以新的面貌迎接新世纪,创造新业绩--湖南省系统工程学会成立20年的回顾与展望

在21世纪的第一春,我们湖南省系统工程学会恰好也进入了她21岁的年华.在过去的20年历程中,我们经历了荜路蓝缕、辛勤创业,成绩斐然、硕果累累,继往开来、改革创新的三个阶段.     

通辽民航机场鸟类白昼活动节律与鸟撞回避研究

有效防范鸟撞事件的发生,除了需掌握机场及周边地区鸟类的种类组成外,调查了解鸟类活动的规律也是十分必要的.为此,采用样带法和固定半径样点法对通辽民航机场鸟类日活动节律进行了研究.该机场鸟类在1月、2月和12月份日活动高峰时段在8:00-10:00,3月和10月份的日活动曲线为双峰型,高峰时段在8:00-10:00和14:00-16:00,4月和5月份的日活动高峰期分别为8:00-12:00和8:00-10:00,6月和7月份的日活动高峰时段均在16:00-18:00,8月和9月份的均为6:00-8:00,11月份的高峰期为6:00-10:00.研究结果表明,鸟类活动具有一定的规律性,而鸟类的日活动节律又具有较明显的季节性差异.     

Cobb—Douglas生产函数模型的数学机理与原理的行为机理分析

本文讨论了Ｃ－Ｄ生产函数在我国应用时成功、失败、甚至个别错误使用的案例。首先，对几种数学构造反映出选用者不同的主观心态进行了比较研究；然后，结合作者在课题中遇到的实际问题，提出了在利用模型进行数学机理分析时，决不能违背对象系统原型的行为机理客观性；继而，发现了劳力投入Ｌ与资金投入Ｋ不同的匹配格局是影响系统行为的结构上主要的客观原因。     

基于新型Couette结蜡装置的长庆原油结蜡特性及模型建立

利用自行研发的Couette结蜡装置考察壁面油温、油壁温差、壁面剪切等因素对长庆原油蜡沉积速率的影响;通过FLUENT软件模拟结蜡装置内部的流场及温度场,得到结蜡筒壁面处黏度、温度梯度、剪切应力等参数,建立适合长庆原油的蜡沉积模型。结果表明:不同油温、油壁温差、样品筒转速条件下,主导长庆原油蜡沉积速率的内在因素依次为壁面处的蜡晶溶解度系数、壁面处的温度梯度和壁面处的剪切应力;数值模拟结果与实际管线的流场、温度场分布规律相吻合;模型计算值与试验测量值的平均误差为6.47%。试验结果较好地反映了长庆原油的蜡沉积特性,验证了装置的可靠性、算法的可行性和研究方法的可推广性。     

内蒙古民航机场鸟类区系组成的差异及分析

从2007年9月至2009年5月,利用样带法和固定半径样点法对内蒙古自治区海拉尔、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、包头、鄂尔多斯等7个民航机场及其周边7km范围内的鸟类区系进行了调查.共记录到鸟类234种,隶属于18目52科.通过对鸟类区系组成比较,分析了各机场鸟类区系组成差异.结果表明,赤峰机场与通辽机场的鸟类区系组成差异最小,锡林浩特机场和乌兰浩特机场的鸟类区系组成差异最大.包头机场与其他各机场相比,鸟类区系组成差异均较大,通辽机场与其他各机场的鸟类区系组成差异均较小.同时探讨了鸟类区系差异形成的原因.     

海拉尔地区鸟类区系调查研究

2007年8月至2008年7月对海拉尔地区的鸟类进行了系统调查和研究.全年共记录到鸟类100种,隶属于15目34科,其中留鸟24种,夏候鸟50种,冬候鸟2种,旅鸟24种;繁殖鸟(留鸟和夏候鸟)中北方型种类有67种,占繁殖鸟总数的90.54%.属于国家重点保护的鸟类有13种.鸟类区系以古北界成分为主,同时反映出东北区与蒙新区成分相互渗透的特征.     

发泡陶瓷有约束轴向压溃特性及泊松比测量

为了揭示发泡陶瓷的力学特性,进一步验证塑性变形特征,对发泡陶瓷进行有约束轴向压溃实验。针对有约束实验中柱形压头固定和柱形压头与约束套筒共轴的问题,优化设计了一套简单实用的实验装置,包括简单夹具固定柱形压头,止推轴承钢保持架叠放垫片实现柱形压头和不锈钢套筒在实验过程中实时共轴。在有约束和无约束实验条件下,分别得出两组不同密度发泡陶瓷的屈服极限和弹性模量。根据平均屈服极限由经验公式间接计算出较小的泊松比,分别为0.100 9和0.073 45。对两组样品无约束组和有约束组屈服极限和弹性模量进行两组样品t检验,检验结果表明在统计学意义上发泡陶瓷的泊松比可能为0。     

水环境水平的规模－技术进步预测模型

本文将作者的理论研究成果“历史横断面数据的时间序列化”技术和耗散结构理论应用于“重金属废水治理综合分析的初步研究”这一软科学课题中, 从而得出既能反映因果关系又具有时序特征的水环境水平的规模-技术进步预测模型。并首次提出“熵输出国”的概念。     

智能锂电池充电器设计

为解决锂电池的快速充电问题,设计一种具有电压和电流检测功能的智能锂电池充电器系统,并给出了相关单元模块电路及其驱动程序的流程图。该设计以MSP430单片机为控制核心, 对电池进行电压电流采集,通过判断电池所处的充电状态,调整PWM （Pulse Width Modulation)波的占空比,以实现高精度控制充电。实验结果表明,该智能充电器可安全地进行锂电池的快速充电,耗时约1 h,比一般充电器(2~3 h)的充电速度有显著提高,从而有效缩短了锂电池的充电时间。