Visio图形化电力计算软件中电网拓扑结构的识别

提出并研究了一种以Microsoft Visio2003图形软件为平台,利用VBA进行二次开发的图形化电力系统计算软件的新技术和实现方法.研究了电力网通用图形化建模方法,提出了基于所绘电气接线图的电网拓扑结构识别的算法,为各种电气计算软件的开发奠定了基础.     

金黄色葡萄球菌低分子质量双特异性磷酸酶sLMWDSP的表达、纯化及性质

双特异性磷酸酶是酪氨酸磷酸酶家族中的一员,它参与生物体内信号转导、生长调控、新陈代谢等许多基本的生理活动.金黄色葡萄球菌的低分子质量双特异性磷酸酶sLMWDSP(low molecular weight dual-specificityphosphatase,Staphylococcus aureus)基因从金黄色葡萄球菌cDNA库中克隆,并在大肠杆菌中表达.高纯度的sLMWDSP用亲和层析的方法纯化得到.酶学性质研究表明:sLMWDSP催化对硝基苯磷酸(-pnitrophenyl phos-phate,pNPP)水解反应的最适pH值为6.7,最适温度为35℃,且该酶的活性不依赖于金属离子.磷酸酶通用抑制剂岗田酸(Okadaic acid)、EDTA对sLMWDSP几乎没有抑制作用,但钒酸钠能明显地抑制该酶的活性.sLMWDSP对pSer/Thr以及pTyr的寡肽均有去磷酸化作用,这说明sLMWDSP是一个新的双特异性磷酸酶.     

协调交叉口间人行横道信号优化方法

引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化方法.该方法先以两相邻交叉口共红时间作为行人过街绿灯时间,当共红时间不足时,利用路段机动车车队的离散性和流率关系建立延误函数,以机动车在人行横道处造成的总延误最小为目标求解配时优化参数.结果表明,该方法保证了行人过街的安全性,降低了行人延误.
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用VB构建Internet的应用

讨论了利用Visual Basic创建在面向Internet的应用中起重要作用的ActiveX组件功能,及其在Web上使用ActiveX组件的问题,将Internet技术作为一部分融入大型的解决方案中。     

个性化搜索引擎与Web挖掘技术

Web挖掘技术是将传统的数据挖掘技术与Web技术相结合。本文研究分析了与Web挖掘有关的几个重要问题,并详细论述了web挖掘在个性化搜索引擎中的应用。     

某变电站220kV母差保护异常的原因分析

该文就某变电站220kV母线保护的异常情况进行了介绍,根据送电前的运行方式和送电过程中出现的异常状况,详细分析了导致异常发生的原因和暴露的问题,提出了具体的防范措施。     

人CREB4转核机制的初步研究

cAMP 反应元件结合蛋白（cAMP response element-binding proteins，CREB）是一个哺乳动物转录因子家族，通过cAMP 反应元件（cAMP response element，CRE）调节cAMP和钙离子依赖性基因的表达.CREB4是CREB转录因子家族的一员.经酵母双杂交筛选人胎脑文库发现CREB4^215-279aa可能与核转运因子kayopherinα2相互作用，提示karyopherinα2可能参与CREB4的跨膜转运过程.亚细胞定位结果显示，CREB4全长定位于细胞质，而缺失C端假定转膜结构域的CREB4^1-279aa蛋白则转移至细胞核内.荧光共定位进一步显示，CREB4和karyopherinα2共定位于细胞质中，CREB4^1-279aa和karyopherinα2共定位于细胞核中.结果提示C端被切除之后，CREB4被karyopherinα2转运到核内发挥转录作用.     

纯电动汽车驱动电机参数匹配与仿真

通过分析纯电动车整车动力系统的结构特点及纯电动汽车对驱动电机的要求,从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车电动机性能参数的数学模型, 探讨总结了电机基本特性参数的设计方法. 整车动力系统仿真实验结果表明,最高车速为48.6 km/h,常规车速为35.2 km/h,0～40 km/h加速时间为15.2 s,最大爬坡度为19.7%,满足设计目标,从而验证了该方法的正确性和可行性.     

纯电动汽车整车动力电池组的匹配

为了解决纯电动汽车整车动力电池组的匹配问题,本文通过分析纯电动车整车动力系统的结构特点,对动力电池组进行充放电特性试验,在此基础上提出了采用等速法和续驶里程的设计目标值反向计算电池容量的动力电池组匹配原则. 整车动力系统仿真实验结果表明,0~40km/h的加速时间为15.6s,最高车速为80.5km/h,最大爬坡度为24.9%,续驶里程为230.5km,满足设计目标,从而验证了该方法的正确性和可行性.     

图形化配电网理论线损计算系统的研究

如何开发可视化配电网理论线损计算系统,主要介绍了按配变容量分配负荷算法的配网电能损耗理论计算方法,并针对实际情况提出了一些改进措施,使计算结果更符合实际情况．系统用Delphi语言进行开发,编制用户图形界面,实现输入、输出的可视化,达到使用方便、结果可靠的要求．