航空活塞发动机高空模拟试验台温度系统研究

在航空活塞发动机高空模拟试验中,模拟温度低、温度范围跨度大,高空模拟试验台（简称高空台）上应用了空气制冷和电加热两种调温措施,控制难度较大。将模拟温度划分为高温、常温、低温三个温度段,分别应用三种不同的调节方式进行温度控制;在系统数学建模和温度变化动态特性分析基础上,对高空台温度系统的调节过程进行了仿真研究,结果表明该方法能够满足温度的调节速度和控制精度要求。为了满足带涡轮增压器的航空活塞发动机对进气温度的要求,建立了涡轮增压器与中冷器之间的数学换热关系,以稳态时的发动机进气温度为例进行了仿真计算,结果与     

直升机砂尘环境试验风洞的浓度控制策略及仿真

砂尘环境会对直升机工作性能和可靠性产生重要影响，针对直升机砂尘环境试验风洞内的砂尘浓度控制难题，在对其受控对象进行动态特性分析的基础上，建立起砂尘浓度变化的动态特性模型，提出了一种旋转给料器转速调节与气力输送系统调节阀开度调节相结合的沙尘浓度控制策略，并对其控制效果进行了仿真研究，仿真结果表明这一控制策略可以有效提高直升机砂尘环境试验风洞的砂尘浓度控制效果。     

卫星热控系统故障建模与仿真

为了简便、全面地研究各种热控系统故障对卫星各热控环节温度变化的作用和影响，将卫星热故障划分为热阻型、控制策略型和诱发型热负荷变化3种基本类型，建立了卫星外壳、辐射器、舱内环境和关键目标仪器4个主要热控环节温度变化的动态方程，应用热故障模拟模型，可以对各类热控系统发生故障时的热控环节温度变化规律进行较全面的仿真研究，从而为热控系统故障诊断及容错控制系统设计提供简便的数学模型和仿真方法。     

太阳同步卫星在轨运行温度预测

太阳同步卫星是一种常见的卫星，对它进行实时的温度预测具有极重要的作用。文章在分析了卫星轨道外热流和平均温度的周期分布后，对其温度进行了实时预测。由于采用相邻的两圈预测下一圈的温度分布，因此可以作为卫星热故障诊断的依据，避免了误差的积累。通过飞行试验，证明该方法具有很强的可信度。     

应用PTC电加热器的卫星局部温度控制系统仿真

PTC电加热器使用具有正温度系数(PTC)的热敏材料作为加热元件，其电阻和发热功率可以根据自身的温度变化自发调节，从而达到控制受控对象温度变化的目的。为了研究PTC电加热器在卫星局部温度控制系统上的应用效果，应用集总参数法建立了这种温控系统PTC加热器及受控对象温度变化的动态特性模型，并对这种温度控制系统应用效果进行了仿真分析，仿真结果表明这种PTC电加热器可以起到降低受控对象温度变化幅度、改善卫星热控效果的作用。