汽轮机转子钢30Cr2MoV高温疲劳裂纹扩展试验研究

本文采用交流电位法对处于高温条件下的汽轮机转子钢30Cr2MoV进行了第二阶段的亚临界疲劳裂纹扩展试验,并分别讨论了温度、应力比对裂纹扩展速率的影响,给出了高温状况下考虑两种介质(空气、蒸汽)时,冷、热态启动和负荷变化时的dα/dN与ΔK_I计算关系式,测定了350℃时的疲劳门槛值,为我国大型汽轮机带裂纹转子剩余寿命的估算及老机组的寿命管理提供了可靠的试验数据。     

电站仿真机报警系统设计及应用

将仿真机中报警处理作为独立子系统进行设计,通过判定树搜索、多线程分支检测、动态预读取等技术,实现报警信号的快速获取、存储和浏览;将报警逻辑独立存储,实现报警逻辑的在线调整;应用多媒体技术,集成了语音、警铃以及6000V设备启停等音效,进一步提高了仿真培训效果.该系统已在某厂300MW仿真机中得到成功应用.     

基于特性曲线的电站热力系统故障诊断方法

提出了基于热力参数-性能指标特性曲线的诊断模型.首先过滤定功率情况下电站汽机阀门开度变化对性能指标的影响,定性分析部件发生故障时性能指标相比于参考工况的实际变化量,以消除部件之间的相互影响.然后确定了热力参数的选取原则,引入热经济学结构理论中的不可逆损失作为性能指标,利用所建模型定量计算故障工况下各部件的性能指标变化量,用以诊断发生故障的部件.最后运用APROS仿真软件模拟某电厂330 MW机组的多种故障工况,将提出的方法应用于故障诊断,初步证明了模型的可行性.     

汽轮机启停过程中的轴胀数学模型

汽轮机启停过程中的轴胀数学模型胥建群，曹祖庆（东南大学动力工程系，南京２１００１８）在电站仿真系统中，汽轮机差胀模型是很重要的一部分，而差胀模型又离不开轴胀模型。以往用有限元计算的轴胀模型，精度虽然比较高，但模型复杂计算周期长。以致很难达到仿真实时性...