基于实测数据的高铁候车厅声环境特征分析

为探究人群活动噪声、公共广播声及列车经过时的噪声对高铁候车厅声环境的影响,以1个高架候车厅和3个线下式候车厅作为研究对象,采用现场实测的方式分析了这3类声音的声压级、频谱特性以及影响因素.结果表明,人群活动噪声的A声级与候车厅内的旅客数量成对数关系.广播声能量主要分布在500～1 000 Hz的中高频率段,且信噪比为6.9～11.1 dB.列车经过时的噪声频谱曲线中,100 Hz以下存在明显的低频噪声峰值,此时的噪声能量超过相关标准限值,且对线下式候车厅的影响要高于高架候车厅.研究结果有利于进一步了解高铁候车厅声环境规律,为改善声环境提供参考意见.     

基于生产线平衡的导弹技术准备流程优化

基于工业工程的生产线平衡理论与方法,用平衡率和平滑性指数定量描述了导弹技术准备流程的线平衡效果,建立了线平衡的效费比模型,确定了瓶颈工作站作业时间的平衡区间,再结合技术准备工艺要求,应用消除、组合、重组、简化(eliminate combination rearrange simplify, ECRS)原则重组了工艺路线,然后引入了网络计划图,找到了瓶颈工作站的关键路径和工序,参照ECRS原则对该工序进一步重组,以此最终优化技术准备工作流程。