一种实用车牌定位算法及实现

提出了结合空域拓扑结构和频域特征的车牌定位实用算法。在空域上，首先对原始照片进行预处理，包括灰度拉伸处理从而均衡光照影响，有利于增强算法的鲁棒性；然后对前面处理结果进行形态学梯度变换从而加强车牌文字区域的线状结构，有利于突出文字的频率特征。在频域上，利用车牌文字的横向频率特征，按照一定稠密度条件筛选水平象素，得到若干相对稠密的水平点集。接着在空域上对频域处理结果进行几何归并、拓扑筛选。最后利用车牌本身特点提出以一种快速倾斜纠正方法，并经过投影过滤，从而实现车牌区域快速准确定位。     

爆炸荷载下深地下硬岩的动力模型及其数值分析

为了提高深地下硬岩爆炸近区岩体动力行为预测的可靠性和准确性,引入改进的C.C.Grigorian模型,详细推导了本构方程的积分。基于LS-DYNA9703D二次开发平台拟制用户子程序,计算了岩体耦合装药时高围压条件下球状药包中心起爆时爆炸近区的岩体动力响应。研究了不同围压时空腔壁上质点永久位移规律,揭示了围压、岩体抗压强度与空腔半径变化之间的关系,并与类似试验结果及弹性模型、弹塑性模型的计算结果进行了对比分析。结果表明,改进的C.C.Grigorian模型的计算结果与实验符合较好,适用于高围压水平下的爆炸近区计算;爆炸空腔膨胀受围压约束显著,相对空腔半径和围压与岩体强度之比近似成线性关系。