甩挂运输车辆调度模型及节约算法设计

采用整数规划方法建立了带时间约束的甩挂运输车辆调度模型。由于该问题的复杂性,在实际问题中若采用精确算法往往不能实现求解,因此提出了增加新策略的调整节约算法。仿真结果和实际案例运算表明,该算法是很有效的,比原来的传统运输方式更优,可以满足较大规模的甩挂运输车辆调度问题。     

基于系统动力学模型的公路甩挂运输碳减排效果分析

采用系统动力学模型对由卡车运输和甩挂运输构成的公路货运行业运行过程进行模拟,分析甩挂运输对于公路货运业实现节能减排的意义,比较有关政策对公路货运行业开展甩挂运输的影响效果。借助理论分析,构建能够为公路货运业的甩挂运输政策选择提供决策参考的SD模型;借助实例运算,论证现阶段甩挂运输对公路货运业实现节能减排的重要作用;依托SD模型的政策模拟优势,提供针对公路货运业发展甩挂运输的组合式的政策措施。     

基于谱分析的物流发展周期

进行物流发展的周期性研究,从微观角度定性解释物流周期性发展机理;选定谱分析为工具,对美国与中国的相关统计数据序列进行实证分析.研究发现:物流活动中的周期波动现象是较为普遍的;不同的物流指标数据序列隐含的周期有类似性;各种指标之间的联系具有普遍性,联系的密切程度因隐含周期长度的不同而不同;指标之间的波动在时间上表现出明显的差异.     

公路快速货运企业系统动力学模型及其应用

采用系统动力学模型对公路快速货运企业的经营活动进行模拟,提出适合企业经营层面的发展策略比选方法、实现公路快速货运企业发展定位的量化权衡.经过理论分析与实例运算,构建了具备一定通用性的企业SD模型,为企业经营层面的发展策略选择提供可行的方法指导;基于互谱分析技术,为企业层面的SD模型国民经济指标的选取提供合理可行的参考;消除相关统计数据序列较短对定量分析造成的障碍,可为成长中的公路快速货运企业的发展前景提供理论预期.