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船舶航线保持自适应控制器的设计与仿真试验研究 总被引：3，自引：2，他引：1
主要介绍适用于船舶航线保持自动控制系统的自校正控制算法，由于选择了具有偏航距离加权约束的广义最小差性指标，使所设计的控制器不仅适合于航向保持自动操舵，而且适合于航线保持自动控制，实验表明，该控制器具有良好的性能。 相似文献
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基于遗传学习算法的船舶航线保持自适应控制算法 ,选择了具有偏航距离加权约束的广义最小方差性能指标进行自适应控制器的设计 ,所设计的控制器不仅适合于航向保持自动操舵 ,而且适合于航线保持自动控制 . 相似文献
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