船舶燃料电池-蓄电池混合动力系统能量管理策略及仿真分析

燃料电池船混合动力系统采用燃料电池作为主电源,蓄电池作为能量储存单元。为了最小化燃料电池的氢气消耗,针对燃料电池混合动力船提出了一种燃料消耗优化能量管理策略,为保证蓄电池工作在优化范围内,引入蓄电池的充电保持策略。基于MATLAB/SIMULINK仿真环境建立燃料电池混合动力系统的仿真模型。根据典型的船舶行驶工况对所给出的优化能量管理策略进行了仿真验证,并与功率跟踪能量管理策略进行对比。仿真结果表明,所提出的优化理论能提高燃料经济性,同时使蓄电池SOC保持在合理范围内。     

超级电容双向变换器控制研究

超级电容作为新型的储能元件,在混合动力汽车、不间断电源、可再生能源发电系统等方面得到广泛应用。本文对超级电容储能系统进行了介绍,分析了超级电容储能系统的工作原理,建立了双向DC--DC变换器的数学模型,然后对控制器进行了设计,从而实现了对超级电容器储能系统充放电的控制。实验结果表明,通过对双向DC--DC变换器的双闭环控制,可以实现对超级电容充放电的有效控制。