机械振动和地震激励下的风电基础动力仿真

采用Matlab/Simulink软件分别对机械振动激励和地震激励作用下的风电基础进行了动力仿真分析.基于有限元软件ANSYS对风电基础的动力学参数进行了计算.采用时程分析法对风电基础在输入机械振动激励和地震激励时的位移、速度和加速度时程曲线进行了仿真.研究了黏性阻尼系数和刚度对风电基础动力响应的影响.研究结果表明,风...     

基于有限元法的大型集装箱船船体变形研究

以某大型集装箱船为研究对象,采用有限元法建立全船有限元模型。研究了空载、满载2种典型工况及波浪频率、浪向、浪高和相位4种波浪载荷因素对船体变形的影响规律。结果表明,船体变形符合Gauss分布,后艉轴承位置船体变形最大,为0.49 m,前艉轴承次之,为0.45 m,中间轴承最小,最小值0.26 m。最大变形出现在波浪频率为0.5 rad/s,180°浪向,5 m浪高,0°相位工况。研究对船体变形理论和工程实际具有重要意义和借鉴价值。