基于多目标规划的机场跑道运行模拟与优化

以排队理论为基础,结合飞机起降时空分布图,模拟飞机的起降过程,构造跑道容量的评估模型.利用该模型对混合运行跑道容量进行评估,得到了在各种到达率下,不同降落和起飞架次组合下的跑道容量曲线.充分考虑停机位、跑道容量、流量平衡等约束条件,模拟空中流量管理策略,通过改变控制目标以及控制目标的优先级别,构造了多目标整数规划模型.结合起降需求的动态变化,对超饱和跑道的运行进行优化.最后,通过一个仿真案例对该模型的运用进行分析.