浅谈清水混凝土技术的应用

本文通过笔者对工程管理过程中的经验和教训介绍了清水混凝土的定义及内控标准,对其具体的施工方法与技术质量控制要点进行阐述,指出该工艺的适用范围,及其应用带来明显的经济、社会效益。     

浅谈利用计算机技术对工程项目进行投资控制和合同管理

本文并没有具体指出计算机技术在工程项目进行投资控制和合同管理方面的具体做法,谈及的内容主要从较高的角度出发,首先分析了现阶段投资控制在功能和使用上存在的问题,并给出投资控制方法与途径。然后就如何有效对工程项目利用计算机技术进行控制指出了数据建模的方法。数据建模的方法对能否有效控制输入输出数据具有直接影响,也就是说对是否成功利用计算机技术在工程项目进行控制起到关键的作用。     

商业秘密中合理保密措施的认定

我国商业秘密中认定合理保密措施的标准较为模糊,留给法官的自由裁量权较大,且与竞争法的价值取向不符。在认定保密措施合理性时,应当以是否能够充分表达权利人的主观保密意愿为核心标准,并基于维护竞争秩序的需要,根据权利主体的经济规模、商业秘密的价值以及被告行为的非正当性,确定对保密措施所起到的客观保密效果的要求,明确各类商业秘密与保密措施间的对应关系,将裁判重心转移至对被告行为是否属于不正当竞争的判断。     

浅谈利用计算机技术对工程项目进行投资控制和合同管理

本文并没有具体指出计算机技术在工程项目进行投资控制和合同管理方面的具体做法,谈及的内容主要从较高的角度出发,首先分析了现阶段投资控制在功能和使用上存在的问题,并给出投资控制方法与途径。然后就如何有效对工程项目利用计算机技术进行控制指出了数据建模的方法。数据建模的方法对能否有效控制输入输出数据具有直接影响,也就是说对是否成功利用计算机技术在工程项目进行控制起到关键的作用。     

基于航拍数据的高速公路出口环圈匝道行车安全性评价方法

为准确评估高速公路环圈匝道不同交通状况下碰撞护栏和追尾的风险,改善出口环圈匝道行车安全不足现状,提出一种基于航拍数据的行车风险评估方法。首先,通过分析3个实际案例的车辆速度和轨迹数据,总结高速公路互通式立交出口环圈匝道的车辆行驶特征,并定义2种主要的事故类型(车辆进入匝道后与左侧护栏相撞、由于跟驰状态导致的追尾)。其次,介绍如何计算安全评估指标(横向距离和碰撞时间),并根据出口环圈匝道特点选择合适的评估阈值,建立行车安全性评估方法。最后,通过实际案例的分析,验证该方法的有效性。研究结果表明:车辆在匝道内的速度和轨迹控制呈现一致性,车辆需要约135 m的距离从变速到稳定; 为避免与左侧护栏相撞,车辆在匝道内会有向右偏移的趋势,偏移长度与初始车速相关; 在减速车道上,车辆几乎没有撞击护栏的风险,但在跟驰状态下,前车进入匝道可能导致追尾事故; 车速过快可能导致在匝道入口处与左侧护栏相撞; 所提出方法与历史事故数据的预测结果相符。研究提供了一种新的出口环圈匝道行车安全性分析方法,将行车特征与安全性分析量化,可为立交出口的管理和设计提供理论支持。