基于交互式多模型的VR系统头部运动预测算法与仿真

虚拟现实系统中的视觉延迟会严重破坏其沉浸感,是导致仿真病的重要原因之一.针对此问题,栽分析头部运动特点基础上,采用常速模型和"当前"统计模型构成的模型集合描述头部运动,建立了交互式多模型预测滤波器对头部位置进行预测,并对预测效果进行了仿真验证.仿真结果表明,相比以往采用单一、固定模型描述头部运动的预测器,该预测器提高了头部位置预测精度,从而更加有效地补偿了VR系统中的视觉延迟.     

设计图样中标注成品封头最小厚度必要性的探讨

针对GB150中关于成型封头最小厚度的规定,从安全和经济两方面探讨了在图样中标注成品封头最小厚度的必要性。     

基于自适应有限元法的基坑水平截面水头分布

利用自适应有限元方法理论并通过编程对基坑降水时水平截面的水头分布作了大量的数值模拟,得到了相应的结果,通过对结果的分析得到了与实际情况相符合的结果.     

频繁换帅与中国女排伦敦奥运会失利的思考

@@@@为了使中国女排早日走出危机，对中国女排频繁换帅事件及问题进行回顾与分析，认为中国女排频繁换帅导致伦敦奥运会失利具有深刻的根源：一是选帅用帅暗藏换帅危机；二是成绩压力不堪负重；三是发展定位前景不明。提出：科学论证，优化选帅用帅考核机制；淡看成绩落差，轻装上阵重拾信心；定位于可持续发展，重建中国女排蓝图等建议。     

浅谈SGZ——764/630运输机机头推移部的改造

叙述了对运输机机头推移部进行技术改造的目的，探讨了技术改造的方法，介绍了改造后所取得的经济效益。     

提土钻的失效分析及其设计改进

针对地质汽车钻机用提土钻在使用过程中,经常出现的损坏理象,从力学理论上进行了失效分析,并找出了损坏原因,在此基础上对原提土钻提出了设计改进措施:增加叶片厚度,顶等第(?)片增设勒刀和对该圈叶片外缘予以堆焊(堆507焊条)。经强度校核和实际应用,验证了上述设计改进措施是可行的.     

碰撞式制动系统在高速公路灌缝机中的应用及研究

介绍了碰撞式制动系统在高速公路灌缝机中的应用 ,对其制动力矩及关键零部件的强度进行了计算 ,在此基础上 ,做了结构设计 ,并阐述了其设计特点 ;该系统亦可用于其它拖车的制动     

水流速对测定金属导热系数的影响

用流体换热法测金属的导热系数时，在其它条件相同的情况下，水流速度大小对测值有一定影响，作者通过多次实验及分析实验结果找到了较适当的水流速度，对指导课堂教学及有关课题的研究具有一定意义．     

Multi Model Technology and Its Application in the Integration of CAD/CAM/CAE

The globalization and the intensive competition of th e automotive market require shortening the product development cycle, improving the quality and reducing the cost. Optimizing the product development process, b uilding product‘s consistent defining model for life cycle, and realizing the in tegration of CAD/CAM/CAE and Concurrent Engineering (CE) become the means to acc ept the challenge. A new product modeling technology, Multi Model Technology (MM T), is provided in this paper to meet the needs of t...     

论灌注桩桩头与地下室底板连接部位的防水处理

分析了“防水封闭性”和“结构整体性”的矛盾，论述了满足“防水封闭性”需解决的关键问题，提出了灌注桩桩头与底板连接部位防水措施及防水需遵循的原则，