蒙山顶峰观日出海上的季节与日期研究

从天文地理的角度对蒙山顶峰观日出海上的季节与日期进行了计算研究。通过计算知，在蒙顶是可以看到日出海上的，且可能看到日出海上的日期多达２２０多元，但由于受地貌和天气双重因素的影响。在蒙顶实际可见到日出海上的日数仅剩９８天，即在蒙顶实际能看到日出海上的季节为冬至及其前后。     

利用视听技术 搞好课堂教学

本文针对部分大、中专院校视听在课堂教学上的应用存在的问题 ,从不足之处和优越性上进行剖析 ,建议大、中专院校切实把视听教学深入课堂 ,提高视听教材利用率 ,做到教学最优化。     

我国深基坑工程事故的综合分析

从设计、施工、监理和监测等方面综合分析了造成我国近年来高层建筑深基坑事故的各种原因，为提高我国深基坑开挖与支护的水平从技术上提供了一些有效的分析方法和处理措施。     

岩巷掘进中深孔爆破中的掏槽和光爆问题

结合岩石爆破破碎理论、模型试验和工程实践 ,对岩巷掘进中深孔光爆几个较为关键的技术问题 ,特别是掏槽爆破和光面爆破进行了较为细致地分析和研究 ,推荐了较为合理的掏槽形式和掏槽参数、光爆装药和光爆参数 ,提出了较为合理的起爆延迟间隔时间     

闽中-台中古通道的地貌环境——兼议"东山陆桥"的通行条件

晚更新世的最后一次冰期,当全球海平面下降到现海平面-50m左右,台湾海峡即消失。除了澎湖岛群东南部一片深海域仍为南海东北边一角外,闽-台之间成为一片洼地。这时,闽-台两地的居民互相来往已无天堑之隔,只有一条宽度不大的中心河道,渡过此河便可通达彼岸。本文全面分析了本区的自然条件、全球海平面变化和地貌冲淤环境之后认为:从福建的晋江向东,早期以航行,后来只过渡口,取道长元高地上岸可直通台中各地。这是一条便捷和安全兼备的古通道,是古人经过上万年的实践走出的一条传统的故道。此线对下一步海峡两岸进行现代化的跨海通道选线勘研有良好的导向和启迪作用。     

拉深件毛料外形的计算机辅助模拟与实验验证

汇场法已被证明是一种可行的理论方法。本文进一步研究了它对平面异形拉深零件外形的自动处理,绘出了自动绘制出的异形件毛料外形,用拉深实验检验了汇场法自动确定的几件典型零件毛料外形。在此基础上,提出了汇场法对设置拉深凸埂的指导作用,同时指出汇疡法确定毛料外形的精度可通过汇强的调整来改善。     

中国北方海区AIS应用研究

研究了AIS在中国北方海区的四种应用,提出应得到海事主管机关更多关注的四方面问题,分析各方面问题的根源以及潜在的和现时的影响.引入四种新理念和建议以应对目前AIS在中国北方海区应用中显现的问题.认为AIS不适宜单独应用于海事安全管理,而需要和其他助航手段和理念的结合.     

商城底层地坪裂缝的分析与处理

分析因基坑支护系统原因引发的邻近建筑物地坪开裂，提出处理措施，并经后期使用观察证实该措施得当。     

ARPS气象模式在静风条件下的模拟应用

ＡＲＰＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｂｅｇｉｏｎａｌ Ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）气象模式是一种非静力平衡的三维动力学气象预报模式，该模式在气象模拟领域处在世界领先水平，目前，国内尚未见到该模式在工程初中中应用，尚 属首次开发应用，在项目评审过程中，有关专家对此模式表现出极大的兴起，该模式对水生于厂十静风条件下的模拟应用使称们在现场测试条件有限的民政部下，对厂址静风条件下的海祟风环流有比较清晰的认