Study on the Elasticity-Plasticity-Stickiness of the Railway Crushed Stone Ballast

This paper is mainly aimed at the mechanics characteristic elas of ticity-plasticitystickiness existed in the CWR (continuously welded rails) track plane of the railway crushed stone ballast. As an important mechanics parameter of the CWR track plane, the ballast resistance is mainly influenced by this mechanics characteristic. Through the systematic experimental research and the theoretical analysis, this mechanics characteristic of the ballast resistance is revealed and a reasonable theoretical model is built for it. This study set a sound foundation for further studying the CWR track deformation property. It will be beneficial to the development of high-speed railway in China.     

合川市小城镇发展的现状和发展思路、模式探讨

本以合川市为例，在其小城镇建设的现状特点的基础上，分析了存在的主要问题，提出了其在西部大开发这一历史机遇下加快小城镇发展的思路、模式和应注意的问题。     

基于长期计划的动态给水管网优化设计模型

鉴于给水管网的优化设计的重要作用，提出了更符合实际、准确度更高的基于长期计划的动态给水管网优化设计模型。其目标函数中，动力费采用与时间相关的函数计算，折旧大修费采用与管段损坏率相关的函数计算，并建立了相应的动态优化设计模型。可以更精确地得出基于长期计划考虑管网优化设计结果。     

论虚概念

把虚概念理解为“所指称的对象不存在于客观世界的概念”，是不对的，将导致把“理想模型”等本该是实概念的概念纳入其中，也把本该是虚概念的如“地心说”中的概念却排除在外。实际上，对象有虚实，属性也有虚实。实对象、实属性，属于实概念；虚对象、实属性，也属于实概念；实对象、虚属性，属于虚概念；虚对象、虚属性，是虚概念。可见，无论对象虚实，只要所指称的对象的主要特征所反映的属性不是客观的概念就是虚概念。     

Multimodel Approach for Intelligent Control and Applications

IntroductionThemultimodelapproachappearsasapowerfultechniquetodealwithcomplex,nonlinearand/orilldefinedsystemsrepresentedusingasetofsimplelinearorsmoothlynonlinearmodelseachofthemallowingthegenerationofapartialcontroller.Differentapproachesexistintheliterature[1,2]tocopewiththetwokeypointsofthemultimodel/multicontrolstrategy:themodelbasisdeterminationandtheuseofpartialcontrollersinordertoderiveaglobalone.Hence,itappearsobviousthatoneofthemainobjectstofocusoninthemultimodel/multicontrolapproach…     

受约聚甲醛的热力学性质研究

采用旋转异构体模型，将受约束聚甲醛(POM)长链等效为约束在圆柱体内，用完全计算法研究受约的聚甲醛链的热力学性质，发现体系的配分函数Z与链长N存在关系：lnZ=aN b，其中N也代表键的数目，a和b仅与温度T和无限长圆柱体的直径D有关．这种方法为研究多链体系的热力学提供一种近似方法。     

首次公开发行股票(IPO)定价模型的评析

对首次公开发行股票定价的三种模型的假设条件、应用优势和局限性进行了评估.     

粘合衬对服装舒适性影响的研究

探讨了粘合衬与粘合工艺对服装透气性、透湿性及透水性影响的规律。得出服装的舒适性虽由面料决定,但辅料(粘合衬)的影响也不可忽视。粘合衬的涂胶种类,粘合衬本身的透气性与透湿性,以及非织造粘合衬底布的单位重量,机织粘合衬底布的覆盖系数等,均对服装舒适性有影响,从而为衬料的选择,以及粘合工艺参数的设定,提供了依据。     

乙烷—丙烷混合裂解模型及产率预计

本文研究了乙烷和丙烷的混合裂解,并与乙烷、丙烷单独裂解进行了比较。解决了微分方程组的刚性问题,提出了混合裂解反应动力学模型。明确了三种选择性的概念,即;真实选择性、迭加选择性和总选择性,从而澄清了国际上对于选择性有正偏差和负偏差的不同观点。为乙烯生产提供了有效利用乙烷和丙烷的分析评价方法。     

抽油机电液伺服加载系统及其数学模型

根据游梁式抽油机加载试验的要求提出了一种较理想且较有效的模拟加载试验系统,建立了该加载试验系统的数学模型,对数学模型进行了分析并指出了实现这种系统的技术关键。