装饰教学需要解决的问题

装饰是现代艺术设计的重要基础概念,本文旨在探讨现代艺术观念与装饰观念的结合,研究装饰教学中需要解决的装饰观念问题和装饰形态及语言两个关键性问题,对增强艺术设计专业学生的创作能力将有所帮助.     

复合改性剂对氢氧化镁的表面改性研究

采用硬脂酸钠/油酸钠/聚乙二醇6 000复配表面活性剂为改性剂,对氢氧化镁进行改性研究.通过改性前后氢氧化镁粉体的吸油值及其在液体石蜡中的吸光度等性能来评价氢氧化镁的改性效果,从而确定最佳改性条件,同时采用红外谱图研究了表面改性分子与氢氧化镁表面的作用机理.正交实验结果表明,在表面改性剂的质量分数为9％,硬脂酸钠/油酸钠/聚乙二醇6 000的配料比为2：2：1（质量比）,改性温度为60℃,改性时间为100 min条件下制备的产品性能优良,在石蜡中分散性良好,红外光谱显示表面改性剂分子在氢氧化镁表面发生化学吸附.     

基于VOF方法的湿式离合器润滑油路CFD数值模拟

为进一步提高湿式离合器的润滑与冷却效率,通过改变通油孔的布置方式,在原有离合器油路结构的基础上设计了其他3种油路结构,采用VOF方法对油路气液两相动态特性进行CFD数值模拟,研究不同油路结构对润滑油流速分配、摩擦间隙充油效率以及排油效率的影响,并筛选出最优结构.原有润滑油路内存在涡流,导致润滑油流速分配不均匀,摩擦间隙充油效果相对较差.通过布置通油孔避免了涡流的产生,使润滑油流速分配均匀,但存在润滑油对流现象,导致部分摩擦间隙达不到较好的充油效果,其中V字形油路结构在润滑油流速分配、摩擦间隙充油效果以及润滑油循环方面优于其他结构,有助于提高离合器润滑与冷却效率,减少离合器发热,提高离合器的使用寿命.     

湿法磷酸泵材冲刷腐蚀控制因素探讨

按照把冲刷腐蚀总失重分解为几个组成因素的思路。主要根据在动态湿法磷酸料浆中的冲刷腐蚀试验中与电化学测试结果，探讨了湿法磷酸冲刷腐蚀的控制因素，作出了电腐蚀因素因素控制的结论，同时讨论了在此前提下总刷所促进腐蚀的作用；提出了泵材耐冲刷腐蚀合金化方向应以提高其再钝化能力为主的意见。     

淮阴市涝情分析及减灾对策

淮阴市天气现象复杂多变,各种农业自然灾害频繁,严重年份常造成粮食减产和失收。本文利用江苏省降水资料（1950～1980年）,对本市因雨量多和雨日长所造成的涝情进行分析,并提出防御减灾措施。     

氟化稀土的制备及组成研究

研究了碳酸氢铵经稀土的工艺过程,初步探讨了其沉沉机理,并用Ｘ射线衍射,Ｘ射线荧光光谱等进行了分析测定。     

湿式换挡离合器摩擦片磨损规律研究

研究湿式换挡离合器摩擦片工作过程的磨损量变化规律.基于离合器油压和转速特性,利用数值拟合的方法建立了摩擦片单次工作磨损量计算模型,通过对离合器摩擦片磨损试验过程的油液进行光谱分析,确定了磨损工况系数,并利用模型讨论了油压和转速对磨损量的影响.通过18000次综合传动换挡试验,得到了离合器磨损量与换挡次数的函数关系.经验证,湿式换挡离合器内齿摩擦片磨损量可以表示为离合器工作油压、滑摩转速和换挡次数的函数.     

碳纤维复合材料在干湿作用下的力学性能研究

由于碳纤维增强塑料(简称CFRP)具有重量轻、强度高、模量高、低膨胀系数和良好的耐疲劳性能,使得该材料在建筑结构加固中得到广泛应用.碳纤维片材自身的力学性能在加固混凝土结构效果上起着至关重要的作用.通过3组21个片材试样分别在常温、干湿50次、干湿100次作用下的试验研究,得出碳纤维增强塑料(CFRP)在室温、干湿状态下的的抗拉强度、弹性模量、破坏延伸率等力学性能指标,分析不同状态下片材性能指标产生变化的原因.试验结果表明,干湿作用对CFRP的力学性能有一定的影响,对弹性模量和破坏延伸率的影响尤为明显.     

Ru,CeO2,MnO2/TiO2新型CWO催化剂的研制

 制备了载体为TiO₂,活性组分为Ru(w=0.5%)和Ce,Mn的氧化物的催化湿式氧化法催化剂.制备中运用了Ce,Mn硝酸盐对载体的浸渍法预处理和表面纳米化技术的组合.研究了对模拟废水的催化湿式氧化分解的催化活性,COD去除率近70%,NH₃-N去除率87.9%.     

Synaptic connections between different sensory channels in CNS of the leech modulate the input of mechanosensory information

The mechanism for transmission of sensory information concerning a specific sensory modality or submodality can be called a sensory channel, including the receptors, sensory pathways and the parts of the central nervous system that further process the sensory information^[1,2]. A certain sensory channel can be activated by a suitable stimulus. Saraory infonnation is traduced by sensory receptor and is further transferred into central nervous system. The characteristics of a modality or submodality are meinly determined by the properties of the corresponding sensory receptors. However, besides the receptor properties, are there any other factors which have influence on the properties of a senwry modality? Is there a kind of gating mechanism existing which could selectively control the inputs of sensory information based on different sensory channels? Here we are trying to answer the above questions by studying the functional relationship between different mechanosensory modalities of leech.