干燥污泥与含水污泥的热解动力学研究

为初步探寻含水污泥的热解动力学机理,在不同升温速率下利用热重-差热(TG-DTA)分析仪对干燥污泥和含水污泥进行了热分析对比实验.根据Coats-Redfern法,采用11种常见机理函数对不同升温速率下干、湿污泥的热解主体阶段进行线性模拟,并结合Malek法筛选出最为合理的机理方程,求解其动力学参数.结果表明:干燥污泥的TG曲线有1个明显失重段,而含水污泥的TG曲线则出现2个失重区间;高升温速率可在一定程度上促进反应的进行,有利于提高污泥有机质的转化率.     

龙王山凹凸棒石粘土的研究

本文对龙王山凹凸棒石粘土的化学成份、矿物组成、X 射线衍射、差热、红外吸收光谱、电镜、阳离子交换总量、pH 值、膨胀倍数、胶质价、吸兰量、吸水率、耐久性、湿强度、热湿拉强度、干强度等化学、物理以及机械性能进行了讨论、试验并作了综合分析。对不同水/土比和加入不同Na_2CO_3量活化处理粘土型砂的强度等性能进行了试验。研究结果表明:龙王山凹凸棒石粘土属于含蒙脱石粘土,塑性好,且具有较高的湿压强度和热湿拉强度,性能与膨润土类同,是一种品位良好的铸造用粘土。     

混合动力汽车湿式离合器摩擦副温度场及其影响因素研究

热失效是混合动力汽车湿式离合器发生故障的主要原因之一。摩擦副滑摩过程中具有高度非线性,同时摩擦副温度场受到多个参数影响。为深入研究混合动力汽车离合器摩擦副温度场分布情况,通过搭建混合动力汽车离合器热结构耦合分析模型,对滑摩过程进行仿真计算。在此基础上,深入研究初始转速、接合油压、对偶钢片厚度和摩擦衬片材料等因素对摩擦副温度场的影响。     

湿法球磨结合表面改性制备贮氢合金粉

研究湿法球磨结合KBH4表面改性一步处理法对AB5型贮氢合金晶体结构和电化学性能的影响，并比较此新方法和先湿法球磨制粉后表面处理两步法制备的贮氢合金粉的电化学性能。研究结果表明：采用此新方法能显著提高贮氢合金的综合性能；当KBHt的浓度为0．08mol／L时，利用此法制得合金粉的晶体主相仍为LaNi5相，出现Al2Os杂相；其电化学容量变化不大；达到最大容量的活化次数从12降低到5；放电中值电压从1．22V升高到1．28V；倍率为2C的放电效率从79．0%提高到86．1％，容量保持率S200从74％提高到86％。     

对位芳族聚酰胺纤维的新进展

本文阐述了凯夫拉(Kevlar)、特瓦纶(Twaron)、特科诺拉(Technora)的产生和发展以及诺梅克斯Ⅲ(Nomex Ⅲ)、阿莫斯(Armos)等新品种的特性,重点介绍了近期在纺丝工艺、纤维的改性、表面处理和复合材料诸方面的新进展。     

关于桑塔纳汽车制动毂“夹砂”问题的探讨

通过对桑塔纳汽车后制动毂产生夹砂的机理和原因分析，本文提出提高型砂热湿拉强度能够有效防止因水份迁移所引起的夹砂现象．经过工艺试验，选择临安特制陶土大大提高型砂热温拉强度，在生产上有效防止了夹砂现象．     

纱线和针织物导湿结构模型和应用研究

建立了纱线和针织物导湿结构模型，并用于优化差动毛细效应织物设计。     

使用薄橡胶毯包胶辊提高湿压榨脱水效率

根据橡胶毯随压力负荷大小而变形的原理，以薄橡胶毯作为湿纸幅在压区的衬垫材料，使湿纸幅得到均一的压力，从而提高脱水效率，干度提高３％左右。     

有孔隙的纤维、纱线和织物导湿结构模型研究

通过建立形成差动毛细效应的附加压力差公式，提出了有孔隙的纤维、纱线和织物导湿结构模型，对于开发此类导湿、干爽纤维，纱线和织物有着实际的指导意义。     

某型燃气轮机一体化叶盘转子系统动力学特性

以某型燃气轮机转子系统为研究对象,建立了叶盘转子一体化模型,通过子结构法与整体法所求静频结果的比较,验证了子结构法分析计算过程的准确性和高效性.应用子结构法,考虑离心应力的作用,求解了一体化叶盘转子系统在工作转速下的动频,并与传递矩阵法的计算结果进行了比较,分析了叶片对整体模态的影响.建立了不同展弦比下叶盘系统的模型,探讨了在定宽度和定长度情况下,不同叶片展弦比对系统模态的影响变化规律.研究结果表明:考虑叶片对一体化叶盘转子系统离心刚化的作用,使得研究结果更加接近工程实际,叶片展弦比对系统的振动特性存在较大的影响.研究为某型燃气轮机转子的动力学设计提供了理论依据.