基于Arc View GIS煤矿安全生产地理信息系统的开发

为了全面提高和改善煤矿企业的安全管理水平,针对煤矿空间数据较多的实际情况,结合Arc View的突出特色空间数据和属性数据动态关联统一管理的特点,采用Arc View GIS和VB、VC等软件进行煤矿安全生产地理信息系统的开发。系统的开发过程是开放性的,用户可以根据生产过程中的实际变化对系统中的视图和属性表进行实时的增删、修改等编辑操作,使系统不断得以更新和完善。实践证明该系统运行可靠性较高、稳定性好、实用性较强。     

基础制图中遥感的作用分析

遥感对地理基础制图需求的贡献的位置比以前更坚固。本文首先分析了遥感尤其是高空间分辨率卫星影像在基础制图方面所发挥的作用以及GIS的数据需求,接着对遥感的各种制图应用进行了讨论。最后简单总结了此领域的最近发展情况。     

基于AutoCAD的三维多段线转多段线方法分析

Arc GIS是一个非常强大的软件,它可以很快速地将不闭合的线图形转换为一个个闭合的面图形。但是通过Arc GIS完成线转面后,原来的多段线会变成三维多段线,这改变了矢量数据的属性,导致Auto CAD或南方CASS等基于Auto CAD二次开发的软件无法进行下一步的编辑操作。本文介绍了三种利用Auto CAD2012软件将三维多段线转换成多段线的方法,最后通过比较这三种方法在使用中的分解步骤和实践操作中的响应时间和效率,本文得出了基于Auto CAD平台的C#编程的第三种方法操作最简便,操作效率最高的结论。     

基于分布式对象的WehGIS

地理信息系统要想发展，必须走开放式的道路，将分布式体系和面向对象的思想引入网络GIS系统，是地理信息系统发展的必然趋势。文中阐述了分布式对象的GIS的概念和设计思想，探讨了其网上实现的体系结构，对于GIS插件、智能化用户前端、三级客户／服务器系统等重要问题进行了研究，并对其关键技术进行了分析。     

GIS数字化数据的平差模型及软件实现

从研究地图数字化中规则地物的几何约束条件出发,进一步探讨了数字化数据的平差模型和条件平差迭代计算方法,给出了其相应的精度评定指标,并在研制的1套实用数字化软件中实现．计算表明,对数字化数据进行平差处理和选代计算,对提高数字化的精度十分必要,而且由平差计算得到的中误差可以作为评定数字化结果的精度的1个参考目标,从而对GIS空间数据质量进行有效的评定和控制     

三相GIS母线仿真分析及优化设计

以550 k V三相GIS母线为例,利用ANSYS有限元仿真软件建立母线实体模型,在电磁学、导热学的基础上对模型进行电磁场、温度场分析和仿真.仿真结果表明,550 k V三相GIS母线在工频电压下的电流密度具有明显的集肤效应,温度分布与电流密度分布一致,在此基础上对母线的外壳厚度及截面积进行了优化设计.     

基于GIS的郧县低丘缓坡土地开发建设适宜性评价

以郧县为例,综合考虑自然因素、生态环境等要素,构建低丘缓坡土地开发建设评价指标体系,通过层次分析法(AHP)确定评价指标权重.基于GIS的空间分析功能,对郧县低丘缓坡土地开发建设进行适宜性评价,将全县的低丘缓坡土地分为4个等级:一类用地为适宜建设用地、二类用地为基本适宜建设用地、三类用地为基本不适宜建设用地、四类用地为不适宜建设用地;分别占低丘缓坡土地的比例为9.48%,42.97%,35.39%和12.17%.全县适宜进行低丘缓坡土地开发的区域主要分布在:城关镇、安阳镇、杨溪铺镇、梅家铺镇、茶店镇及刘洞镇、五峰乡.     

基于遥感和GIS的洪水灾情快速统计模拟技术

对洪水灾害损失量能够及时、准确地评价,并提供给相关部门,对减少洪灾带来的影响具有重要意义。因此,为了更好更快地对洪水灾情进行统计,本文以一个乡镇作为洪灾模拟研究区,运用遥感的信息获取技术和GIS空间分析技术对洪灾损失快速有效地估算并以具体的经济货币量表征;建立了一个灾情的快速统计评估模型,准确快速地评估和分析灾情。该研究中的模型和评价方法可以推广到其他地区的自然灾害损失评估中。通过研究,本文提出了一个洪水灾情快速统计评估模型,下一步工作将该方法应用到实际发生洪水地区的灾情统计上面,为有关部门提供决策依据。     

轨道交通建设对金华城镇可达性格局的影响

为了定量分析轨道交通建设对金华城镇可达性的影响,首先基于金华市公路路网结构和最短时间路径选择算法,运用Arc GIS 9.3软件对轨道交通建设前后的城镇可达性进行了对比分析.结果表明:金华各城镇的整体可达性较好,其中87%以上的区域可达性在1 h以内,并随着轨道交通建设而均得到不同程度的优化;可达性分散图在地域分布上呈现以城镇为中心的圈层分布结构;可达性较好的区域主要分布在"兰溪—金华市区—武义—永康"和"浦江—义乌—东阳—磐安"这2条轴线上,而2条轴线间城镇横向间的区域可达性较差,而且并未随着轨道交通的建设而得到明显改善;此外,因轨道交通线未贯穿磐安县,因而无论其县域内还是与其他县市间区域的可达性几乎没有发生变化.最后在上述分析的基础上,提出相应的优化措施.     

基于GIS的土地整治适宜性评价——以岑巩县为例

本文选取贵州省黔东南州岑巩县为研究区域,因地制宜地建立了评价指标体系与评价标准,运用网格法划分评价单元,选定适合于丘陵地区的影响因子作为参评因子,在GIS技术支持下,建立土地信息的空间和属性数据库,借助GIS强大的缓冲区分析、DEM地形分析、叠加分析和空间插值运算等空间分析功能,运用层次分析法(AHP)、加权指数法对岑巩县进行土地整治适宜性等级的综合评定及潜力分析,为贵州丘陵区土地资源合理开发及优化配置提供参考。