全文获取类型
收费全文 | 20948篇 |
免费 | 752篇 |
国内免费 | 810篇 |
专业分类
系统科学 | 710篇 |
丛书文集 | 455篇 |
教育与普及 | 374篇 |
理论与方法论 | 99篇 |
现状及发展 | 115篇 |
综合类 | 20738篇 |
自然研究 | 19篇 |
出版年
2024年 | 108篇 |
2023年 | 222篇 |
2022年 | 291篇 |
2021年 | 275篇 |
2020年 | 320篇 |
2019年 | 278篇 |
2018年 | 287篇 |
2017年 | 338篇 |
2016年 | 346篇 |
2015年 | 543篇 |
2014年 | 940篇 |
2013年 | 681篇 |
2012年 | 1230篇 |
2011年 | 1390篇 |
2010年 | 1054篇 |
2009年 | 1178篇 |
2008年 | 1191篇 |
2007年 | 1589篇 |
2006年 | 1477篇 |
2005年 | 1288篇 |
2004年 | 1178篇 |
2003年 | 1141篇 |
2002年 | 778篇 |
2001年 | 750篇 |
2000年 | 587篇 |
1999年 | 462篇 |
1998年 | 405篇 |
1997年 | 360篇 |
1996年 | 288篇 |
1995年 | 246篇 |
1994年 | 245篇 |
1993年 | 230篇 |
1992年 | 160篇 |
1991年 | 176篇 |
1990年 | 131篇 |
1989年 | 124篇 |
1988年 | 100篇 |
1987年 | 76篇 |
1986年 | 32篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
河流生态系统合理生态用水比例的确定 总被引:11,自引:0,他引:11
通过构建生态需水和生态用水比例模型,遵循生态需水比例和生态用水比例的相关关系,以生态需水比例为标准,确定生态用水比例,然后综合考虑社会经济用水的实际情况,确定适合当地水资源配置和社会经济发展水平的合理生态用水比例。以海河河流生态系统为例,视其河道内生态系统恢复到20世纪70年代初的水平为生态修复目标,计算河流系统生态需水,得到其生态需水的阈值区间为[16%~66%]。然后计算了1999—2002年海河实际生态用水比例,表明生态用水一直没有得到满足。最后通过与海河社会经济发展的协调,确定海河河流生态系统的合理生态用水比例应维持在(16%~46%)的阈值区间内。 相似文献
62.
用不同的固相微萃取(SPME)针头结合气相色谱-质谱分析对生活污水进行提取、浓缩、分离、测定,对照结果表明,用聚硅氧烷涂层可以减少一次分析化合物的种类,提高分析的准确性。 相似文献
63.
64.
本文介绍了在水电工程规划设计时,如何利用三次自然样条插值函数在有限个方案的基础上自动生成无限多个方案,然后采用多目标综合决策模型在其中选择最优方案的一种方法.文中还给出了程序流程,并以某水电站正常蓄水位选择作为实例,对方法进行了验证,结果与专家决策完全吻合. 相似文献
65.
多孔混凝土的强度特性 总被引:14,自引:2,他引:12
同普通混凝土一样,强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质,进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时,均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外,多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系,并据此得出相应的对应关系表,便于工程实际应用。 相似文献
66.
工程造价有两种含义,一是工程投资费用,另一种是工程价格。文章重点描述了工程造价的施工预算的编制方法。 相似文献
67.
逆境生物学研究如何为发展我国旱地农业服务 总被引:8,自引:0,他引:8
山仑 《河南大学学报(自然科学版)》2003,33(3):1-3
根据我国半干旱地区农业的特点,提出了该地区农业发展中存在的问题,并给出了解决的途径及建议。 相似文献
68.
69.
为解决大多数的流量工程问题和网络传输中的最大流问题,该文提出了基于多协议标签交换(MPLS)解决方案,阐述了解决最大流问题的数学方法,提出一种独特的将数据流划分成“微分支”的思想和方法,并介绍微分支的建立过程;给出仿真结果。 相似文献
70.
在分析评价现有膨胀土分类方法的基础上,根据潭邵高速公路膨胀土的工程特性,对潭邵高速公路膨胀土进行了重新分类,是对现有分类方法的补充和完善,填补了双40%以下膨胀土分类的空白.根据新的分类方法,提出了膨胀土路堤和路堑边坡设计建议值,根据此设计建议值,对潭邵高速公路进行了设计和施工,实践证明,该分类方法和边坡坡度建议值符合工程实际情况.表6,参10. 相似文献