上海地铁3号线车辆紧急制动的实现

本文介绍了紧急制动的作用,分析了上海地铁3号线地铁车辆所用KBWB制动系统空气制动控制单元的组成和工作原理,着重论述了该制动系统在紧急制动时的工作过程以及紧急制动时如何防止轮对滑行。     

船闸安全设施——闸门免碰装置设计方案

由葛洲坝船闸事故考虑到,船舶若按规范操作航行不会发生事故,但意外情况却会造成巨大损失。要确保万无一失,可考虑设计一个闸门免碰装置,防止事故发生。拦河索是一种简单易行、功能可靠的闸门安全设施。     

机床主轴制动控制的研究

主要研究了机床主轴在多挡机械变速场合下异步电动机的能耗制动情况,介绍了基于PLC控制的能耗制动时间的优化设计思路与实现方法,该方法对相关机床的设计和改造具有一定的参考价值.     

鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算

依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点，分析了鼓式制动器的生热和散热过程，并用有限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQL092货车后轮鼓式制动器为研究对象，运用ANSYS软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数值模拟计算，得出了制动鼓的温度场的三维分布状况，分析了瞬态温度场的变化情况。经过试验验证，计算结果与实测值误差在20％以内。     

Tu－154飞机刹车盘骨架断裂特征及机理

采用ＸＲＤ，ＳＥＭ及ＳＴＥＭ探明了Ｔｕ－１５４客机刹车盘骨架疲劳断裂特征及机理。铁素体内含有大量位错，脆性相、氧化物及微孔洞，是材料形成穿晶断裂的基本原因。     

铁路车流径路优化算法的研究

建立了一种求解车流径路的启发式算法，目标函数是消耗的总车辆公里数最小，约束条件为区段能力和车流共同径路。以现行铁道部使用的＂全国铁路环状径路图＂为基本路网结构，点间车流和区段能力亦以现行运营的实际数据为依据，进行了车流径路计算。     

路网上车流组织优化与调整

本文在对车流径路算法进行深入探讨的同时,建立了路网上有条件约束的车流组织的优化模型,并提出了求解模型的运筹学算法.最后,对优化方案调整方法也作了初步的研究.     

基于有限元法的ABS高速开关电磁阀性能分析

在建立高速开关阀磁场计算有限元模型的基础上 ,计算和分析了不同工作气隙与线圈电流时高速开关阀动铁的电磁力和线圈的自感系数特性 .利用动铁运动和线圈回路方程 ,通过仿真分析了高速开关阀的吸合和释放时间及动铁运动响应与电流变化特性 .结果表明 ,基于有限元的分析方法保证了较高的精度     

SM-1型高摩擦系数合成闸瓦的研究

对SM－1型高摩擦系数合成闸瓦进行了研究，给出了它的特殊 能和制动摩擦性能，并对研究结果进行了分析；该闸瓦经装车试运行检验，其运行效果很好，已完全满足了铁路货车的提速要求。