轴流泵叶顶间隙流动的计算流体动力分析

利用计算流体动力(CFD)技术对轴流泵叶顶间隙流动进行数值模拟,对比分析了宽度为叶轮直径的0％,0．1％,0．2％及0．3％四种不同间隙下轴流泵的能量特性,并对间隙内的速度分布情况进行了分析．该数值模拟捕捉到了叶顶间隙的泄漏流动及泄漏涡,得到了比较完整的能量特性图表并与实验数据吻合．本次模拟有较高的精准度．     

多段翼型流动非定常性计算研究

用基于SA湍流模型的DES计算方法对30P-30N多段翼型绕流的非定常性进行数值模拟。通过将非定常计算的气动特性平均值和定常实验结果比较验证了计算方法的可靠性,并对基于SA湍流模型的DES方法非定常数值模拟的结果进行分析。结果表明,所述方法正确地模拟了多段翼型流动的非定常性。缝翼下表面具有一定的涡量变化,而襟翼上表面后缘有明显的周期性的涡脱落。初步揭示了多段翼型噪声辐射的根本原因。研究结果对减小多段翼型噪声的方法研究具有一定的意义。     

基于时间序列分析的地表温度变化过程探讨

地表温度是地表与大气相互作用过程中的最重要的物理学参量之一。然而地表温度是一个动态的热平衡参量,受到地表能量平衡过程特别是大气湍流的影响,是一个动态变化的时间序列过程参量。为研究地表温度受大气湍流影响的机理和规律,选择西藏当雄和北京顺义地区为试验区,开展野外观测试验,对两个试验区的大气湍流通量数据和地表温度连续观测数据进行时间序列分析。定义了一个表征地表温度变化特征的参量——地表温度变化特征量,并通过时间序列分析的方法,分别对两个试验区的数据,建立了传递函数模型,并通过系数的置信区间讨论了两地模型的有效相等性。     

大豆蛋白废水超滤中水力冲洗技术研究

对大豆蛋白废水超滤中膜的水力冲洗进行了中试试验研究.探讨了不同冲洗水的冲洗效果,冲洗时间、温度、压力、方式以及冲洗周期等因素对冲洗效果的影响,研究成果对于通过水力冲洗减轻超滤膜污染,提高超滤效率具有一定的参考价值.     

纵向涡强化片式散热器换热性能的数值分析

为提高油浸式变压器用片式散热器的综合换热性能,在散热器空气侧安装新型六边形翼涡流发生器,通过数值模拟研究涡流发生器的纵向间距、攻角以及形状对片式散热器换热性能的影响,并运用场协同原理从速度场和温度场相协同的角度阐述纵向涡强化换热的机理。结果表明：同等面积下六边形翼的阻力因子较矩形翼有所增大,但其努塞尔数的提高更加显著;当六边形翼C涡流发生器布置间距为60 mm、攻角45°时,速度矢量与热流矢量间的夹角最小,速度场和温度梯度场协同性最好,散热器综合换热性能最佳,比普通片式散热器的综合换热性能提高26.52%。     

Al-Ca质钢包渣改质剂应用试验研究

采用铝造渣球和新型Al-Ca质改质剂,在某钢厂180 t转炉出钢时,对转炉出钢带入钢包的下渣进行了改质处理试验.针对铝镇静钢与沸腾钢两种出钢方式,分别研究了两种改质剂对转炉渣改质的影响及对钢液的作用.试验结果表明:每炉加入200 kg Al-Ca质改质剂的效果与加入400 kg铝造渣球的改质效果相当;应用两种改质剂均未见有明显增碳;在达到同样改质效果时,应用Al-Ca质改质剂既便于精炼处理,又具有非常明显的成本优势.     

Satellite-derived surface water pCO2 and air–sea CO2 fluxes in the northern South China Sea in summer

An empirical approach is presented for the estimation of the partial pressure of carbon dioxide (pCO2) and air–sea CO2 fluxes in the northern South China Sea in summer using satellite-derived sea surface temperatures (SSTs), chlorophyll-a (Chl a) concentrations, and wind fields. Two algorithms were tested. The first used an SST-dependent equation, and the other involved the introduction of Chl a. Regression equations were developed for summer based on in situ data obtained in July, 2004. Using the monthly average SST and Chl a fields derived from the advanced very high resolution radiometer (AVHRR) and the SeaWiFS (sea-viewing wide field of view sensor), respectively, the monthly pCO2 fields were computed. The derived pCO2 was compared with the shipboard pCO2 observations conducted in July, 2000. This resulted in a root-mean-square error of 4.6 μatm, suggesting that the satellite-derived pCO2 was in general agreement with the in situ observations. The air–sea CO2 flux was further computed with the aid of the monthly mean QuikSCAT wind speed. We contend that more shipboard data are necessary for refining the empirical algorithms and reducing the uncertainty in the results.     

飞机尾流的仿真平台构建研究

大量研究表明飞机飞行过程中,若遭遇前机尾流,飞行安全将会面临严重的威胁,因此飞机尾流的探测成为飞机飞行安全特别是机场安全的关键难题.针对上述背景,构建了飞机尾流电磁散射特性与三维视景仿真系统,研究飞机尾流稳定段的演化趋势,得到了飞机尾流的速度分布特性和RCS特性等量要雷达特性,为飞机尾流的雷达探测研究奠定了理论基础.建立的飞机尾流视景仿真模块逼真的模拟了飞机尾流的演化趋势,为机场航空管制提供了直接有效的管理手段.     

新型旋流扰流反应器试验研究

通过对絮凝机理研究和现今常用絮凝工艺处理效果分析的基础上,设计了几种旋流、扰流装置.通过模型试验比较了这几种装置与常用的网格装置同时处理相同情况下的原水的出水水质,确定了处理效果最佳的旋流、扰流装置,这对于研制开发新型絮凝反应器,发挥新型絮凝剂的效能,提高出水水质,保证供水安全具有十分重要的现实意义.