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91.
郝玉强 《科技情报开发与经济》2006,16(4):295-296,F0003
长岭隧道通过苦荞溪浅埋富水地段,隧道埋深浅,最小埋深不足12m。为保证施工安全,该段隧道开挖前对地表进行加固,同时配合超前地质预报,按照“短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则,确保了施工安全。 相似文献
92.
Liu ChenFirst Inst. Equipment Research Inst. of Second Artillery Beijing P. R. China 《系统工程与电子技术(英文版)》2006,17(4):901-909
1. INTRODUCTION Weapon equipments acquisition and demonstration has become more and more prominent in the informationalized war conditions while operational effectiveness evaluation is its core part. The compl- exity and uncertainty of weapon systems operational effectiveness evaluation make traditional analysis methods or expert evaluation methods less effective to solve problems. Simulation based operational effe- ctiveness evaluation is an efficient solution. The increased complexity o… 相似文献
93.
闫明磊 《科技情报开发与经济》2006,16(5):223-225
传统产业集群理论注重研究地理接近概念,将产业集群竞争优势归结为地域接近基础上的伴生因素。在网络环境下,企业需要对自身在集群中的作用重新定位。从虚拟组织理论出发,依靠计算机网络,可以减少集群经济对有限制的地理位置的依赖性,从而实现更广泛层面的创新经济,打造企业的竞争优势。 相似文献
94.
基于LabVIEW多功能虚拟仪器的应用开发 总被引:5,自引:0,他引:5
邝永明 《广西大学学报(自然科学版)》2006,31(4):340-343
采用图形化开发软件L abV IEW设计出多功能教学用虚拟仪器.该仪器能与A 3000过程控制实验系统和AEDK-L abACT教学实验装置进行连接,具有信号检测、处理、存取、网络通讯和信号发生等功能. 相似文献
95.
总结强夯法处理山谷回填地基施工中的经验工艺数据,诸如夯击能量、单点击数、布点形式等。对成品的检测结果表明,加固后的回填碎石土层的效果良好,达到设计提出的承载力、压缩模量、压实系数等指标要求。 相似文献
96.
研制了基于LabVIEW7.0 Express实时数据采集、动态显示、处理实验数据及生成结果等的化学虚拟仪器系统,测定了苯分子的共振能.实验表明:利用LabVIEW开发的虚拟仪器编程直观高效、界面友好、功能易扩展,实现了自动完成测试任务,避免了人工记录和处理实验数据的繁琐及人为误差,提高了测试结果的准确性和重现性. 相似文献
97.
虚拟技术可克服微装配中显微视觉系统小景深、小视场的问题,但构造虚拟场景时,数据量大、效率低。利用微器件设计时的CAD数据,可减小构造虚拟环境的数据量、提高效率,能够使构造出的场景更精确。利用显微镜聚焦——失焦理论并借助于器件CAD模型构造虚拟环境;将获得的深度信息集成在伺服控制方程中。通过这些方法,可进行复杂路径的规划,完成三维微装配任务,仿真和实验结果均表明上述方法是可行的. 相似文献
98.
Moodle虚拟学习环境评述 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对英国Moodle虚拟学习环境的个案分析研究,介绍了虚拟学习环境系统的功能,对当前虚拟学习方式进行分析评价,总结其优缺点. 相似文献
99.
结构性扰动土一维固结行为的定量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于软土结构性分析,提出一个扰动度的概念,建立扰动度与再压缩指数、压缩指数、次固结系数和表观前期固结压力等土工参数之间的定量关系,并将此关系用于结构性软土一维弹粘塑性固结分析中,说明压缩曲线各段对固结过程不同阶段的影响,以及在沉降预测中,室内试验的土工参数校正和考虑粘滞性效应的重要性. 相似文献
100.
一种新的交通流视频检测方法 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种基于彩色虚拟检测线的交通流信息视频检测方法.该方法通过分析光照、车道和阴影等模型之间的相互关系来判断车辆的存在,提高车流量检测的性能.通过引入色彩饱和度信息、自适应背景更新和运动检测,有效地区分阴影和车辆;通过二叉决策树来分析车辆的压线过程,提高了车流量检测的可靠性;通过一维视频跟踪的方式,解决了车辆速度检测的难题.试验结果表明,所采用的局部区域检测方法大大提高了交通流信息检测的实时性,且车流量检测的准确率可提高到98%. 相似文献