静压桩挤土效应问题的研究

在饱和软粘土中静力压桩会产生严重的挤土效应，它对桩周土体、周围建筑物和其他工程环境将产生严重的不良影响－ 这一问题早已引起了人们的关注，最早的研究始于５０ 年代，至今这一问题仍然是一研究热点－ 由于该问题非常复杂，涉及到多方面的基本问题，虽然已有很多学者采用不同的方法对该问题进行了研究，但仍然没有获得满意的结果－ 通过简要分析前人主要的研究方法和成果并指出其局限所在，然后提出进一步开展该项研究所应注意的问题     

干振挤密地基处理设计与施工的工程实践

结合某搬迁工程填土地基处理设计施工实践,介绍了对未完成自重固结过程的堆填土采用干振碎石挤密桩加固挤密软弱地基的机理,设计方法和施工注意事项。当工程中遇到含水量较高难以成孔的填土时,介绍了利用石灰桩吸水膨胀的作用,结合沉管引孔解决了碎石桩的成孔问题的成功经验。施工工艺简单,充分利用了当地的丰富原材料,降低了工程造价。     

专家系统在跳汰式选煤机控制中的应用

阐述了专家系统的特点以及系统的一般开发流程,通过对实际项目的开发,以实验数据为控制依据,对系统进行改进,使之能够在实际控制中取得较为理想的效果。     

PHC管桩对桩间土地层液化影响

文章通过对某电厂的勘察进行实例分析,详细阐述了预应力管桩施工的挤土效应对场地地震液化的影响。结果表明,管桩施工后液化土的物理力学性质得到改善,液化危害性降低。     

双钢轮振动压路机振幅不均匀性的分析

为了解决国产双钢轮振动压路机存在的振幅不均匀性问题,通过对国产双钢轮振动压路机的振动测试,分析了引起钢轮振幅不均匀性的多种因素,建立了偏振模型,进行了Matlab仿真验证,并提出了改进方案。试验结果表明:压路机振动轮激振力作用中心面与振动体质心的重合程度是影响振动轮振幅均匀性的关键因素;振幅均匀性还与振动轮的制造和安装精度有关;改进后的试验样机,高幅振动时的振幅偏差由7.1%降低为2.9%,低幅振动时的振幅偏差由6.2%降低为1.5%。     

考虑刚柔耦合的振动筛动力学研究

振动系统动力特性研究是研发新型振动筛的关键环节。考虑电机特性和系统构件刚柔耦合性质,是预测振动筛动力特性和结构强度的一种新方法。首先,利用Lagrange-Maxwell方程模拟了交流电机转子转动特性;其次,运用有限元法将振动筛的主要构件柔性化,并对其固有频率和振型作了计算,建立系统的次要部件的刚性结构实现系统的刚柔耦合;最后,运用动态测试仪器测试了样机的加速度响应,与仿真模拟结果作对比研究。结果表明,振动筛在激振力作用下,结构的弹性振动会影响系统的动态特性;刚柔耦合法考虑了材料固有的弹性属性更能准确地预测振动筛的动态特性,该研究方法能应用于其他旋转和精密机械的动力学特性研究。     

振动时效法消除焊接构件残余应力的研究

通过实验研究了用振动时效法消除焊接构件的残余应力．结果表明，振动时效可以明显降低焊接构件的残余应力．     

压路机的选型及技术参数的选用

简述了压路机的作业过程,介绍了压实作业的基本原则和机型选择的要点,阐述了技术参数的合理选用以及压路机作业注意事项。     

高等级公路填石路基压实试验

结合现场试验路和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径、压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立了定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准.     

振动一维流化浅床中颗粒随机扩散的研究

用随机过程的理论推导出了牛顿型流体(或拟流体)的微元动量、速度和位移的分布,并在振动一维流化床中进行了实验验证。结果说明在适宜的流化条件下,床内的颗粒运动具有马尔柯夫性,指出随机过程理论可用于流态化的前景。