大学校园绿化探析

本文从高校校园绿化的功能、各种功能区绿化特点以及校园中活动的人群对校园绿化的需求出发，提出高等院校校园绿化的指导思想和设计原则，最后结合漳州师范学院校园绿化实例，探讨当前高校绿化建设的现状及其存在的不足，以期对高等院校校园绿化设计有借鉴和指导作用．     

公路绿化设计工作中应遵循的原则

阐述了公路绿化设计应遵循的主要原则,包括“:实用、经济、美观”的原则,一般性原则,“因地制宜”的原则,“适地适树”的原则和经济合理的原则。     

攀援植物在城市绿化中的作用

介绍了攀援植物的类型，阐述了部分攀援植物的特征、特性，分析了其在园林绿化中的应用，指出攀援植物将在未来城市绿化中扮演越来越重要的角色。     

Preliminary study of non-isothermal phase change phenomena in vertical Bridgman crystal growth

Axisymmetric dual reciprocity boundary element method (DRBEM) with augmented items is extended to simulate the heat and mass transfer problems in the vertical Bridgman method (VBM) crystal growth of HgCdTe and CdZnTe. Axial solute concentration redistribution of three regions numerically reap-pears, and the influence of the pulling rate of the ampoule on it is further studied. Secondly, one di-mensional transient phase change phenomena is studied, and non-isothermal phase change phe-nomena is obtained from the initial transient region through the steady growth region to the final tran-sient region. Thirdly, the two-dimensional axisymmetric phase change interface position, interfacial shape and the temperature field of the melt and the crystal are numerically captured under the condi-tion to arrive at the steady state with zero pulling rate of the ampoule. Finally, the study of transient axisymmetric non-isothermal phase change phenomena is stressed and the results are compared with those in isothermal phase change. The influence of the pulling rate on non-isothermal phase change phenomena is revealed.     

从接受美学看鲁迅小说的艺术魅力

鲁迅小说具有极大的艺术魅力。鲁迅小说自身的内在价值决定了我们无论用何种文季理论，无论是从接受关学的角度还是从阐释学、语义学的角度都会发现并挖掘出其精神价值与深远涵义。鲁迅小说在中国文学史上必将显示出永恒的魅力，散发出不朽的光辉。     

模糊控制理论在车辆垂直泊车中的应用

随着汽车行业的发展,自动泊车技术已成为汽车行业的研究热点。本文对车辆运动学模型进行分析,结合实际停车场的环境因素对车辆泊车过程的影响,分析了垂直泊车中的模糊控制的输入输出量,设计了更有效的模糊控制器,最后通过Mat lab的仿真,证明了控制过程的正确性。     

输电线路脱冰跳跃幅值影响因素分析

导线覆冰脱落会引起导线剧烈跳跃摆动,导致输电线路产生严重的机械、电气事故．为明确输电线路脱冰跳跃幅值特性,揭示各项参数及其交互作用对冰跳幅值的影响规律,采用数值模拟方法,建立导线一绝缘子串耦合模型,对冰跳幅值在不同影响因子作用下的变化特性进行研究．结果表明,导线跳跃幅值随着覆冰厚度、脱冰量、导线刚度的增加而增加,其增大的幅度不断上升;冰跳幅值随着连续档数的增加而趋于稳定;悬挂点高差、绝缘子串长度等因素对跳跃幅值影响较小;不同脱冰方式导线跳跃幅值相差较大;风荷载对导线横向摆动影响较大,对竖向跳跃影响较小;交互作用分析过程中,脱冰量对冰跳幅值影响最大,脱冰方式与脱冰量之间的交互作用对幅值影响最小．相关成果为覆冰线路设计及后续覆冰脱落分析研究提供参考借鉴．     

混合式基层沥青路面动态响应测试结果特征分析

依托遂广高速公路沥青路面动态响应试验段,进行了系统采集数据的有效性分析,并基于沥青混合料、级配碎石和土体经典力学理论,评价了单后轴和双后轴货车作用下路面结构内部水平应变和竖向力学指标时程曲线的力学基本特征.研究结果表明:移动荷载作用下,沥青层层底纵向应变先后出现压—拉—压循环交变应变,沥青层层底横向应变表现为压—拉两个过程,沥青层层底纵向和横向应变应分别采用应变幅值和拉应变峰值作为路面在荷载作用下实际应变变化值,且沥青层层底横向应变测值受轮胎作用位置影响较大;同时,荷载驶离传感器后,沥青层层底水平应变响应存在明显残余应变,而土基顶面竖向压应力并不存在残余应力;双后轴货车后轴对应的路基顶面竖向压应力和沥青层层底横向应变叠加效应显著高于其他指标.现场试验证实,路面结构动态计算分析中,路基可简化为弹性体,沥青混合料材料应考虑其黏弹性特征,级配碎石过渡层应考虑其永久变形特性.     

滨海自然植物群落物种多样性及种间垂直联结性

通过对滨海植物群落物种多样性和种间联结性研究,探索群落的形成及种间的共生与竞争关系,为滨海沙地和海岛修复的树种选择与配置提供理论依据。以广西防城港市滨海自然植物群落为对象,研究其群落结构、物种多样性及垂直层次间物种的联结性与相关性。结果表明:广西防城港滨海自然森林群落组成复杂,物种丰富,分层比较明显,大致可分为乔木层(含乔木层和亚乔木层)、灌木层和草本层。各物种丰富度指数(S)、Shannon-Wiener指数(H')、Simpson指数(D)和Pielou均匀度指数(Jsw)均表现为灌木层乔木层草本层,三者变化趋势较为一致,草本层处于退化状态;!2统计量、种间关联系数AC和物种共同出现百分率PC检验结果表明,乔木层与亚乔木层物种总体存在显著负联结,相互独立的种对较多,较少种对显著联结;乔木层与灌木层物种总体存在显著正联结,显著联结的种对较多,种对间较紧密;亚乔木层与灌木层物种间总体存在显著负联结,处于不稳定的演替阶段。表明群落内垂直层次间物种相似的生境要求、生态习性,以及在垂直方向上对生境要求的互补性差异是导致种对间关系的主要原因。     

立轧对称-反对称抛物线狗骨模型轧制力的解析

为提高热轧产品质量,必须保证热轧带钢宽度尺寸精度,生产中多采用在粗轧机组处安装立辊轧机来进行控制,但立轧后板坯横断面会产生狗骨形状.首次建立了立轧对称-反对称抛物线狗骨函数模型和运动许可速度场.使用刚塑性第一变分原理,采用变上限积分得到立轧时总功率泛函和轧制力的解析解.将轧制力解析结果与有限元仿真值进行比较,误差在3%以内,与Yun模型比较误差不大于6.3%.采用本文模型预测现场轧制力的精度良好,可以满足现场控制要求.