首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5357篇
  免费   172篇
  国内免费   324篇
系统科学   188篇
丛书文集   118篇
教育与普及   75篇
理论与方法论   7篇
现状及发展   19篇
综合类   5436篇
自然研究   10篇
  2024年   17篇
  2023年   48篇
  2022年   80篇
  2021年   85篇
  2020年   95篇
  2019年   86篇
  2018年   93篇
  2017年   108篇
  2016年   114篇
  2015年   146篇
  2014年   235篇
  2013年   177篇
  2012年   268篇
  2011年   322篇
  2010年   253篇
  2009年   246篇
  2008年   245篇
  2007年   362篇
  2006年   303篇
  2005年   340篇
  2004年   296篇
  2003年   268篇
  2002年   227篇
  2001年   181篇
  2000年   164篇
  1999年   137篇
  1998年   104篇
  1997年   125篇
  1996年   125篇
  1995年   91篇
  1994年   101篇
  1993年   92篇
  1992年   65篇
  1991年   60篇
  1990年   60篇
  1989年   57篇
  1988年   37篇
  1987年   22篇
  1986年   11篇
  1985年   4篇
  1984年   1篇
  1981年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有5853条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
用电象法导出直线电荷与保持恒定电势的圆柱导体之间的互作用力,以及几种情况下互作用力的变化曲线,并对曲线进行讨论.  相似文献   
112.
通过建立纵向差异化模型,研究了寡头竞争市场中,当消费者对产品环境质量具有不同偏好,差异化厂商进行产量竞争和价格竞争时,产品排放标准对产品环境质量、产业总污染排放以及社会福利的影响。结果表明,厂商进行产量竞争时,产品排放标准可以提高产品质量,减少产业污染排放,提高社会福利;厂商进行价格竞争时,产品排被标准可以提高产品质量,增加产业污染排放,减少社会福利。  相似文献   
113.
并联混合动力汽车控制策略比较研究   总被引:6,自引:1,他引:6  
混合动力汽车整车控制中所采用的主要控制方法包括基线控制、模糊控制、实时适应控制等。根据不同控制方法的仿真控制效果和运行效率,分析了它们的优缺点,提出模糊控制方法具有适应性强、运行效率高、实时性好和鲁棒性强等优点,可作为并联混合动力汽车优先选择的控制策略。  相似文献   
114.
电传动履带车辆动力性能协同仿真与试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了把某轻型履带车辆的机械传动系统改装成双电机独立驱动电传动系统,提出了驱动系统中感应电机、侧传动性能参数与整车设计参数和动力性能参数之间的合理匹配理论。借助动力学分析软件RecurDyn和控制系统分析软件Matlab/Simulink,对整车行走系统及电机驱动系统进行了混合建模和协同仿真,提出了转矩控制策略,分别从协同仿真和实车路况试验两方面对整车动力性能指标进行了客观评价。动力性能指标的仿真结果和试验结果均说明了电机驱动系统和整车参数的匹配是合理可行的,协同仿真模型及控制策略是正确的,体现了电传动履带车辆具有优越的动力性能。  相似文献   
115.
根据能量守恒定律,从电弧的物理机理出发,建立了一个用非线性微分方程描述电弧电导、电弧瞬时电流和弧长之间关系的电弧数学模型,并使用Simulink库中基本模块搭建了电弧仿真模型。以电弧仿真模型为基础,在Simulink仿真环境下,利用电力系统模块库,构建了交流电弧炉供电系统仿真模型。仿真结果表明,该模型计算出的电弧电压、电流与现场实测数据一致,验证了模型的正确性。通过供电系统仿真模型,仿真研究了电弧电流的三相耦合关系。  相似文献   
116.
混合动力FCEV控制策略的仿真研究   总被引:1,自引:2,他引:1  
目前国内外都在深入研究燃料电池混合动力电动汽车(FCEV),而FCEV的控制策略是更好的发挥FCEV的优势的一个关键。比较了FCEV与传统的汽车在整车性能上的不同,并从理论上分析了FCEV的能量分配和系统控制方式,用SIMULINK建立了一个FCEV的系统模型进行仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所迷的控制策略。  相似文献   
117.
基于多智能体的电力软科学智能实验室研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对电力软科学研究的复杂性、不确定性,总结了电力软科学研究包括的类别,采用最新的信息集成标准、CORBA规范,基于多智能体技术,应用复杂适应系统理论与智能工程理论,提出了电力软科学智能实验室建设框架和开发思路,并详细讨论了其实现方式。该体系结构采用开放式信息集成技术,方便已有软件的集成和功能扩展,可以为其它行业的软科学实验平台的研究和实现提供参考。  相似文献   
118.
利用低温显微镜观察了脐带血单核细胞在降温过程中与冰晶间的相互机械作用,比较了在不同保护剂情况下有无静电场的降温过程中,冰晶形成和生长以及由此引起的机械作用的变化.结果表明,在脐血中的细胞与冰晶间存在一定的机械作用,静电场的引入在一定程度上改变了冰晶的形成和生长特性,使其细化;不同的保护剂,由于其本身的化学机制不同,对冰晶的抑制影响也不同.  相似文献   
119.
构建基于能源周期和全生命周期的分析框架,借助基于概率分布的成本效益分析方法,通过评估单辆纯电动汽车替代汽油车的气候和健康影响及相关社会成本,探讨现阶段电动汽车替代传统燃油车能否实现气候、健康和社会福利的改进.研究结果表明,在现有技术条件和电厂超低排放改造背景下,尽管电动汽车替代传统燃油车在能源周期能够实现碳减排(约32...  相似文献   
120.
缩短永磁接触器合闸电气过渡过程的新方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对永磁接触器合闸时控制单元的过渡过程远比操动机构的动作过程长的问题,提出了一种新的控制方法.通过引入针对储能电容电压的反馈一保持电路,利用反馈信号快速关断合闸主回路,来缩短控制单元的合闸过渡过程.在对合闸主电路的电路分析的基础上,进行数字仿真,给出合闸过程中储能电容电压和线圈电流与时间的非线性关系,得出关断合闸主回路的合理动作时间.最后,在开发的25 A永磁接触器样机基础上进行了不同相角下的合闸试验,试验结果与仿真结果一致,新方法所需的合闸电气过渡时间仅为原来的10%-15%,证明了该方法的正确性和有效性.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号