应用于风扇后传噪声的三维降噪声衬优化设计技术

当今大型民机无一例外均采用降噪声衬来满足噪声控制要求.已有的航空发动机降噪工作主要是针对风扇前传噪声进行声衬优化设计且为二维轴对称声衬降噪设计.与风扇前传噪声相比,风扇后传噪声的准确预测是个挑战.基于抛物线近似技术和Kriging代理模型技术,提出了风扇后传噪声三维降噪声衬设计方法和流程.首先基于线化欧拉方程,推导了其...     

车用射流换气系统的研究

为了减少大型客车空调系统换新风的能耗,提出了发动机抽吸式换新风的方法．并结合某款客车设计了一引射装置,分别就三种缩口口径（94,98,102mm）的引射装置建立模型,用标准的双方程模型模拟流场的湍流效应,在发动机不同转速下,分别就控制阀门全开和全关两种模式进行了三维定常流动的数值计算,并对计算结果进行了比较分析,得出了以下结论：1）该款客车若采用102mm缩口口径的方案,既能满足换新风的需求,又能减少其对发动机的不利影响;2）通过调整控制阀门的开度,能实现换新风量的调节．     

表面波导条件下雷达的探测特征

大气波导会使雷达电磁波传播产生异常现象 ,研究其对雷达探测范围的影响具有重要意义。利用抛物方程模式及分步傅里叶算法对电磁波在表面波导条件下的传播进行数值模拟 ,给出了雷达探测区域的评估模式。结合在福建平潭的试验对模式的正确性加以验证 ,论述了舰载主动雷达在表面波导条件下探测时所产生的超视距、波导顶部盲区和跳跃盲区等现象 ,得出了雷达在表面波导条件下的探测特征。     

阳泉煤矿瓦斯抽放技术及应用

主要介绍了阳泉煤矿目前主要的瓦斯抽放技术和方法及其适应范围和确定依据。     

基于N-S方程数值解的弯管流量计漩流理论

提出了基于N-S方程数值解的弯管流量计漩流理论模型,该模型彻底解决了弯管流量计研究历史上试图建立一个完整、准确的理论模型难题,对于指导弯管流量计的理论研究、实验研究和产品开发具有重要的理论指导意义。     

CIMS技术应用实例

针对企业的具体情况,以坚持ＣＩＭ思想和ＣＩＭＳ技术的先进性,尽量减少对现行习惯的改变为原则,对ＣＩＭＳ的功能、数据和支撑环境作了全面的规划,提出了包括ＣＡＤ、二维图档、ＢＯＭ生成与维护、ＣＡＰＰ和ＭＲＰⅡ等子系统的ＣＩＭＳ的系统结构和总体实施方案,以及工程信息和管理信息集成的方法．并针对企业产品数据存在大量借用和选用关系,提出了产品选配的计算机实现技术,从而确保了ＣＩＭＳ技术在企业应用的可行性和有效性．     

过滤管道磁场对改进弧沉积系统弧放电和传输效率的影响

在 90°磁过滤管道和MEVVA源阴极之间加一 30～ 60V的正偏压 ,可使磁过滤管道起到阴极弧放电第二阳极的作用 .在此情况下对磁过滤管道磁场对MEVVA源阳极 阴极以及磁过滤管道 阴极 2个回路弧放电以及磁过滤管道等离子体传输效率的影响进行了实验研究 .研究表明 ,磁过滤磁场升高 ,磁过滤管道和阴极之间的弧放电规模降低 ,系统的等离子体传输效率升高 ,但对MEVVA源阳极和阴极之间的弧放电规模影响不大 .     

用MCNP程序计算水平辐照孔道屏蔽

研究堆中水平辐照孔道用以从堆芯附近引出高能中子流。由于水平辐照孔道的几何形状比较复杂 ,采用两维输运计算模型将会引入较大的误差 ;同时 ,在计算过程中由于粒子穿行的距离比较长 ,所需的计算时间也是很大的。讨论了如何用 Monte Carlo方法的 MCNP程序进行水平孔道的屏蔽计算 ,引入了分段 -衔接计算方法 ,着重介绍了与 MC-NP的接口和表面源的设置问题。计算结果表明 ,分段 -衔接的 MCNP方法能够大大的改善 Monte Carlo方法的抽样 ,很好地解决水平辐照孔道的屏蔽计算问题     

电缆排管敷设的施工与运行管理

文章简述了电缆敷设的特点、工井、排管的技术要求、电缆排管的优缺点及施工前期准备,现场施工、竣工验收、同种电缆在几种不同型号、规格排管中的额定载流量。     

大换气量房间不同供暖方式节能效果比较

通过对大换气量房间在不同供暖方式下的室内热环境进行实测和分析比较,指出降低通风热损失是提高该类房间供暖节能效果的有效途径.结合围护结构传热机理,在对3种方式的能耗状况进行理论分析的基础上,提出了换气次数的节能临界值,依据该值可判定房间应采用的具有最佳节能效果的供暖方式.