圆薄板中心受迫非线性振动

本文通过引入载荷函数,用变分法推导出圆薄板中心受迫振动的大振幅变分方程,继之给出非线性振动方程。由于考虑了时间作用,采用摄动变分法求解,给出了稳态解;在一次近似中,得到了一个有效的求解板的基频近似值的方法。     

流变荷载试验曲线的模型识别及其应用

基于粘弹性理论,建立了流变荷载试验的Maxwell、广义Kelvin和Burgers3种流变模型的位移反演模式,并给出了根据现场试验流变曲线进行流变模型识别的简便方法。分析了岩体流变荷载试验曲线,给出了能反映试验区域内岩体变形规律的最佳流变模型,反演获得了试验区域内岩体的瞬时弹性模量、长期弹性模量、粘弹性模量和粘弹性系数。结果表明,描述试验点岩体在不同荷载级别情况下的最佳流变模型均为广义Kelvin模型,但其弹性模量有所差异,其量值范围为4194～5235MPa,平均弹性模量为4900.316MPa;平均长期弹性模量为3081.65MPa。计算表明所建立的反演公式是正确的,模型及参数识别过程简便、实用。     

供热系统负荷预测方法研究

供暖系统是一个集非线性、不确定性、时变性于一身的大系统,利用传统方法很难对城市供暖负荷进行准确预测.根据室内空气热平衡和围护结构内表面的热平衡,可以对负荷变化进行动态分析.通过调节各环境参数的组合使供热系统的能耗最小,并建立优化模型对室内环境参数进行优化组合,能够较好地解决城市集中供热负荷的预测问题,为系统的总体优化提供基础.     

钢管高强混凝土柱的力学性能Ⅱ.长柱和偏压柱的力学性能

报导了钢管高强混凝土长柱和偏压柱力学性能试验的结果。研究表明，钢管高强混凝土长柱的承载能力和极限变形率随长细比Le／D的增大而下降。钢管高强混凝土偏压柱在相同的长细比下。随着偏心率的增加，试件的承载能力降低，纵向位移率降低。最后给出了钢管超高强混凝土长柱和偏压柱承载能力计算公式。     

架桥机主梁结构瞬态动力学分析

以JQl20架桥机为研究对象，针对架设边梁时的偏心动载荷所引起架桥机结构的弯扭耦合振动问题，基于瞬态动力分析理论，建立了架桥机主梁结构瞬态振动模型，用模态叠加法对其进行了结构动力响应分析，得到了该架桥机结构设计中应采用的动载系数（κ=1．2）。该结论也可作为其他架桥机设计时的参考。     

基于风压线形叠加法张拉膜结构风荷载与风振响应分析

综合分析了几种现有的张拉膜结构风荷载分析的方法,在此基础上提出了用风压线形叠加法进行风荷载计算的新方法,并給出一个工程算例进行了风振响应分析。该方法采用平均风压与脉动风压线性组合叠加的办法,生成风压时程函数,既保证了作用于结构上的风荷载随时间变化,而且还能保证结构所受的力是围绕着静力风压上下波动。这种算法可为膜结构的抗风设计提供参考。     

恒温车间空调系统工艺设计

为达到精密加工车间的环境控制要求,保证生产所需的加工环境,对恒温加工车间的空调工艺设计就有较高的要求.该车间采用集中式中央空调一次回风系统.整个中央空调系统采用了九台空调机组进行温湿度控制,为大联合车间的精密设备的加工质量起到了决定性的作用..     

松耦合多处理机系统负载平衡技术研究

文章主要讨论了在松耦合多处理机系统下,几种基本的平衡算法及其适用面.阐述了两种动态负载平衡的设计思想、终止检测算法并提出在集中工作池和分散式工作池中并行实现的解决方法.     

无线传感器网络中基于负载平衡的多路路由

针对传感器节点能量受限的特点，提出了一种无线传感器网络中基于负载平衡的多路路由（load balancing multi-path routing,LBMPR）协议．LBMPR依赖传感器节点的地理位置生成从源节点到sink节点的多条路径，数据通信均匀分布于不同路径上，从而达到节点间的负载平衡，延长了网络的寿命．仿真实验表明，若选择适当的参数a和b，较之mesh-2和mesh-3，LBMPR能获得更好的负载平衡性能．     

隔振前后振动筛对基础动负荷的理论研究

根据单自由度系统的振动理论,详细推导了振动筛对基础动负荷的计算公式;采用两个自由度系统力学模型,利用隔振理论,计算了带隔振台的振动筛对基础的动负荷,计算了采用隔振台和没有采用隔振台两种情况下对基础动负荷的比值,分析了隔振效果;为大型振动筛设计提供理论依据。