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82.
可靠和强韧的城市公交网络不仅关系到城市居民的出行便捷性,同时也对维持整个城市系统的正常运转起着关键性作用.复杂系统的可靠性和强韧性的一个重要指标就是冗余度,即同一功能组件在一个系统中的重复备份.然而,对于城市公交网络的冗余程度的认识依然比较模糊.文章基于复杂网络的连通性理论和遗传优化算法,利用两种公交网络的冗余度的度量指标,即全局冗余度和局域冗余度,对8个具有城市化梯度的中国城市公交网络进行全面的冗余度分析.结果显示,公交网络的全局冗余度明显高于局域冗余度,同时城市中的局域冗余连通块呈现明显的异质分布特征.研究结果对于未来公交线路优化和设计具有一定的参考价值. 相似文献
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山东省中心城市竞争力定量评析 总被引:2,自引:2,他引:2
从城市经济竞争力、基础设施竞争力、科技文化竞争力、城市开放程度竞争力、城市产业结构与效益、环境竞争力等6个方面共37个指标,对山东省17个地级市进行评价,利用主成分分析原理及方法,对各城市竞争力的情况进行分析、比较和分类,最后提出了提升山东省城市竞争力的若干建议。 相似文献
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85.
城市快速轨道交通合理票价的博弈分析 总被引:11,自引:0,他引:11
为了制定城市快速轨道交通的合理票价,运用Logit模型及经济学的博弈论,研究了城市快速轨道交通与常规公共交通之间的动态竞争过程,讨论了在此竞争背景下,城市快速轨道交通如何通过合理票价的制定,实现其客票收入的最大化。结果表明,在完全市场竞争机制下,城市快速轨道交通票价的调整必将引起常规公共交通票价相应调整。所以应放弃最优票价,转而寻求相对满意度最大时的合理票价,能够保证竞争中城市快速轨道交通客票收入的同时,常规公共交通票价的调整不会损害已方利益。 相似文献
86.
龚君卓 《科技情报开发与经济》2009,19(26):115-116
从城市郊区化的概念出发,剖析了当前城市郊区化过程中存在的一些普遍问题,并提出郊区化背景下城市经济发展策略。 相似文献
87.
人为物质流及其对城市地质环境的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
罗攀 《中山大学学报(自然科学版)》2003,42(6):120-124
人为物质流已成为引起地壳物质运动的一种重要地质营力,深刻地改变着地球的表层系统。分析了人为物质流的含义,并将人为物质流分为一次流、二次流和三次流,讨论了不同层次的人为物质流的产生和流动方式。在此基础上,进一步探讨了人为物质流对城市地质环境的影响,分析了城市地质灾害如地面沉降、地裂缝、地面塌陷、斜坡地质灾害、诱发地震、海平面上升及海水入侵、地下水及岩土污染与人为物质流的关系,并指出规模不断膨大的人为物质流已成为地球和人类社会潜在的灾难。 相似文献
88.
近两年来,作为传统农区的荆门市立足本市实际,积极开展推进城乡一体化的探索和实践,由此形成了独具特色的发展模式,主要体现在四个方面:一是规划先行,构筑城乡发展一体化新格局;二是试点示范,构建城镇科学发展新体系;三是创新突破,开启农村土地流转和农民转移新进程;四是着眼长远,共建生态幸福新家园;五是高位统筹,健全以新型城镇化带动城乡一体化新机制。 相似文献
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通过深度市场调研,以西安为例,分析了城市居民自驾车旅游者的人口统计特征,以及家庭式、个人式、机构式、自发式4种不同类型自驾者的旅游动机差异、景区选择偏好、旅游花费异同、出游时间长短、感知风险差别和不同成熟度自驾者的信息渠道、市场态度,从而发现不同自驾者的行为特征,不仅为自驾车旅游细分市场的研究拓展了内容,同时也为西安自驾车旅游市场的有序发展提出了相关政策建议. 相似文献
90.
从生态学角度思考山地城市绿地系统 总被引:1,自引:0,他引:1
孙春红 《东南大学学报(自然科学版)》2005,35(Z1):201-204
从生态学的观点出发,分析了山地城市绿地系统的生态学特征,认为城市的结构实质上是多种生态斑的互相嵌合,并用斑块的内部/边缘指数表示绿地的生态效益的大小或类型.指出山地城市绿地系统独特的形态构成特征无论是对丰富城市景观,还是创造良好的城市生态环境,促进城市生态系统的稳定及良性循环,为广大城市居民提供一个舒适宜人的生活、居住、工作环境,都具有不可忽视的生态学意义.提出了关于山地城市绿地系统的几点思考及解决措施. 相似文献