具有周期系数的单种群模型的最优脉冲控制

最优脉冲捕获意味着被开发资源种群密度的突然变化和获取相对高的利润·种群的这一动态行为可由脉冲微分方程和某一性能指标来描述·从建模开始,得出了所研究模型的满足初值条件解的表达式及它的渐近稳定性定理·在此基础上,通过建立适当的性能指标,对周期脉冲系统进行了最优控制,得到了所研究模型的最优捕获效果和相应的最优捕获量·文章的结果既保证了资源管理者可以得到相对高的利润,也能使种群持续生存下去·     

一种混凝土重力坝分区弹模反演新方法

建立了一种解决实际工程中测点数少于待反演参数个数的混凝土重力坝分区弹模反演问题的新方法。这种方法利用已知的补充信息作为反演问题的物理约束条件，建立参数反演的多目标优化数学模型，解决了反演结果的惟一性问题；并且使用改进的模拟退火算法这种全局最优算法来求解大坝的分区弹模。数值算例表明，这种方法对大坝反演问题具有较高的识别精度，反演结果可靠，可以应用于实际工程。     

汽轮机凝汽器技术状态的故障诊断

介绍了对电站发动机组凝汽器进行状态监测和故障诊断的技术诊断自动化系统的研究和实现，实践证明，开发的系统对改善凝汽器性能、提高电站整体性能具有重要意义。     

分布式数据库系统目录管理与分配的性能评价模型

介绍了在分布式数据库中对目录管理与分布的性能评价模型 ,着重对系统目录管理进行分析 ,为分布式数据库的设计者和使用者提供解决这一问题的原则和方法     

采用"差动咬入法"控制中厚板轧制板头弯曲

在分析中厚板轧制中板坯头部弯曲原因的基础上，介绍韶关钢铁集团公司二轧厂在板头弯曲控制中采用下辊电机启动时间早于上辊启动时间的“差动咬入法”。通过采用该方法，使板坯头部下弯得到了一定程度的控制，基本满足了生产要求。     

分布式PZT片驱动性能的实验研究

通过将整块压电陶瓷PZT片分成小片用作驱动元件的实验 ,研究了PZT片大小对其驱动能力的影响 .结果表明 ,减小PZT片的面积既能提高PZT的驱动能力 ,同时还能降低结构的破坏程度 ;另外 ,极化后的PZT片压电效应具有明显的非线性特性 .     

延展钢网板用于拱形支护的研究

研究延展钢网板的力学特性及其简化计算的模型 ,同时探讨了这种新型支护材料在水利工程中的应用前景。通过对拱形延展钢网板的力学特性进行有限元数值模拟 ,用刚度等效的平板模拟拱形廊道支护试验中的延展钢网板 ,所得的计算结果与试验值比较接近。结果表明 ,用等效的平板模型来模拟延展钢网板是可行的 ,从而为钢网板在工程中应用提供一种简便而可靠的计算方法     

A Study on 3D FE Simulation Method of NC Bending Process of Thin-walled Tube

The numerical control (NC) precision bending process of thin-walled tube is on e of advanced plastic forming processes with high efficiency, forming precision, strength/weight ratio and low cost, thus it is playing more and more important role in manufacturing parts in aerospace and automobile industries. However, the determination of parameters crucial to make sure tube parts qualified is heavil y experience-based and involves repeated trial-and-errors in practice, which makes the production efficiency...     

转杯纺自由纱段形态对其捻度分布的影响

通过对自由纱段的运动及受力分析，对自由纱段形态以及纺纱工艺参数对自由纱段捻度分布的影响进行了研究。研究表明：因自由纱段在杯内成弯曲形状，从而使得自由纱段捻度自假捻盘入口处向剥离点处不断减少，真至剥离点处纱条捻度甚至降到只有设计捻度的40%-80%。为了保证凝聚槽内一定的捻度传递长度，则须适当提高设计捻度，这就揭示了转杯纱设计捻度高于环锭纱的一个主要原因。高速细支时的剥离点纱条捻度相对于低速粗支而言要高，说明只要一些纺纱工艺参数如转杯直径、转杯速度、假捻盘规格等配合得当，转杯纺也可高速稳定地纺制细支纱。     

轴心受压钢骨-钢管高强混凝土组合柱力学性能的研究

提出了一种重载柱设计的新模式，即钢骨－钢管混凝土组合柱，该组合柱是将钢骨插入钢管中，然后内填混凝土形成，通过13根组合柱的轴心受压试验，研究了钢骨－钢管高强混凝土组合柱的工作机理，延性和极限承载力，讨论了影响这种组合柱性能的主要因素，包括套箍指标，配骨指标和长细比等，研究结果表明，这种新型组合柱具有较高的承载力和良好的延性，可减少柱截面尺寸，增大建筑物使用空间，根据试验结果，给出了适用于这种组合柱的承载力计算公式。