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171.
Ca2+和K+对西施舌幼虫附着变态的诱导 总被引:1,自引:0,他引:1
对Ca2 和K 诱导西施舌(Coelomactra antiquata)幼虫附着变态的效果进行了研究.结果表明:Ca2 添加浓度为20 mmol/L时诱导效果较为理想,变态率、附着率分别为42.8%、86.1%;K 添加浓度为10 mmol/L时,幼虫变态率、附着率分别为33.5%、83.7%.Ca2 诱导西施舌幼虫附着变态的效果优于K . 相似文献
172.
173.
高密度电法的原理及工程应用 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了高密度电法的发展、原理及应用.高密度电法具有设备简单、使用方便、准确度高、对工程无破损等特点.经比较分析,其结果与地质资料吻合较好,这为推广应用高密度电法提供了科学合理的依据. 相似文献
174.
客运专线隧道CRD法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
张义理 《科技情报开发与经济》2007,17(27):284-285
介绍了中壁交叉法的特点,阐述了马鞍山隧道工程支护参数设计,论述了施工要点及超前地质预报。 相似文献
175.
介绍了目前隧道地质超前预报所使用的主要技术方法,并结合几条客运专线的地质特点,对客运专线隧道地质超前预报提出一些建议。 相似文献
176.
管棚加固技术在地道桥顶推施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在高速公路不中断交通的情况下,地道桥顶推施工穿越路基时所采用的管棚支护加固路基技术。工程实践表明,该技术有效地抑制了高速公路路面的沉降和路基开挖时的塌陷,保证了高速路的行车安全。 相似文献
177.
在Mach数为 0 .1自由射流风洞上 ,对影响出口流场畸变的埋入式进气道的唇口、内通道形状等因素进行了实验研究 .结果表明 ,合理设计埋入式进气道的内部型面 ,可使出口流场畸变指数大幅降低 ,达到实际应用的水平 相似文献
178.
179.
高速公路隧道内的 CO浓度、可见度等环境参数是保证隧道正常运行所需要控制的重要参数 ,通过高速公路隧道通风来保证这些参数在安全的范围内。通风设备是高速公路隧道运营中电能消耗的主要设备 ,是节能的主要对象。高速公路隧道是一个带滞后的大惯性对象 ,存在许多不确定干扰。本文在分析隧道纵向通风特点的基础上 ,提出了一种隧道纵向通风的智能控制方法 ,该智能控制方法基于模式识别和最优控制理论 ,具有较强的鲁棒性和因后期隧道改造而变动的适应能力 ,达到了安全和节能的目的。 相似文献
180.
高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
国内外已发生的许多大型高速滑坡在近程活动阶段均呈现飞行运动,高速滑体如同机翼一样,将产生机翼效应。这种空气动力学效应不仅使滑坡飞行得更远,而且使位能更多地转变成滑坡飞行的功能,使滑体获得更大的速度,将高速滑体制成相似的机翼模型,进行风洞试验,即可测定滑坡凌空飞行的空气动力学参数,从而计算大型高速滑坡凌空飞行的空气动力升力、飞行速度和飞行距离等。风洞试验结果表明:高速滑坡体的几何形与结构、飞行姿态对高速滑坡飞行气动特性有显著影响,而飞行速度对气动特性的影响甚小。 相似文献