煤矿运输安全性的可拓综合评价

应用可拓学的理论与方法,结合熵理论,建立了基于熵权的可拓综合评价模型.该模型以综合关联度作为评价准则,避免了评价中的主观性.使用该方法对平顶山煤业(集团)有限责任公司一矿运输系统进行安全性评价,得出了各子系统安全性优劣的排序及安全性差异程度,同时指出了在人、机、环境等方面各子系统存在的安全问题,并提出了相应的改进对策.     

四川龙泉山地区膨润土特征

通过对四川龙泉山地区主要膨润土矿床的膨润土进行物相及物理化学性能测试与分析,总结了该地区膨润土资源特征:膨润土矿床产出于中生代地层中,膨润土化学成分中Na2O含量较高,接近于钠基膨润土,但CaO含量偏高;经X射线衍射分析、差热分析,表明膨润土中的蒙脱石为钙蒙脱石;通过阳离子交换容量及可交换阳离子数目的测试,其主要可交换阳离子为Ca2 和Na ,再结合其具有相对较高的胶质价和较小的膨胀容、弱碱性等特征的综合判断,龙泉山地区膨润土属钙钠基膨润土,且其蒙脱石含量达70%以上,高于国内主要膨润土矿的蒙脱石平均含量,表明该区膨润土质量较好,但仍难以直接利用.然而,由于该区膨润土性质的特殊性和其工业类型的过渡性,决定了对其进行深加工而提高利用价值的条件相对较好.     

酒店大学生员工职业生涯管理探讨

目前酒店大学生员工流失率居高不下,已成为酒店人力资源管理及发展的瓶颈,从职业生涯管理的角度分析,这与酒店职业生涯管理基础工作开展不足、员工的发展目标与酒店的发展目标不能协调或统一有一定关系。必须从健全制度保障体系、整合大学生员工和酒店发展目标、制定员工职业生涯规划、构建职业发展阶梯等方面,加强和完善酒店大学生员工职业生涯管理。     

我国垄断性行业改革的对策分析

垄断性行业存在资源浪费、价格扭曲、生产成本过高等问题,且垄断不利于国民收入的合理分配和市场的公平竞争,我国的垄断行业的改革势所必然。对垄断行业的改革应采取以下措施：降低准入门槛,实行符合市场化要求的现代管制制度,建立健全相关法律法规,加强成本监控,规范价格制定。     

惠民南部地区油水物化性质与油气运移方向和模式

油水物化性质变化可以从古水文演化角度反应油气运移方向.本文以惠民凹陷南部地区沙河街组三段为例,利用原油密度、黏度、地层水矿化度、水型及离子组合参数变化特征,研究油气运移规律.平面上,研究区原油密度、黏度整体具有西北高、东南低的分布规律,局部具有一低四高的分布特征,反映出原油密度、黏度随运移距离的增加而增大;地层水矿化度具有以夏口断裂为中心,向南北两侧逐渐变小的分布特征,矿化度高值区的分布与夏口断层油气运移聚集有关;地层水水型和离子组合参数变化特征表明沿夏口断裂带具有两个油气聚集区,分别为双丰、江家店-瓦屋鼻状构造.通过对油气运聚关系的分析,以油气源、输导因素为基础,沿油气主要运移方向,建立了研究区近源侧向砂体输导、近源混向反Z型输导、远源混向阶梯状输导、远源混向多级反Z型输导4种油气运移模式.     

中国乘用车与商用车保有量预测

为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。     

我国建筑业发展与其能源消费关系的协整分析

采用我国1981—2007年间数据,运用协整分析技术和格兰杰因果检验分析了我国建筑业产值和能耗之间的关系.结论表明:建筑能源的消耗可以支撑起建筑业的发展,但建筑业的发展并非必然依靠能源的大量消耗,从而为建筑业寻找新的经济增长点及绿色节能建筑的开发应用提供理论依据.     

光电技术产业发展现状及其对策

光电技术产业作为21世纪的朝阳产业,被很多专业人士及国家所看好。甚至有专家认为,一个国家光电产业的发展如何、发达与否,已成为衡量一个国家综合国力的重要标尺。文章简要阐述了当前全球及我国、本省和扬州地区光电产业的发展状况,并提出相应对策。这些研究,将对推动本地区光电产业发展提供重要依据。     

运用ARIMA模型对我国三大产业增加值变动规律进行分析

通过运用ARIMA模型对我国改革开放以来三大产业的增加值变动规律进行分析,旨在探究我国产业结构发展变化的状况是否与世界各国的一般规律相符;此外,通过建立ARIMA模型,探知三大产业增加值的变动是否与其自身有关。     

创新策略、设计策略与设计特色——以消费性电子产业为例

创新是企业成长的动力,而设计可以视为企业一项整合资源,也是产品开发成功的关键因素。但在企业实际产品研发过程中,设计要如何运作,才能达到企业创新的目标,是值得探讨的议题。在过去的研究中发现企业在产品设计方面,的确有一些具体的作法。但是实证企业在创新策略与设计策略乃至具体呈现设计特色之关联模型的研究却非常有限。本研究综合过去有关创新策略、设计策略以及设计特色之文献,针对新产品研发部门主管进行问卷调查。再以结构方程模式检验理论模式和观察数据的适配度。研究结果发现:创新策略、设计策略以及设计特色之关联理论模式和观察数据适配。企业之创新策略会影响产品设计特色,同时企业之创新策略会透过设计策略而影响产品设计特色,其中设计策略对设计特色而言,既是自变项又是中介变项。企业经营者所面临的挑战,往往是如何更快速地推出迎合消费市场需求之新产品,并且有效获利。本研究为首次针对这些创新设计策略变项所进行的实证研究,后续将再针对产品创新设计的议题进一步深入研讨。