LKJ-93型列车监控装置记录系统

LKJ-93型列车监控装置记录系统能把列车运行过程中采集到的数据实时可靠地记录下来，为预防及分析机车事故提供准确、可靠的依据。重点介绍了该系统的组成、功能、数据信息的形成及软、硬件设计中的技术关键点。     

科学研究中思路"高于"技巧--从劳厄、戴维逊、查德威克、费米等获诺贝尔物理学奖谈起

本文通过对物理学史上的几个典型事例的简要分析 ,阐明了在科学研究中思路的重要性 .     

铁路道口过车检测装置设计

分析了铁路道口管理的需要，根据实际工作环境，采用铁路专用车轮传感器检测通过列车，并用无线传输技术，降低了施工难度，实现了道口的自动管理．当列车通过时，用语音提示过往行人和车辆注意安全，提示道口工作人员注意坚守岗位，避免了人工了望可能带来的失误．     

龙门石窟皇甫公窟区段渗漏水治理思路浅析

龙门石窟皇甫公窟区段地形地质构造节理、层面节理、卸荷节理、壁面空鼓劈理和风化微裂缝现象较为普遍,洞窟的渗流场受构造节理、层面节理和卸荷节理控制,在洞窟南、北两侧发育有5条规模较大的构造节理。造成洞窟渗漏水的主要构造是卸荷节理和风化微裂缝。治理渗漏水必须从入渗口开始,采取一系列切实可行的措施。     

试论中小学数学教学中学生自信品质的培养

自信是成功的一半.笔者针对现在的中小学生自信缺失的现象,认为在数学教学中可以从5个方面培养学生的自信品质.     

同心情况下列车通过隧道的空气阻力计算

本文根据具有运动内核的环形槽道的平行科特(Couette)紊流理论,对列车位于中心通过圆形隧道的空气阻力计算提出了一个比较简单、准确的数学模型。     

开行5000t重载列车对编组站作业和能力的影响及其协调对策

针对目前我国繁忙干线开行５０００ｔ重载列车编组站工作面临的新形势，重点分析了开行重载列车对编组站作业的影响，详细验算了开行重载列车后编组站的通过能力、解体能力、编组能力以及车辆停留时间和列车作业时间的变化，并分析了不同重载车流组织方案对编组站分工和能力的影响，提出了实现点线能力协调的对策。     

重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

针对铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适应和配合干线的重载运输。为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。     

突发事件条件下旅客列车流网络脆弱性分析

为了对全路旅客列车开行方案的高效性及可靠性进行研究,基于全国铁路旅客列车开行方案构建旅客列车流网络,建立了列车流复杂网络节点与边的容量-负荷混合动态模型以分析其脆弱性. 运用计算机仿真的方法,分别模拟蓄意攻击与随机故障条件下旅客列车流网网络效率,结果表明我国铁路旅客列车流网络在蓄意攻击条件下脆弱性明显,而对于随机故障具有较强的抵抗性.     

基于V型轨道的电磁悬浮列车的悬浮导向技术

提出一种基于V型轨道的电磁悬浮(electro-magneticsuspension,EMS)型磁浮列车结构,该结构采用一套车载磁体及地面长定子线圈实现悬浮导向和牵引功能.首先,建立该结构列车平面运动的动力学模型,分析得出其含悬浮、导向和滚动运动在内的开环系统是不稳定的,但均可控.其次,根据其悬浮运动独立,而导向和滚动运动相互耦合的特性,提出独立设计悬浮控制器、导向和滚动控制器的控制策略.最后,针对某设计例构造反馈控制器.仿真结果表明,悬浮、导向及滚动运动都可实现稳定控制,同时验证了基于V型轨道由一套磁体同时实现悬浮导向和牵引的可行性.