单向SDH/WDM环中业务量疏导和波长分配

将单向同步数字序列/波分复用（SDH/WDM）环网络中的波长分配和业务量疏导表述为组合优化问题；通过对距离依赖业务量疏导问题的理论分析，得到一个该问题需要使用同步数字系列插分复用器（S-ADM）数量的下界DLB；运用模拟退火法对距离依赖业务量和均匀业务量的业务量疏导问题进行了数值求解，结果表明，数值结果与DLB非常接近；对均匀业务量情况，模拟退火法比贪婪算法能得到更好的结果。     

通辽市1999年道路交通事故的流行病学分析

运用圆形分布的方法对通辽市 1999年 76 5起道路交通事故资料进行统计分析 ,结果表明 ,车祸高峰日为 11月 10日 ,高峰期为 6月 19日至次年 3月 1日 ,每天车祸发生的时间分布高峰为 14点 46分 ,高峰时段为 9点 12分至 2 0点 17分 ,星期分布高峰为星期六 .该结果为预防道路交通事故的发生提供了可靠的依据     

计算机模拟在双车道道路通行能力研究中的应用

道路通行能力是道路设计、管理的最基本参数。文章介绍了利用计算机模拟来研究道路的通行能力 ,符合交通系统真实情况的模拟模型被建立 ,就可以利用计算机的特点对研究的路段进行模拟 ,分析交通流的特性 ,并根据需要对模型的参数进行修正 ,优化道路设施设置和公路线形的设计方案 ,提高公路通行能力 ,保证行车安全 ,有效地进行道路通行能力、交通规划、交通组织与管理等方面的研究。     

合肥市静态交通问题的现状与对策

随着城市建设的发展 ,汽车保有量迅速增加 ,使得过去一直不被人们重视的静态交通矛盾日益突出。如何正视和解决这一矛盾成了人们关注的热点。文章通过对合肥市的道路建设、汽车增长速度、主要干道车流量、静态交通设施的现状以及现行城市规划的调查 ,阐述了合肥市静态交通存在的问题和相应对策     

MPLS技术在流量工程中的应用

随着Internet规模的不断扩大，网络上的业务流量日益增多，并具有很强的突发性和不可预测性。加何管理和协调各种业务的流量负载以避免拥塞是当前研究的一个热点问题，这也使得流量工程（Traffic engineering)在Internet中的作用越来越重要。流量工程主要考虑对网络性能进行优化，其目标是有效而可靠地运行网络，同时优化网络资源的使用。MPLS（多协议标签交换）具有很多适合于缓解拥塞和平衡负载的特点，它的提出和发展为流量工程的实施开辟了一条崭新的道路。主要针对MPLS和流量工程相关的问题进行探讨，分析了如何利用MPLS来实施流量工程。     

基于人工免疫聚类算法的电梯交通流分析

采用人工免疫聚类算法对某大楼一周内的电梯交通流进行了分析．利用人工免疫算法的免疫激励和免疫抑制机制，对电梯交通的5分钟原始客流数据进行压缩，得到了特点鲜明的电梯交通流人工免疫记忆数据集．以最小支撑树为工具，采用最短距离法对记忆数据集进行分类，所得结果清晰地体现了电梯交通流的实际特性．该算法为电梯群的控制与调度提供了有力的理论支持．     

MPLS网络的QoS及其管理框架实现方式

论述了MPLS网络的两种QoS技术：MPLS流量工程以及结合IP QoS体系，并指出DiffServ和流量工程技术相结合可以在MPLS网络中很好地保证业务的QoS。以这一技术为基础，在管理层面提出了相应的MPLS网络QoS管理框架及实现方式。     

灰色聚类的信号交叉口综合质量评价研究

对信号交叉口的状况进行分析和评价，发达国家通常采用馆和度和停车处误两项指标。在我国，由于机动车、非机动车、行人在交叉口处混行严重，现有的评价方法需要进一步发展。本文提出了一种新的评价方法，采用五个指标全面反映混合交通状况下交叉口的综合性能，运用灰色系统理论对信号交叉口综合质量进行灰色评价。研究表明，灰色聚类用于信号交叉口的综合评价，机理简单，实用性强。     

高速公路收费站交通信号控制装置设计

对收费系统中3种交通信号设备进行了设计.设计重点是设备的基本功能和可靠性,根据实际工作条件尽可能选择简单的电路结构,以提高设备的性价比.可靠性设计主要包括自动故障测试、定位、报告和冗余备份.车辆金额显示板采用4个数码管8线复用的并行传输方式,对数码显示信号线的故障进行检测和报告.通行指示灯采用电流环光电隔离技术,设置了发光器件的冗余备份和自动切换功能,发生故障时能报告信息.自动挡车器由微处理器及其附属电路构成,可对闭环控制回路的故障进行检测、定位和指示.该设计不仅提高了设备的可靠性,而且使系统的在线维护工作更快捷,整体性能明显提高.     

从牛顿碰撞定律到非牛顿意识

赝恢复系数和车祸等问题的研究是对牛顿碰撞定律的补充，也唤起一种非牛顿意识。