首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9263篇
  免费   352篇
  国内免费   764篇
系统科学   813篇
丛书文集   231篇
教育与普及   45篇
理论与方法论   15篇
现状及发展   78篇
综合类   9191篇
自然研究   6篇
  2024年   54篇
  2023年   123篇
  2022年   175篇
  2021年   199篇
  2020年   205篇
  2019年   191篇
  2018年   178篇
  2017年   216篇
  2016年   205篇
  2015年   285篇
  2014年   527篇
  2013年   437篇
  2012年   661篇
  2011年   613篇
  2010年   409篇
  2009年   528篇
  2008年   495篇
  2007年   717篇
  2006年   666篇
  2005年   564篇
  2004年   485篇
  2003年   387篇
  2002年   331篇
  2001年   277篇
  2000年   229篇
  1999年   183篇
  1998年   153篇
  1997年   119篇
  1996年   119篇
  1995年   102篇
  1994年   106篇
  1993年   87篇
  1992年   79篇
  1991年   74篇
  1990年   59篇
  1989年   49篇
  1988年   49篇
  1987年   23篇
  1986年   9篇
  1985年   2篇
  1984年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   5篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
研究两条道路交通系统中收费下降对系统交通需求和交通成本的影响.在对成本和需求进行动态分析的基础上,建立了系统交通成本的演化方程组,推导出边际需求对交通流速度的约束条件.研究结果对道路定价和交通控制有一定的实用价值.  相似文献   
212.
长江三角洲典型县域农业生态环境质量评价   总被引:11,自引:0,他引:11  
选建了农业生态环境质量评价指标体系,应用基于三角白化权函数的灰色聚类评估方法,全面评价了位于长江三角洲地区的常熟市农业生态环境质量状况.结果表明,该市农业生态环境总体上处于较好状态,有利于当地农业生产的可持续发展.  相似文献   
213.
证明在城市快速道路上合并车道,其实际通行能力将因车流交织行为而发生退化,以至小于前行车道的设计通行能力.文章运用全概率公式,构造了半马尔可夫转移方程组,其输入变辆是车辆到达率及车辆让行率,它们分别反映了车流情况及行车行为,然后再运用母函数分析方法,给出了车辆队列有限与无穷的临界点.  相似文献   
214.
基于多智能体的分布式交通信号协调控制方法   总被引:11,自引:0,他引:11  
通过建立交通信号控制智能体BDI模型,提出了一种基于多智能体的分布式交通信号协调控制方法.通过相邻路口信号控制智能体的信息交互和协调,在确保路口绿灯时间利用率较高的前提下,尽量使相邻路口驶来的车队不停车地通过路口.编制交通控制微观仿真软件,在一个由8个路口组成的交通网络中对多种信号控制方式进行仿真实验,实验结果表明这种新控制方法的控制效果明显优于传统的定时控制和感应控制方式.  相似文献   
215.
对行驶者的一种特殊的路径选择行为进行研究,提出了延迟反应信息及其影响区的定义.通过分析延迟反应信息影响下行驶者出行路径选择规律,对传统多路径交通分配方法进行了修正.重点对修正分配法中的几个关键问题,如延迟反应信息的影响区域的描述及二次路径选择起点的确定方法、多个延迟反应信息源间的联系以及它们对分配过程的影响的处理、二次分配过程的控制方法等,进行了详细讨论,最终给出新的多路径分配算法及算例,为交通影响分析、城市道路交通管理方案的制定以及交通规划等工作提供决策依据.  相似文献   
216.
文本信息数量的飞速增长给传统的信息检索技术带来了新的挑战。在目前有关信息检索技术的研究中,全文本数据库上的索引压缩技术是一项新的研究领域。这种技术能够使得查找文本具有更快的速度,并且能够节省磁盘空间,所以该技术具有较高的理论研究意义和良好的应用前景。提出了一个基于数据压缩的全文本数据库倒排索引结构,并在此结构上设计出了一些查找算法来获得更好的查找性。  相似文献   
217.
Satisfying the increasing traffic demand with the least amount of resource and environmental costs, the sustainable development object of urban traffic system determines that from long-term viewpoint, it is necessary to establish urban integrated traffic planning system with public transport as it is. The planning idea of Transit Oriented Development (TOD) is an important method to realize urban integrated traffic planning system. Research and practice reveal that harmony and integration is the key method to solve urban traffic problems. The integration of traffic system and land-use is the basic problem. Urban traffic development strategy with TOD provides ideas and ways to harmonize the traffic and land-use systems, which brings out a series of new research subjects and challenges in the field of traffic planning.  相似文献   
218.
弹丸侵彻钢纤维混凝土数值模拟   总被引:9,自引:0,他引:9       下载免费PDF全文
为了对弹丸侵彻钢纤维混凝土问题进行数值模拟研究,在有限元计算中引入了Holmquist-Johnson-Cook累积损伤材料模型以描述钢纤维混凝土的非线性变形及断裂特性,弹丸作为刚体处理.侵彻深度计算结果与在φ14.5 mm弹道炮上所获得的试验结果相吻合,并很好地模拟了在侵彻过程中钢纤维混凝土靶的成坑、层裂现象.在此基础上分析了钢纤维混凝土这种新型复合材料抗侵彻性能的影响因素.计算结果表明,HJC本构模型用来描述钢纤维混凝土的侵彻问题是可行和有效的.  相似文献   
219.
介绍了空间索引的功能,建立了空间索引的方法.针对地理信息系统中空间索引的重要性,以及在地理信息系统空间元素中直线和由直线组成的复合元素占了绝大部分的现象,改进了一种图形学中常用的直线生成算法,以快速建立基于固定网格的直线空间索引的算法,并分4种情况进行分析.本算法具有原理简单、易于实现等特点,并且在作者开发的一个GIS项目中得到了具体应用.  相似文献   
220.
效用值为区间数的风险型决策问题分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从敏感性分析的角度讨论后果效用值用区间数表示的风险型决策问题.基于区间数大小比较的可能度概念,定义了描述行动优劣的行动优性指标,并给出了该指标的若干性质;利用行动优性指标,提出了一种求解效用值用区间数表示的风险型决策问题的方法.针对这个简单直观的决策方法,重点分析了决策评价结果对主观概率变化的敏感性.具体针对当自然状态的主观概率发生变化时,分析了某个行动成为最优行动的可能性,并给出了保证该行动成为最优行动(如果可能的话)的主观概率的变化范围.最后,给出了一个实例进一步阐述了分析结果.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号