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41.
于磊 《芜湖职业技术学院学报》2003,5(4):25-28
立法的缺陷导致司法实践中往往不能正确分析交通肇事行为人的主观心态和客观事实,不同地区适用法律的情况也不一致,影响了法律的威信,造成了比较严重的后果。为达到罪刑相适应的目的,只有通过立法,或通过修改刑法来加以解决并使之完善。 相似文献
42.
带宽控制技术分析及其实现 总被引:6,自引:0,他引:6
针对目前Internet技术中热门的QoS问题,讨论了带宽控制的基本方法和带宽动态划分的算法,分析了Linux内核和iproute2工具包中的关键数据结构,以及过滤器和队列调度规则,并对在Linux环境下,利用改进的双今牌桶算法对带宽的动态划分,实现对带宽的有效控制,从代码角度上作了分析和探索。 相似文献
43.
机场终端区流量分配及优化调度 总被引:10,自引:0,他引:10
针对日益增长的空中交通需求所带来的严重的航班延误,给出了一种空中交通流量管理(ATFM)终端区流量分配及优化调度的模型.它可以实现对终端区某一特定时段内现有容量更有效的利用,进一步优化流量分配方案从而减轻航班延误的影响.模型在考虑机场的到达和出发过程相关的条件下实现对机场流量的最优分配,还考虑了机场容量按时间动态分配的特性以及在交通需求和天气的动态特性下,达到和出发过程之间的流量协调.最后利用中国某国际机场的实际数据对模型进行了验证,取得了很好的效果. 相似文献
44.
在介绍MPLS流量工程基本概念的基础上,对流量工程的核心技术——基于约束的路由选择进行了系统的研究,并重点对基于约束路由研究的难点、计算方式、度量参数的选择作了深入的探讨,结合存在的问题,提出了今后基于约束路由可能的发展方向。 相似文献
45.
针对城镇土地分等定级中理论方法运用的适宜性进行了分析 ,探讨了更切合实际情况的定级因素的运用方法 ,提出了定级因素中公交便捷度、权重范围、近期城市规划在城镇土地分等定级中的具体应用 . 相似文献
46.
城市公交线网多目标优化的建模及其求解 总被引:17,自引:0,他引:17
通过对城市公交线网的优化原则、优化目标以及约束条件的分析,提出公交线网优化目标的函数表达式及相应约束条件的数学表达式.在考虑城市公交线网各因素的基础上,利用有关数学方面的知识,建立了城市公交线网优化的线性模型.由于运筹学中的逐步法是一种迭代法,适合于多目标优化问题,所以用逐步法对建立的优化模型进行求解,得到能够满足城市公交线网优化需求的解,并且得到的解与实际生活比较接近. 相似文献
47.
主干道十字交叉路口交通流研究 总被引:2,自引:6,他引:2
在开放边界条件下,利用改进的Nagel—Schreckenberg模型,对城市干道中心十字交叉路的交通流进行了数值模拟,并对中心交叉路口的交通管理与控制进行了讨论。 相似文献
48.
对在光网络层采用时分与波分相结合交换的Ipover WDM网络结构及交换方法进行讨论,并对其网络的阻塞特性和随机接入特性进行分析研究.结果显示随机接入算法能够有效地解决阻塞问题,进一步提高信道利用率. 相似文献
49.
利用数据仓库技术实现网络流量数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了利用数据仓库的聚合技术,通过设计不同粒度的分级表,实现了对网络流量的海量数据的高效处理.给出了流量分析数据库的设计思想及结构描述,讨论了数据聚合过程.通过采用梯形式的聚合方式,在保证有用信息粒度的基础上,可以大大减少数据量和存储空间,提高查询效率. 相似文献
50.
基于微观交通仿真模型CORSIM中交通仿真与交通分配相结合的特点,在仿真模型中将路网的OD流量通过按动态规律沿时间轴加以扩展,使之成为一个时变OD矩阵,再分析研究路段自由流车速与高峰时段路网流量的动态关系,从而进行动态交通分配的建模研究尝试. 相似文献