具有中心车站的元胞自动机城市交通流模型

在Biham等人提出的二维元胞自动机交通流模型基础上,建立了具有中心车站的二维元胞自动机城市交通流模型,该模型考虑了对外交通对城市交通流的影响,推导出了这种二维CA交通流模型的演化方程.在计算机上模拟了在不同对外交通概率情况下的交通状况,得到了车辆在不同参数下交通流模型的基本演化图,进一步还模拟了城市长途车站数量对城市交通的影响.结果表明,较小的对外交通概率就会对城市交通状况产生较大的影响,适当增加中心车站的数量对城市交通状况有一定的改善.     

城市微观交通仿真系统及其应用研究

建立了一个城市微观交通仿真系统,主要包括:车辆产生模型、路网描述模型、交通规则描述模型、信号灯描述模型、车辆行为模型、路径选择模型和路口转向模型。说明了各模型的建模方法以及系统的仿真流程。针对城市交通的特点,提出邻车影响模型,作为对传统跟驰模型的补充。在OCTANE图形工作站上,实现了仿真系统的三维可视化。最后选取典型路网进行了应用研究。     

高频雷达中提取海洋回波信号的新方法

雷达信号经过海面反射时,由于电离层的作用和外部的干扰,必然会有一些噪声夹杂在海洋回波中。噪声是一些无规则的频谱,对分析有用信号是极其不利的,严重时甚至淹没有用的信号。将噪声中的信号提取出来成了一个很关键的问题。基于海洋回波信号是1/f类分形信号的特性,利用不同尺度下小波系数方差来估计噪声方差及分形信号参数,进而从白噪声背景下估计出海洋回波信号。实验结果表明:用新方法处理过的海洋回波的多普勒谱的信噪比提高了10-15 dB。     

Magnetic properties of highroad-side pine tree leaves in Beijing and their environmental significance

This is a report on magnetic properties of highroad-side tree (Pinus pumila Regel) leaves collected along an expressway linking Beijing City and the Capital International Airport and further focus on their environmental contributions. A series of rock magnetic experiments show that the primary mag-netic mineral of leaf samples was identified to be magnetite,in the pseudo-single domain (PSD) grain size range 0.2―5.0 μm. On the other hand,magnet-ite concentration and grain size in leaves are ascer-tained to decrease with increasing of sampling dis-tance to highroad asphalt surface,suggesting that high magnetic response to traffic pollution is localized within a distance of some two meters away from highroad asphalt surface. Although magnetic suscep-tibility is ordinarily regarded as a simple,rapid and low-cost method for monitoring traffic pollution,saturation isothermal remanent magnetization (SIRM) can be treated as a valid proxy for monitoring air par-ticulate matter (PM) when samples are magnetically weak. It is believed that a synthetic rock magnetic study is an effective method for determining concen-tration and grain size of ferromagnets in the atmos-pheric PM,and then it should be a rapid and feasible technique for monitoring atmospheric pollution.     

基于VB．NET的智能公交管理系统软件平台的开发

VB．NET是Visual Studio．NET战略框架中的重要组成部分,它实现了完全的面向对象特征。针对以VB．NET作为开发工具,以SQL Server2000作为后台数据库的智能公交管理系统软件平台的开发。详细介绍了系统的需求分析、方案设计、功能结构和软件的实现。该系统的应用提高了管理效率,真正实现公交公司的科学化管理。     

公共事业民营化过程中的公益性与经济性分析——以公共交通为例

介绍了我国公共交通民营化现状,运用博弈论分析了公共交通民营化过程中存在的问题,并提出了相应的建议。     

基于多层前馈网络的高速公路意外事件侦测及规律

为了建立基于高速公路交通流参数检测的事件救援系统,运用多层前馈网络(MLF),对其关键的意外事件侦测技术及其检测规律进行了研究。确定了事件检测需要选定的模型,描述了检测的基本原理,提出了模型的结构原型并进行了训练和测试;对输入特征中的单侧与双侧输入、多时阶组合及多因素组合特征进行了性能测试,得到了相对具有良好性能的输入特征。同时,给出了不同因素及因素组合与检测效率之间的基本规律。结果表明,给出的模型较California 8#算法性能显著改善,其检测率提高了187%,误检率降低了46%,平均检测时间缩短了73%。     

基于颜色和形状的道路交通标志检测

提出了一种基于颜色分割和形状分析的交通标志检测方法.首先利用改进后的简单向量滤波器分割感兴趣色彩区域,对不同色彩区域进行相应形状检测.采用拐角特征与几何结构分析相结合的方法检测矩形与三角形标志,提出了一种基于对称性特征的简单编码算法,并应用于圆形检测.实验结果表明,该方法能在多种复杂场景中有效地定位交通标志,对天气变化有一定鲁棒性,为后继的交通标志识别工作奠定了良好基础.     

对美国海权之路"天时"的思考

踏上海权之路伊始,美国极力避免挑战海军强国,通过与法国的私掠战、第二次英美战争以及南北内战锻炼了自己的海军队伍。19世纪末,利用英国受困于欧洲的有利国际形势,美国通过在大西洋采取守势,向太平洋扩张,实现了海权的振兴。美国的海权发展历程表明,只有在适宜的国际环境下,应“天时”而动,才能突破海权强国的围剿,实现海权的飞跃。     

关于高校多校区办学模式的研究与探索——以江苏科技大学张家港校区办学模式的研究为例

江苏科技大学张家港校区,已于2005年开始招生。该校区如何定位、采用何种管理模式,是全体教职工关心的问题。通过对国内外多校区办学的案例介绍与分析,探索一种的管理体制和办学模式,能对上述问题的解决提供借鉴。