间接可测端点可信性的拓扑条件和算法

模拟电路子网络级故障诊断理论，面临着二个基础性核心问题：（１）撕裂端点是否要全部可及，（２）子网络级故障可诊断性的条件是什么？本文给出的定理回答了这些问题．这条件是必要的和几乎充分的     

城市交通系统分析

本文从功能分析着手,对城市交通进行系统分析,并提出加强城市交通建设的建议.文中提出五种城市交通模型作为计算机仿真的参考,并对城市交通系统的评价指标体系进行了探讨.加强城市交通建设应该考虑硬技术和软措施的结合,长远和近期的结合,以及需要和可能的结合,文中提出的建议可供城市交通规划部门以及管理部门参考。     

典型洞型工作面端部围岩变形特征的有限元分析

本文通过对三种典型洞型的三维有限元分析研究,给出了与以往认识不同的几个概念,并为在巷道围岩稳定性分析时,适当地作二维简化给出了一个较合理的范围。另一方面,为在平面有限元分析和反分析中考虑空间效应、确定释放荷载系数提供了重要的参考依据。     

上海市综合运输模型

本文就上海经济发展对综合运输的需求进行了研究。在运输历史和现状的调查基础上,用多元回归分析法对上海市到2000年的客货运量进行了预测,用系统动力学模型仿真计算了不同运输投资方案下,上海经济发展的前景,以及用网络优化和运输方式最优分配模型研究分析了运输的发展规划,最后对上海综合运输的对策提出了相应的建议。     

上海城市在热岛和海风锋影响下特大暴雨的初步分析

上海地处长江三角洲冲积平原,由于沿江滨海,水网交错,在特定的环流形势背景下,可在市区形成集中降水。本文针对1985年8月31日(以下简称8.31)发生于上海的一次特大暴雨,在对环流形势分析的基础上,进行气流升速等7个物理量的计算,研究了下垫面对局地强雷暴活动的动力、热力和地形作用。结果表明:南下的冷空气与太平洋副热带高压西缘暖湿气流的辐合是造成这次雷暴雨的发生源,而在副高短期稳定,西风槽少动的条件下,海风锋和城市热岛可对最大降水落区起到触发机制或“诱导”、增幅作用。     

试论《道路交通安全法》的实施

简述了〈中华人民共和国道路交通安全法〉颁布实施以来,给道路交通安全管理带来的巨大变化,针对新法实施过程中发现的一些问题,提出了进一步改进的措施.     

An Intrusion Alarming System Based on Self-Similarity of Network Traffic

Intrusion detection system can make effective alarm for illegality of network users, which is absolutely necessarily and important to build security environment of communication base service. According to the principle that the number of network traffic can affect the degree of self-similar traffic, the paper investigates the variety of self-similarity resulted from unconventional network traffic. A network traffic model based on normal behaviors of user is proposed and the Hurst parameter of this model can be calculated. By comparing the Hurst parameter of normal traffic and the self-similar parameter, we can judge whether the network is normal or not and alarm in time.     

高速公路管理中的交通事件视频检测系统

采用背景自动更新技术,实现了一个交通事件视频检测系统。该系统由分析仪、数据服务器和管理器等组成,可对交通事件报警,可在事件事故发生时自动录像,以及进行永久录像、管理员录像、多摄像机录像和外部触发录像,可测量交通参数,可进行远程维护,实现对道路交通安全管理。     

表面各向异性场对自旋波本征模的影响

考虑表面各向异性场,在非周期性边界条件下应用界面重参数化方法精确求解了两层铁磁耦合薄膜中的低能自旋波本征值,同时给出对应的本征模.结果表明:在A～B两层铁磁膜中自旋波本征模存在3种形式,分别为体模、界面模和禁闭模;而且表面各向异性场对本征模的表面、界面和传播性质影响很大.