全文获取类型
收费全文 | 3003篇 |
免费 | 119篇 |
国内免费 | 255篇 |
专业分类
系统科学 | 370篇 |
丛书文集 | 36篇 |
教育与普及 | 25篇 |
理论与方法论 | 3篇 |
现状及发展 | 29篇 |
综合类 | 2914篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 222篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 261篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 209篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3377条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
交叉口交通信号配时模拟退火全局优化算法 总被引:12,自引:0,他引:12
顾怀中 《东南大学学报(自然科学版)》1998,28(3):68-72
针对我国城市道路交叉口的交通流特性,提出交叉口交通信号配时的模拟退火全局优化算法。 相似文献
992.
城市交通阻塞分析 总被引:5,自引:0,他引:5
吕立生 《上海大学学报(自然科学版)》1998,4(3):317-322
本文从上海市内交通运行的状态出发,通过对路网上典型的路段及其交叉路口观测的数据进行分析,论证了造成大面积阻塞的原因,在于交叉路口运用色灯分配通行权,使得路口的通行能力太低所致,并指明了阻塞呈块状区域性。 相似文献
993.
遗传思想在最优控制动态交通分配中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
以遗传思想为基础设计了模拟优化算法,大幅度降低了优化计算时间,大大提高了动态交通分配模型的实用价值。 相似文献
994.
付莉萍 《系统工程理论与实践》1998,18(5):127-130
公路网交通量分配是公路运输系统规划、评价及决策过程的一个重要环节。本文对公路网络分配进行系统分析,并结合广西省某年公路运输网的实际情况,讨论分配方法的适用性。 相似文献
995.
ATM网络中使用神经网络的业务预测 总被引:2,自引:0,他引:2
业务预测对ATM网络中主要采用的预防式拥塞控制有特别重要的意义,用神经网络进行了业务预测速度快,效果好,本文用神经网络视频业务进行了预测,并给出了计算机仿真结果。 相似文献
996.
直行优先信号控制交叉口左转交通流延误模型 总被引:7,自引:0,他引:7
杨晓光 《同济大学学报(自然科学版)》1998,26(3):284-289
根据国际上通用的信号控制交叉口直行交通流优先通行的规则,运用无信号控制交叉口优先型交通流延误分析的Adams理论,推导出直行优先型信号控制交叉口左转机动车交通流延误模型.其成果既完善了现有的延误计算理论,又可为设;置信号相位提供理论依据,同时还可用于分析我国信号控制交叉口实际运行状态所存在的问题. 相似文献
997.
罗旗帜 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》1994,(6)
对佛山市道路交通事故作了综合性的比较,分析了交事故的成因和分布特征,指出了佛山市交通安全极需进行综合治理,借鉴交通安全取得卓著成效的国家的成功经验,结合佛山市的实际,提出了改善道路交通安全的意见。 相似文献
998.
李国振 《上海交通大学学报》1995,(Z1)
为了在有限的土地上提供畅通无阻的交通.新加坡市政交通管理采用了市场营销观念和综合治理的策略:引导消费,控制车辆增加,综合地铁、巴士、快速公路、单行道和立交设计,有系统地规划新区建设.完善综合设施,从而减少交通需求压力,达到畅通的目的。这一切,对于我国城市交通建设与管理都是极有启示的。 相似文献
999.
城市街道汽车排放物扩散过程的风洞试验 总被引:3,自引:1,他引:3
采用风洞模拟试验方法,通过1/250模型街道示踪气体浓度分布规律的研究,探讨了城市道路交通排放污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等微观因素之间的关系,为城市道路交通大气环境质量监测,评价及防治提供了基础。 相似文献
1000.