试论《道路交通安全法》的实施

简述了〈中华人民共和国道路交通安全法〉颁布实施以来,给道路交通安全管理带来的巨大变化,针对新法实施过程中发现的一些问题,提出了进一步改进的措施.     

An Intrusion Alarming System Based on Self-Similarity of Network Traffic

Intrusion detection system can make effective alarm for illegality of network users, which is absolutely necessarily and important to build security environment of communication base service. According to the principle that the number of network traffic can affect the degree of self-similar traffic, the paper investigates the variety of self-similarity resulted from unconventional network traffic. A network traffic model based on normal behaviors of user is proposed and the Hurst parameter of this model can be calculated. By comparing the Hurst parameter of normal traffic and the self-similar parameter, we can judge whether the network is normal or not and alarm in time.     

高速公路管理中的交通事件视频检测系统

采用背景自动更新技术,实现了一个交通事件视频检测系统。该系统由分析仪、数据服务器和管理器等组成,可对交通事件报警,可在事件事故发生时自动录像,以及进行永久录像、管理员录像、多摄像机录像和外部触发录像,可测量交通参数,可进行远程维护,实现对道路交通安全管理。     

车辆换道控制策略及其灵敏度分析

本文研究了多车道交通系统中车辆换道行驶的微观模型;结合我国的高速公路分为快速车道与慢速车道的特点,建立了引导车辆行驶的控制策略,该策略由一系列规则构成;通过计算机仿真,验证了模型及规则的有效性;并对规则中的参数进行了灵敏度分析.     

具有中心车站的元胞自动机城市交通流模型

在Biham等人提出的二维元胞自动机交通流模型基础上,建立了具有中心车站的二维元胞自动机城市交通流模型,该模型考虑了对外交通对城市交通流的影响,推导出了这种二维CA交通流模型的演化方程.在计算机上模拟了在不同对外交通概率情况下的交通状况,得到了车辆在不同参数下交通流模型的基本演化图,进一步还模拟了城市长途车站数量对城市交通的影响.结果表明,较小的对外交通概率就会对城市交通状况产生较大的影响,适当增加中心车站的数量对城市交通状况有一定的改善.     

城市微观交通仿真系统及其应用研究

建立了一个城市微观交通仿真系统,主要包括:车辆产生模型、路网描述模型、交通规则描述模型、信号灯描述模型、车辆行为模型、路径选择模型和路口转向模型。说明了各模型的建模方法以及系统的仿真流程。针对城市交通的特点,提出邻车影响模型,作为对传统跟驰模型的补充。在OCTANE图形工作站上,实现了仿真系统的三维可视化。最后选取典型路网进行了应用研究。     

Magnetic properties of highroad-side pine tree leaves in Beijing and their environmental significance

This is a report on magnetic properties of highroad-side tree (Pinus pumila Regel) leaves collected along an expressway linking Beijing City and the Capital International Airport and further focus on their environmental contributions. A series of rock magnetic experiments show that the primary mag-netic mineral of leaf samples was identified to be magnetite,in the pseudo-single domain (PSD) grain size range 0.2―5.0 μm. On the other hand,magnet-ite concentration and grain size in leaves are ascer-tained to decrease with increasing of sampling dis-tance to highroad asphalt surface,suggesting that high magnetic response to traffic pollution is localized within a distance of some two meters away from highroad asphalt surface. Although magnetic suscep-tibility is ordinarily regarded as a simple,rapid and low-cost method for monitoring traffic pollution,saturation isothermal remanent magnetization (SIRM) can be treated as a valid proxy for monitoring air par-ticulate matter (PM) when samples are magnetically weak. It is believed that a synthetic rock magnetic study is an effective method for determining concen-tration and grain size of ferromagnets in the atmos-pheric PM,and then it should be a rapid and feasible technique for monitoring atmospheric pollution.     

基于VB．NET的智能公交管理系统软件平台的开发

VB．NET是Visual Studio．NET战略框架中的重要组成部分,它实现了完全的面向对象特征。针对以VB．NET作为开发工具,以SQL Server2000作为后台数据库的智能公交管理系统软件平台的开发。详细介绍了系统的需求分析、方案设计、功能结构和软件的实现。该系统的应用提高了管理效率,真正实现公交公司的科学化管理。     

公共事业民营化过程中的公益性与经济性分析——以公共交通为例

介绍了我国公共交通民营化现状,运用博弈论分析了公共交通民营化过程中存在的问题,并提出了相应的建议。     

基于多层前馈网络的高速公路意外事件侦测及规律

为了建立基于高速公路交通流参数检测的事件救援系统,运用多层前馈网络(MLF),对其关键的意外事件侦测技术及其检测规律进行了研究。确定了事件检测需要选定的模型,描述了检测的基本原理,提出了模型的结构原型并进行了训练和测试;对输入特征中的单侧与双侧输入、多时阶组合及多因素组合特征进行了性能测试,得到了相对具有良好性能的输入特征。同时,给出了不同因素及因素组合与检测效率之间的基本规律。结果表明,给出的模型较California 8#算法性能显著改善,其检测率提高了187%,误检率降低了46%,平均检测时间缩短了73%。