增强型列车控制系统

介绍了在青藏铁路使用的增强型列车控制系统的基本组成原理和主要功能特点。     

CTCS-2系统及车站列控中心相关问题的探讨

介绍了CTCS-2级列车控制系统和车站列控中心,探讨了车站列控中心的相关问题并提出了一些建议。     

初中学生物理能力的培养

根据初中学生的生理，心理特点，在物理教学过程中培养与发展初中生的学科能力，重点是观察实验能力，思维力和实践能力。初中学生物理能力培养的对策与途径主要有转换教师的教学观念，突出学科特色，改革和延伸课堂教学等等。     

高速列车（350km／h）运行状态仿真系统的研究

应用多媒体技术、数据库技术和仿真技术研制了新型高速列车 ( 35 0km/h)运行状态仿真系统 ,对列车的运行进行了动态仿真和故障模拟 ,给出了高速列车动态运行的全部过程及运行时的速度 -时间曲线 ,效果良好 ,为高速铁路运行控制设备提供了验证手段。同时介绍了系统的软、硬件结构和总体功能     

对工件测量嵌镶碎化和微观应变的研究

把单峰测量嵌镶块大小与微观应变的Voigt函数法应用于X射线应力测量仪，并编制了衍射峰形校正和计算微机程序，使得应用X射线应力测量仪能对实际工件进行现场测量嵌镶块大小和微观应变。实验表明：当形状因子W／B不太大时，所得结果与传统的近似函数法很接近；当形状因子W／β太大时，虽和近似函数法有一定差异，但其变化趋向是相同的。这在实际工作中绝大部分是对不同工艺制度做相对比较时是有重要意义的。     

空调列车车厢内CO2浓度的模糊控制

以列车车厢内CO2浓度为控制对象,实现对新风量的控制.在车内CO2浓度控制系统中,应用模糊控制理论,将车内CO2浓度与设定浓度之间的误差以及误差变化率作为控制系统的输入量,新风阀门开度的变化作为输出量,并建立各输入、输出量的模糊集、论域、隶属函数以及模糊控制规则;确定列车硬座车厢内CO2浓度与时间、新风量之间的函数关系式,并应用所建立的模糊控制系统对列车硬座车厢内的CO2浓度进行模糊控制仿真实验,研究新风量与车厢内CO2浓度之间的变化关系.研究结果表明:运用模糊控制理论可对车内CO2浓度实现稳定、可靠的控制,为改善车厢内空气品质提供了一种新方法.     

基层学校田径队训练的实践

就基层学校田径训练实践,提出单、双周期训练计划,实施计划时运动量和强度要科学合理,并依据训练过程的控制,及时调整训练计划.     

高职要培养有创新能力的应用型人才

高等职业教育的重要任务是培养具有创新能力的应用型人才，本文从思想建设上、课程建设上、教师队伍建设上三个方面谈如何培养应用型人才的创新能力。     

现代武术散打运动训练理论与方法应用

采用文献法和数理计算法对武术散手的程序训练进行了研究,认为训练检测和评定所组成的反馈通道是程序训练的关键,并提出了散打专项力量影响因素的排序,还分析了腾空后摆腿专项力量训练手段对训练内容系统的影响．     

面向闭塞分区划分问题的模拟退火算法研究

闭塞分区划分是区间闭塞设计的重要内容,对列车运行的安全和效率有直接影响。为较好地提出划分方案,在深入地分析了闭塞分区划分方案的各种影响因素及目标之后,提出了闭塞分区划分的优化模型。设计了利用模拟退火算法对闭塞分区划分的基本流程,并采用模拟退火算法对该模型求解。由于模拟退火算法具有概率式搜索的特点,可避免使搜索结果陷入局部最优解,而得到全局最优解。结合实例研究表明模拟退火算法对闭塞分区划分问题的优化是有效的,并在得到不同目标的划分方案的基础上,在综合考虑安全、效率和经济的因素之后选用合理的划分方案,从而提高了闭塞分区划分的效率和质量。