Radiation hardness characterization of low gain avalanche detector prototypes for the high granularity timing detector

The high granularity timing detector (HGTD) is a crucial component of the ATLAS phase II upgrade to cope with the extremely high pile-up (the average number of interactions per bunch crossing can be as high as 200). With the precise timing information (σ_t～30 ps) of the tracks, the track-to-vertex association can be performed in the “4-D” space. The Low Gain Avalanche Detector (LGAD) technology is chosen for the sensors, which can provide the required timing resolution and good signal-to-noise ratio. Hamamatsu Photonics K.K. (HPK) has produced the LGAD with thicknesses of 35 μm and 50 μm. The University of Science and Technology of China(USTC) has also developed and produced 50 μm LGADs prototypes with the Institute of Microelectronics (IME) of Chinese Academy of Sciences. To evaluate the irradiation hardness, the sensors are irradiated with the neutron at the JSI reactor facility and tested at USTC. The irradiation effects on both the gain layer and the bulk are characterized by I-V and C-V measurements at room temperature (20 ℃) or ?30 ℃. The breakdown voltages and depletion voltages are extracted and presented as a function of the fluences. The final fitting of the acceptor removal model yielded the c-factor of 3.06×10?16 cm?2, 3.89×10?16 cm?2 and 4.12×10?16 cm?2 for the HPK-1.2, HPK-3.2 and USTC-1.1-W8, respectively, showing that the HPK-1.2 sensors have the most irradiation resistant gain layer. A novel analysis method is used to further exploit the data to get the relationship between the c-factor and initial doping density.     

逻辑综合中关键门的寻找

关键路径一直是电路性能优化的核心问题之一，门的尺寸调整和插入缓冲器是时间优化的重要方法。实际上，电路拓扑图中最长的路径不一定就是关键路径，只有在一定输入下能敏化的最长路径才是关键路径，因此，仅仅按拓扑信息优化最长的路径不一定能真正提高电路的性能，此外，仅仅利用D－算法判断路长敏化有不足之处，本文利用电路拓扑找出超出时间限制的路径，然后利用改进的FAN算法－T－FAN算法，提取关键门－即和电路整体延时有关系的门，为优化指出具体、准确的目标，实验表明，改进的算法在保证优化效果的前提下，能平均减少30％－40％优化对象。     

论高校人才交流中心的作用——校内管理体制改革的“蓄洪区”

随着高校管理体制和运行机制的改革，高校人才交流中心必然起到“蓄洪区”的作用。主要是做好稳定工作，保障实施改革。校内体制改革必然会触动一些人的利益，特别是转到人才中心的“待岗人员”。因此要做好这些人的思想教育工作。做好培训工作，强化竞争意识；实行人事代理，稳定骨干人员，引导校外就业，实现减员增效，真正做到人尽其才，才尽其用。     

单片机新教学方法之探讨

单片机是一门实践性较强的课程。多年来，大家一直在不断探讨如何使学生更好地掌握并运用单片机。本文介绍一种新教学方法来提高单片机的教学质量，即将单片机的知识点按照多种要素划分为若干个知识模块，再以任务驱动的方式适当地引导学生综合运用知识。     

Fast synchronization scheme for SMCC+system with lower SNR

1.INTRODUCTION IntheexistingdigitalTVterrestrialbroadcasting standards,therearethetrellis coded8 levelvestigial side band(8 VSB)modulationsystemdevelopedby advancedtelevisionsystemscommittee(ATSC)[1], thecodedorthogonalfrequencydivisionmultiplexing (COFDM)modulationwasdoptedinthedigitalvideo terrestrialbroadcasting(DVB T)[2]standardandthe bandwidthsegmentedtransmission(BST) OFDM systemforterrestrialintegratedservicedigitalbroad casting(ISDB T)[3].Inaword,eachsystemhasits advan…     

城市快速路建设时机的决策模型与准则

提出了城市快速路建设时机包括首条快速路建设启动时机和快速路网建设时序安排两方面,指出城市快速路建设时机存在缺少科学决策依据的问题.在总结国内典型城市快速路建设时机安排经验的基础上,分析了城市首条快速路建设启动时机的影响因素,提出了基于经济总量、人口规模、城市面积、机动车保有量等指标的启动时机因素模型和相应决策准则;分析了快速路网建设时序安排的影响因素,将各影响因素标度量化后,建立了基于土地开发(更新)、功能影响、交通需求、工程实施条件、建设资金等指标的快速路网建设时序迫切度模型,并提出相应决策准则.最后,以嘉兴市为例说明模型和相应决策准则的应用.     

基于PSASP自定义接口功能的直驱型风电机组简化模型

针对大规模直驱永磁风电系统机电暂态仿真时采用PSASP自带的通用发电机模型不能表述实际直驱型永磁风力发电机组(简称D-PMSG)运行特性的问题,以某地近海风电场D-PMSG单机测试数据作为参考,利用PSASP自定义建模环境(PSAP/UD)搭建直驱永磁风机暂态简化模型。D-PMSG暂态简化模型忽略发电机及机侧变流器影响,同时考虑低电压穿越时动态短路电流的特性、电压频率保护控制以及有功恢复速率设置,将D-PMSG当成带有低压穿越保护的受控电流源,并根据D-PMSG低压穿越时的实测数据基于遗传算法实现了重要参数的优化工作。通过分别将D-PMSG暂态简化模型与详细模型、增加爬坡功率设置以及单机测试系统实测运行数据在三相短路故障条件下的对比,验证了D-PMSG暂态简化方法的正确性,以及参数优化方法的有效性。     

Data Mining as an Enabler for Customer Data Driven Vehicle Development

对于汽车等面向消费者的行业,数据驱动的产品开发是一项关键的系统工程。数据驱动方法的前提是数据本身,由于现代车辆的联网能力不断提高,使得汽车制造商能够以内部总线信号的形式记录并储存客户数据。由于这些数据并不用于外部,只用于内部通信以保证车辆的安全性和功能性,这给这些数据的应用带来了一定的困难,因此汽车行业的主要问题在于如何利用数据挖掘技术从这些数据中提取客户需求及相关信息。为此,对上述数据应用问题进行了文献调研,并在此基础上开展数据挖掘的模拟研究,以确定现有数据挖掘过程在需求获取领域的适用性;进而提出一种扩展程序,使得数据挖掘技术能够应用于相关客户数据之中,从而加快车辆开发的进程。     

基于公交乘客可靠度的信号配时优化研究

为优化交叉口车流运行状态,本文引入公交乘客可靠度指标用于评估公交乘客通过交叉口的可靠性,分析了信号周期时长、公交车比例与公交乘客可靠度之间的关系,并研究了非公交优先方向流量对公交乘客可靠度的影响。结果表明：提高公交优先方向的公交乘客可靠度会使信号周期时长增加,并且随着公交优先方向的公交车比例增加,交叉口信号周期长度也随之增长。最后通过与Webster信号配时方案的对比,通过仿真验证了所提出的模型具有一定的效果,可为城市交通提供不同信号配时方法。     

一类多变量极点配置反馈矩阵的直接求解算法

本文给出了一类多变量系统极点配置反馈矩阵的直接求解方法，通过Ｌｕｅｎｂｅｒｇ－ｅｒ规范形的结构将系统反馈矩阵的求解过程降阶简化。算法概念清晰，方法简便，易于在计算机上编程实现。