景观河流(津河)水质变化的研究与控制

随着城市的发展,城市景观河流的治理和维护成为许多城市必须面临的问题.为此,以津河为研究对象, 在对其水质监测的基础上,利用QUAL2E模型建立了津河水质模型,模拟和预测津河的水质.在建立津河水质模型中,模型参数的估值一部分选用经验数据或根据经验公式计算,一部分通过模型反求的方法获得,经验证,这种方法在尝试的3种方法中效果最佳,同时也验证了该方法的可行性.最后,结合天津市有关景观水体环境保护规划和津河的实际状况,提出了津河水污染的控制措施.     

Matlab在区域大气环境规划中的应用

通过具体案例研究了Matlab软件在大气环境质量现状评价、高架点源污染物扩散高斯模拟、城市能源系统优化等领域的应用，展示其在区域大气环境规划中的应用潜力．最后总结了该软件在区域大气环境规划研究中的优势及今后进一步研究的方向．     

区域道路交通安全水平综合评价和预测方法

对国内外道路交通安全水平的评价和预测方法进行了对比和分析 ,提出了适合目前国内现阶段管理体制的以模糊数学综合评价模型为基础的评价和预测方法 .该方法采用模糊评价综合模式计算评价目标区各评价指标最大概率所对应的等级 ,通过层次分析计算各指标间的权重系数 ,在此基础上计算得到区域道路交通安全的综合评价指标———道路安全指数IRS.实际应用证明该方法合理可行 .     

城市给水管网管理信息系统的建立

为了实现城市给水管网系统的科学管理 ,利用计算机技术对旅顺口区供水系统的图、文信息进行收集 ,同时结合管道阻力系数测试、阀门阻力系数测试、用户用水规律测试、压力测试数据 ,建立了以给水管网微观模型为主体 ,以管网水力模拟计算为核心的城市给水管网管理信息系统 ,并详细阐述了城市给水管网管理信息系统的组成、建立方法及各组成部分的功能 .     

土与结构间一种新接触单元的数值解

推导了基于非线性弹性-理想塑性本构模型的接触带单元的单元刚度矩阵，并对接触带厚度的确定、非线性迭代方法等数值计算中一些重要的细节问题进行了论述．最后对某一典型算例进行了分析，分析结果表明，所提出的接触带单元能够合理地模拟接触面上的变形机理和受力状态，是一种比较适用的模型，在土与结构相互作用分析中具有一定的应用前景。     

高速公路线形设计的质量量化评价模型

针对道路安全审计中如何量化评价线形的设计质量这一重大技术问题,在分析国内外相关研究及实际调查研究的基础上,构造了高速公路线形设计质量量化评价模型,找出了模型量化评价值与亿车公里事故率之间的内在联系,充分验证了评价模型的适应性和有效性,最后给出了高速公路线形设计质量评价标准.     

教师专业化背景下的一体化教师教育模式初探

在界定教师专业化的内涵与标准的基础上，分析了教师专业化的必然趋势和要求，最后结合别国的经验，探讨了作为教师专业化实现途径之一的一体化教师教育模式的建构策略。     

非线形模型方差的贝叶斯估计

 在均方误差的条件下,系统地研究了非线形模型方差的贝叶斯估计,提出了共轭和无先验信息的最佳贝叶斯估计和最佳无偏贝叶斯估计以及方差的最佳条件无偏贝叶斯估计.还提出了带有共轭和无先验信息的方差的极大后验估计,最后用一个简单的例子来说明上述结论的可行性.     

超宽带无线通信概述

主要介绍超宽带(UWB)无线通信技术的基本概念、技术演化和主要优点．结合UWB技术的特点，介绍了包括超宽带接收的关键技术、天线、传输特性、信道模型、与其他通信系统的频谱共存兼容技术和基于UWB技术的通信网络协议等UWB系统设计关键领域中的最新成果和研究进展．     

可持续发展评价方法评述

可持续发展研究可分为三个层次:理论研究、应用方法研究和实证研究。区域可持续发展评价方法作为应用方法研究的重要领域,可持续发展本身具有的复杂性、跨学科性等属性决定了可持续发展评价方法研究是一项极为困难的工作。文章对近年来在可持续发展评价研究中指标筛选、权重确定、定量化和综合评价的方法、模型进行了总结分析,并指出新方法、新模型的探索,原有方法的总结对比、对于完善可持续发展评价理论是必要的,而新方法的探索只有在方法论的指导下,才能避免研究的盲目性和危险性。