Delphi环境下基于MapX的海图抽选系统

海图抽选对船舶驾驶员来说是一项十分重要而繁琐的工作．从减轻驾驶员工作量和科学管理抽选海图出发，研制了一种海图抽选系统．详细介绍了系统的设计和实现过程．系统将MapX控件嵌入到开发环境。方便浏览海图分区索引图界限图，并且建立海图分区索引图界限图和分区索引图之间的链接．经验证明，系统能够简单、快捷地抽选航经所需海图，并且直接将抽选的海图图号按航线顺序存人数据库，以备下次相同航线参考使用．     

智能型高低区供热直联机组

分析了传统高层建筑采暖方式的优、缺点，提出了一种新型的智能型高低区供热机组，并详细阐述了该机组的组成、功能和应用前景。     

石灰岩损伤演化的化学热力学及动力学模型

隧道开挖排水后 ,地下水动力学及化学环境的改变可能使石灰岩围岩化学损伤的演进过程加速 ,为定量化评价此作用 ,引入了化学热力学和化学动力学的理论和方法 .建立化学热力学模型 ,通过吉布斯自由能变化判定隧道水化学损伤能否自发进行 ,为在工程中是否需要考虑化学损伤及进行损伤场的计算提供依据 .将轻微改造后的裂隙概化为平行板模型 ,采用Plummer Wigley Parkhurst方程建立定量评价化学损伤的化学动力学模型 .根据实际情况取定化学反应的阶数 ,通过质量守恒定律计算出裂纹在迹长及隙宽方向的变化 ,得到化学损伤定量演化的公式 .     

原子序数连接性指数与烯烃热力学性质的定量关系研究

参照系统命名法建立碳原子的编号原则．给烯烃中的碳原子编号，并在此基础上建立原子序数连接性指数″Z，其中，^0X,^1X,^2X,N与烯烃热力学性质(标准生成焓．标准熵．标准生成自由能)有良好的相关性．复相关系数分别为0．9988，0．9995，0．9940．该研究为预测烯烃的热力学性质提供了有效而简便的方法．     

烷基苯热力学性质与分子结构之间的关系研究

计算并研究了烷基苯类化合物拓扑指数n、J、L与其热力学性质△Hf(g)^0、△Gf(g)^0、S(g)^0、logKp之间的相关性和选择性。该文所构建经验公式其相关性近于倪才华的结果，而选择性优于倪才华的。     

一拖三变频空调系统建模方法及控制研究

一拖多变频空调系统由于各蒸发器状态参数间的相互影响,使得系统的控制特性相当复杂,也增加了对系统进行动态建模的难度。为此,本文以一拖三系统为例,采用集总参数法,建立起系统的动态热力学模型;同时提出了系统中变频压缩机和电子膨胀阀的控制策略,引入了吸气压力控制和以电子膨胀阀直接控制室温的思路;制定了带有调整因子的模糊控制方法;利用系统热力学模型对控制策略和方法进行仿真研究,仿真结果表明所提出的控制策略和方法是有效可行的,能取得满意的控制效果。     

熵的物理本质

熵是一个象体积、内能那样真实的物理量。本文从宏观和微观两个方面阐明熵的物理本质。     

磁性d波超导特性的研究

通过外加Zeeman磁场在d波超导中,在平均场近似下,自洽求解d波超导能隙和Zeeman能量的方程,研究了Zeeman效应对d波超导序参数和热力学势的影响,阐述了磁性与超导共存条件.     

综合平衡电位-pH系列图的计算机绘制及应用之三——铁盐脱砷法的热力学分析

本文利用计算机绘制的pC-pH图,对铁盐脱砷法进行了理论分析。指出三价铁用量对于脱砷效果及有价金属夹杂损失的影响以及溶液中络合剂存在与脱砷的关系。     

Application of intervention analysis to a road fatality series in ontario

Effect of an intervention on a road fatality time series is studied using (i) the usual intervention analysis of Box and Tiao (1975), and (ii) CUSUM charts for the one-step-ahead forecast errors. It is shown that the seat belt and speed limit legislations of the Ontario Government had some impact in bringing down the road toll level.