“中国近现代史纲要”课程考核现状分析及改革思考

近年来,各校“纲要”课考核方式改革呈现出一定积极趋向,但普遍来说,成果有限。针对“纲要”课考核中存在的问题,“纲要”课考核方式改革的基本思路应该是：立足于教学目标的考核,根据“纲要。课的特点进行综合考虑。要在实践中寻找思想素质考核的突破口;加强平时成绩考核的落实力度;围绕相关考核目标认真设计“纲要”课理论考试题;力求体现知行统一。“纲要”课考核要取得突破,需要学校领导和相关部门的大力支持。     

基于BackTrack的渗透测试方法

随着以计算机网络为基础的应用系统的快速发展,网络攻击也呈现出不断增加的趋势.文章以渗透测试专用的BackTrack系统为平台,分析了基于侦察、扫描、漏洞利用和维持访问,最后形成测试报告的渗透测试方法,并通过案例分析的方式进行运用,以评估和保障网络系统的安全.     

关于《常微分方程》课程教学方法的探讨

本文根据自身从事《常微分方程》教学的多年实践经验,结合内蒙古民族大学学生目前学习的现状,讨论了常微分方程课程的教学方法,并给出了对常微分方程课程教学方法改革的一些建议。     

普通高校乒乓球课程有效教学之定量研究——对南京体育学院运动训练专业学生的调研

培养具有国际视野与国际竞争能力的复合性体育优秀人才,是当今普通高等体育院校教育改革的重大课题。采用访谈法、观察法、数理统计法、实验法、对比分析法、逻辑分析法等研究方法,对普通高校乒乓球课程有效教学方法的教学效果进行分析研究。结果表明：运用分层次教学法、多媒体教学法、比赛练习法等有效教学方法,可以促进学生快速提高乒乓球基本技战术水平,教学效果显著。为促进高校体育教学改革、提高乒乓球课程教学质量,提供了理论参考依据。     

飞机结构强度试验中碳纤维增强树脂基复合材料无损检测技术

新型飞机大量使用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)作为结构用材,为确定CFRP结构强度试验后的最终损伤状态,必须制定相应的无损检测方案与损伤评定方法。针对强度试验后CFRP工件表面粘接物对检测效率的影响、变厚度弧形CFRP结构原位检测损伤识别以及CFRP结构冲击损伤定量基准波选取等关键技术,结合强度试验中无损检测的特点,采用现场检测典型信号分析的方法,提出了CFRP结构强度试验中的无损检测方案和损伤评定方法,最后通过实验验证了检测方案和评定方法的有效性。     

职业院校学生顶岗实习的考核方法探索

顶岗实习是工学结合,校企合作培养高技能应用型人才的培养模式之一,是由学生、学校、企业三方共同参与的有目的有计划的实践教学活动。为了保证教学质量,应制定相应的考核办法。顶岗实习既不同于课堂教学,也不完全等同于企业生产活动,遵循教育规律,结合学校考核和企业考核两方面,制定科学、有效、实用、易操作的学生顶岗实习考核办法,确保顶岗实习质量。     

协议一致性测试数据包的构造与解析

数据包的构造与解析是协议一致性测试中的关键技术。在对协议一致性测试原理、特点和流程进行分析的基础上,定义协议一致性测试中的相关概念,建立协议一致性测试中的相关规则,提出一种数据包的构造、发送、捕获和解析的方法,设计数据包构造、发送、捕获和解析算法并对其进行分析。数据包构造算法可依据协议标准规定的消息格式,为每个数据包字段依次赋值;数据包发送算法是通过网络适配器,根据待发送数据包的名称、类型和发送序列,实施数据包的发送;数据包捕获与解析算法是通过网络适配器捕获原始数据包,设置并编译过滤规则,对捕获到的数据包按照协议标准说明进行解析,与预期构造的数据包进行比对。由于设置了过滤规则,有针对性地捕获数据包,因而,提高了数据包的捕获准确率。     

一种车身控制器逻辑功能测试系统

为验证车身控制器（BCM）软件的正确性和可靠性,设计了一款通用的BCM硬件在环测试系统。系统由测试软件、数据采集部分和调理电路组成,具有数据采集、状态显示、模拟控制和在线测试等功能。在分析测试需求的基础上,通过单项功能测试对测试过程进行了说明。最后对某BCM产品进行测试,结果证明系统能够满足使用要求,提高了工作效率,且可以推广到有相似需求的其他工作中使用。     

基于横张法有效预应力测试仪的计算方法

为了检测目标钢束有效预应力值,采用自行研制的预应力钢索张力测试仪(LCZL-50)进行室内试验,在预应力钢束单端安装穿心式压力传感器,通过预应力锚固系统分别张拉预应力钢束到不同力值,然后用横张法进行预应力测试,基于传统级差法和最小二乘拟合法对实验数据进行分析处理,并和锚下传感器的理论值进行对比,最后将此方法在工程实桥上进行应用。结果表明:目标钢束在较小横向位移时,横向力与横张位移成线性变化;最小二乘拟合法比级差法的误差小;实桥有效预应力实测值与理论值相差在9%以内。     

ZS195柴油机无氮（O2/CO2）燃烧的排放特性

文章介绍了ZS195柴油机无氮(O2/CO2)燃烧试验装置,对柴油机在无氮进气条件下的起动性和排放特性进行了试验研究,试验结果表明,无氮进气(O2/CO2)的混合程度对发动机的运行有显著影响,无氮进气条件下,进气中O2体积分数为0.6时,柴油机排放中NOx排放量与常规进气相比显著降低,HC、CO的排放量略有增加。