细菌对难浸硫化金矿的氧化研究（Ⅰ）

镇源金矿为大型的难浸金矿，主要载金矿物为黄铁矿。本文研究了矿浆浓度、培养基、接种量、ｐＨ值等因素对氧化的影响。结果表明，采用Ｔ．ｆ９６菌株在单项优化条件下，氧化６ｄ，脱硫率超过５１％，氧化１０ｄ，脱硫率可达６８．１０％。     

改性脱硫石膏基混凝土物理力学性能试验研究

为了验证改性脱硫石膏替代水泥的可行性,采用实验方法,对改性脱硫石膏和水泥及其混凝土的物理力学性能进行了对比试验研究。结果表明:改性脱硫石膏基混凝土抗压强度达到44 MPa,抗折强度达到9.5 MPa,明显高于水泥基混凝土。抗拉强度、抗剪强度与水泥基混凝土较为接近;因此,改性脱硫石膏替代水泥作为胶凝材料是可行的。养护条件的差异会对混凝土强度增长产生影响,低湿度的常温养护条件更适宜改性脱硫石膏基混凝土后期强度的发展;所以在煤矿巷道的喷射混凝土支护施工后无需洒水养护,从而减少施工工序,提高施工效率。另外,还给出了改性脱硫石膏基喷射混凝土配合比的三种优化方案,在满足其施工所需强度的条件下能够方便灵活地选用其最优配合比。     

海船尾气紫外强化有效氯一体化脱硫脱硝的研究

为控制船舶尾气中SO_x和NO_x等有害污染物的排放,符合国际海事组织和地方性的公约和法规要求,各国都在加紧研究船舶尾气的后处理技术。介绍了目前尾气脱硫脱硝后处理技术的现状和研究方向,提出紫外辐照强化有效氯氧化脱硫脱硝的一体化尾气处理新技术。建立了实验平台,设计了实验方法,描述了化学反应的机理。实验结果表明,氧化溶液在紫外辐照的环境下,在pH为3～10时,具有一定的氧化脱硫脱硝能力。在设定的实验条件下,对NO和NO_2的最高脱除率达到61%,对SO2的脱除率达到100%。此一体化脱硫脱硝新方案适用于海船环境,为船舶尾气后处理技术的研究提供了参考。     

低温等离子体脱硫技术研究进展

 SO₂气体排量大、污染重,传统的脱硫技术存在经济、技术等方面局限,而低温等离子体技术用于净化污染气体具有脱除效率高、适用性广等优点。介绍了电子束、电晕放电、介质阻挡放电3种低温等离子体技术脱除SO₂的研究进展,分析了其技术机理、影响因素,并讨论了低温等离子体脱硫技术的可能研究趋势。     

滑动床层脱硫塔的研制

改进后的没动床层脱硫塔的特点是，塔体填料分怪，填料卸料定时定量，滑动更换床层，气固相内外扩散均匀。避免了脱硫剂强度低，易压碎及结核之弊，利于大型工厂烟气硫。     

煤气移动床高温脱硫过程的数学模型及装置的优化设计

在已进行过的宏观动力学和固定床脱硫过程的研究基础上,针对熔融还原过程中的煤气高温脱硫,提出了非等温移动床反应器的数学模型。应用此模型,借助于计算机数值分析,针对两类半工业规模的移动床装置进行了设计参数的评价和筛选,比较了各设计参数对不同的经济、技术指标的影响,提出了最佳的反应装置设计。     

燃煤电厂烟气脱硫的技术选择 --炭基材料吸附法

现行烟气脱硫方法很多。文章论述了燃煤电厂选择炭基材料吸附法烟气脱硫的可行性及其依据。     

电子束照射法治理燃煤发电厂废气技术研究

在阐明电子束照射法脱硫脱氮技术的机理、流程、特点的基础上，探讨了该工艺在应用于燃烧发电厂废气治理过程中存在的主要经济、技术问题.     

生物法同时脱除高温烟气中SO2和NOx的实验研究

 对采用生物膜填料塔处理高温烟气中的SO₂和NO_x进行了实验研究,结果表明,生物膜填料塔能够有效地同时去除高温烟气中的SO₂和NO_x.在65 ℃,循环液流量4.0~7.0 L/h,pH=1.5,停留时间150 s,SO₂进气质量浓度2 000~3 000 mg/m³,NO_x进气质量浓度500~1 000 mg/m³的操作条件下,生物膜填料塔对SO₂的去除率可达99.9%以上,对NO_x的去除率为60.2%.     

流固耦合对脱硫塔结构简化模型的动力反应分析

为研究流固耦合对脱硫塔结构简化模型动力反应的影响,采用有限元程序(Adina)模拟脱硫塔结构简化模型在地震作用下的流固耦合效应.首先对脱硫塔结构进行合理简化,在不同液位下进行了脱硫塔结构的模态分析,研究了塔内液位高度对脱硫塔结构的频率和振型的影响;其次,通过对脱硫塔结构进行地震波加载,研究了塔内液位高度、地震波输入角度和加速度峰值对脱硫塔结构的位移和加速度的影响,并与试验结果进行比较.结果表明,脱硫塔结构的频率会随着液位增高而减小,塔内液位高度、地震波加载方向及加速度峰值对脱硫塔结构加速度的影响比较大,而对其位移影响不大.