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31.
聚硅酸类混凝剂的改性研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
综述了聚硅酸类混凝剂的制备工艺、改性方法及机理探索方面的研究概况,并对未来的研究方向进行了分析和预测.  相似文献   
32.
《山西大学学报(自然科学版)》基金论文的统计分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用文献计量学方法,对《山西大学学报(自然科学版)》1994年~2003年刊载的基金论文数量、稿件来源、学科分布、论文合作度、项目来源等进行统计分析与归纳研究,结果表明:十年间《学报》刊载的基金论文的比例基本上呈逐年增长的趋势,尤其是2002年~2003年基金论文的刊载率超出高等学校自然科学学报评比标准中规定的年基金项目及重大课题论文达到40%刊载率的指标,基金论文居前三位的学科为数学、生命科学、化学学科,基金项目来源广泛,从量化的角度表明了《学报》的学术价值和学术水平,并在统计分析的基础上就进一步提高《学报》的学术质量提出了几点建议。  相似文献   
33.
对过渡金属Cu,Zn,Fe,Co,Ni细菌叶绿素卟啉配合物的合成进行了研究,采用金属盐与脱镁细菌叶绿素在有机溶剂中反应制得五种金属卟啉配合物,研究这些配合物的紫外可见光谱和荧光光谱,并将它们的光谱性质与脱镁细菌叶绿素的光谱性质、植物脱镁叶绿素的光谱性质进行比较,发现这五种金属卟啉的光谱图与脱镁细菌叶绿素的光谱图相似,并有预见的漂移,这证明过渡金属已配位到卟啉的大环上.同时,脱镁细菌叶绿素的光谱图与植物脱镁叶绿素的光谱图有较大差异.  相似文献   
34.
测定了氨在中空纤维支撑液膜中的渗透系数,并考察了渗透系数的影响因素.实验结果表明,氨在支撑液膜中的渗透系数p值随着载体浓度升高而增大,但变化趋势不大;料液pH值升高,渗透系数增大;反萃液pH值对渗透系数的影响存在最大值,在实验条件下,反萃液pH值为3时,渗透系数较大.比较煤油、癸醇和正庚烷3种膜溶剂,正庚烷作为膜溶剂渗透系数最大  相似文献   
35.
空调用金属填料传热传质性能实验   总被引:7,自引:0,他引:7  
对比表面积分别为350m^2/m^3和500m^2/m^3的3块金属填料在夏季冷却除湿工况下的传热传质性能进行实验研究,用多元线性回归的方法对所得的实验数据进行处理,得到对流传热系数αc,对流传质系数αD、阻力△p与淋水质量流速、空气质量流速、进口水温、进口空气干球温度和湿球温度等影响因素的关系式.实验结果表明,增大淋水质量流速和空气质量流速,会使填料表面空气与水之间的传热传质系数增大;进口水温从5℃增加到12℃,传质系数降低程度超过50%,空气的温降和焓降也分别降低20%以上;比表面积为500m^2/m^3的铝合金填料与比表面积为350m^2/m^3的铝合金填料相比较,更适宜在空调机组中应用.  相似文献   
36.
活性污泥吸附重金属离子的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
城市污水处理会产生大量的污泥,我国城市污水中,由于重金属含量过高,影响了其农业中的综合利用.本研究旨在探索污水处理过程中剩余活性污泥对水中重金属吸附的影响.  相似文献   
37.
综述了负载或非负载的金属氧化物催化剂体系上,富氧条件下NO的非选择性催化还原反应性能及反应机理.着重讨论了还原剂种类、催化剂结构与化学性质对催化反应的影响及催化剂的耐水性和耐SO2性能.探讨并总结了金属氧化物催化剂体系上NO的还原机理.  相似文献   
38.
研究了负载型Ni-B/SiO2非晶态合金催化剂对菜籽油的选择性加氢性能,考察了反应温度、反应时间及催化剂浓度对反应的影响,确定了适合菜籽油氢化的工艺条件,并初步探讨了温度对生成反式酸的影响.  相似文献   
39.
通过静态吸附实验和动态模拟实验,研究了汾河太原段河床沉积物对重金属的吸附性能及其升迁释放规律。结果表明:(1)在河床沉积物中,铬铜的存在形态主要以难溶残余态存在,含量百分比分别为44.20%,53.06%;(2)在静态吸附实验中,河床沉积物对铬铜的吸附性能很强,且随pH的升高而略有增加,2h即可达到吸附平衡终点,pH=5时,残留量仅为[Cu^2 ]=4μg/g、[Cr^6 ]=11μg/g,随pH的升高和净度的增加而减小,但[Cr^6 ]、[Cu^2 ]升迁释放量很小,仅占总量的1.1%-0.9%和4.3%-1.9%;(3)河床沉积物中铬铜的升迁释放是一个缓慢的过程,释放量随pH的升高而减小。  相似文献   
40.
金属带式无级变速器速比控制研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器 (CVT)速比控制的理论依据 ,推导了实用的PID速比控制方法 ,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真 .分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作用 ,决定了发动机输出功率和汽车行驶阻力功率之间的动态匹配关系 .PID控制方法可以实现速比的合理变化控制  相似文献   
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