行器舵机电动伺服加载系统研究

针对现阶段工程实践的需求,对飞行器舵机电动伺服加载系统进行了理论上的分析和研究,建立了电动伺服加载系统的数学模型,对影响其动态控制系统性能指标的多余力矩进行了分析,引入了速度和加速度补偿以减小多余力矩、提高加载系统性能。进行了相关的数字仿真,最后给出了可行性分析。     

可编程序控制器在带锯床控制中的应用

根据对带锯床运动的分析，选用可编程序控制器（ＰＣ）对其动作进行自动控制，对锯带运行速度进行实时监测与显示、工作负荷实测及超载报警与控制．实践证明，设计方案可行．经联机检索表明，属于国内首创．     

混合气体分子平均自由程的推证

混合气体中某种分子的平均碰撞频率应等于同种分子相碰的平均碰撞频率及与不同种分子相碰的平均碰撞频率之和.而该种分子的平均自由程等于它的平均速率与平均碰撞频率之比.     

主从控制在双边剪夹送辊传动系统中的应用

讨论了利用SIEMENS6RA70系列直流传动控制器的主从控制模式解决中板生产线上双边剪夹送辊传动系统的速度同步和负荷均衡问题的方法。采用该方法,可以有效地防止剪切过程中出现钢板跑偏及负荷不平衡等现象,从而大大降低故障时间,提高生产率。     

三级跳远的基本体能训练

运用运动生物科学的理论和运动训练的基本原理，针对三级跳远项目的特点，提出了三级跳远的基本体能训练原则，方法及注意事项。     

业余短跑运动员的心率指标控制

通过对苏州大学参加江苏省第十五届运动会的短跑运动员速度和速度耐力训练方案及其负荷监控的实施，总结了业余短跑训练的指导思想和基本思路，为高校短跑科学训练提供理论和实践参考。     

对短跑“速度障碍”成因及其克服的研究

田径运动是各项运动的基础.而短跑又是田径运动的基础。短跑水平上不去,将影响到整个田径运动水平的提高。因此,提高短跑运动水平具有重要意义。在实际训练中,经常产生影响和阻碍短跑成绩提高的令教练员十分棘手的“速度障碍”。只有研究和分析“速度障碍”的成因,采取切实有效的方法和手段来克服速度障碍,才能保证短跑运动水平的提高。     

技术革新推广问题的探讨

针对新技术推广的特点,为了建立合理的技术革新推广的方案,该论文在考虑广告媒介的作用下,利用数学建模的方法,用微分方程函数图像等,从新技术的采用人数和推广速度两个方面对其客观规律进行了研究,总结出了技术革新推广的变化曲线。     

推土机极限载荷控制系统的探讨

在推土机作业过程中,急剧变化的外部阻力常常会使发动机转速下降或者使机器滑转率上升,进而导致工作状况恶化。提出了一推土机极限荷载自动控制系统,该系统可以根据机器的工作状态自动调整铲刀的切削深度,从而保证推土机始终工作于生产率最高的状态。     

热力站热水循环水泵的选型因素及其调节方式

介绍了水泵的各种通用属性,通过理论分析,阐述了比转速在热力站热水循环的重要作用,提出应以比转速作为供热系统设备选型、改造的依据。