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821.
基于可靠性的船体结构多目标优化设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文从多目标与可靠性的角度研究了船体结构纵向构件的优化设计。一方面应用逐步宽度容约束的交互规划法来进行多目标的优化计算;另一方面,在总纵强度的可靠性计算中提取了多种失效形式的串联计算模型,并通过局部可靠度及整体可靠度约束将可靠性与多目标优化相结合。最后给出了某2000t散货船基于可靠性的纵向构件多目标优化设计实例。  相似文献   
822.
建立船舶磁场数学模型时,对模型参数的估计,需要一定数量的磁场测量值,本文应用均匀设计的方法,提出合理的测量点布置方式,使测量点的数目有较多的减少,而求得的磁场数学模型仍保持同等的精度,使磁场数学模型得到更实际的应用。  相似文献   
823.
研究裂纹技术应用于分离脆性块体的分离理论和分离方法。在理论上,着重论述了切口设计、敏感应力场设计、有控断裂设计和临界预荷力计算等重大问题,给出了促使固体材料快速、低能耗有控分离的适宜参数;在实用上,针对石油化工行业报废的大量抽油机铸铁平衡块急待破断这一工程实际课题,提出三点弯曲冲击法和楔形冲击加载法两种适宜预荷方式,基本上解决了大型废旧铸件有效回收利用的问题,经济效益显著。  相似文献   
824.
采用空间子结构法将上部框架结构凝聚为一个“超级”空间单元,按照抗弯刚度等效的原则,将箱基代换为分别支承在有限分层弹性地基和文克尔地基上的弹性平板,再利用能量变分原理建立框架、土体和箱基三者空间共同工作的数学模型。该模型明确地显示了三者的受力关系,合理地体现了三者共同工作的三维效应,同时,由于引入凝聚技术,比一般的空间分析方法显著节省计算工作量。  相似文献   
825.
推导了钢筋砼结构可靠性优化设计所需的约束条件和目标函数,并建议通过求主要破坏机构来计算结构系统的可靠度,在采用分部优化策略的基础上,实现了结构系统可靠性分析与结构优化设计的有机结合,并将该方法和确定变量的现行设计方法进行了比较,指出了钢筋砼框架结构的系统可靠性优化设计的优点,为工程设计和修订规范提供了理论依据。  相似文献   
826.
切口类缺陷是造成构件断裂破坏的主要原因之一,也是断裂设计的核心内容。文中提出了同环向切口相适应的二次曲面坐标,利用Galerkin位移函数的演变形式导出了具有环向切口圆柱形杆的应力和位移分量。通过选取适当的位移函数,可以解决具有环向切口圆柱形杆的各种问题,从而为该类构件的安全设计和断裂设计提供依据,作为算例,还求解了具有环向切口圆柱形杆的扭转问题。  相似文献   
827.
推导出客车柱面风窗数学模型,并介绍了展开图、样板图的数学模型,实现了计算机辅助设计和绘图。  相似文献   
828.
本系统把人工智能技术引入CASE工具研制,采用超文本模型管理文档,具体实现了数据流图到结构图的知识库设计和智能转换,能在很少人工干预下完成软件开发中SA/SD高效转换。  相似文献   
829.
均匀设计在长春花丛生芽培养中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
均匀设计方法从试验点在试验范围内“均匀分散”出发,可提高单次实验的效率,以较精细的多统计分析结果,提高了分析结果可靠性。在不降低试验精度的情况下,大大减少试验次数,降低成本,本文将此方法用于长春花丛生芽培养过程化条件的优选工作,结果表明,此方法对于多因素多水平的试验设计有明显的优点。  相似文献   
830.
本文采用作用效应S和结构或构件的抗力R作为综合的基本随机变量,建立了当S和R均按正态分布或对数正态分布时,按可靠性标准的结构优化设计模型。  相似文献   
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