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111.
建立了分析任意动力外荷载作用下超大型浮体瞬态弹性响应的时域有限元方法,并通过已有的试验数据对该方法进行了验证.对浮式跑道在飞机着陆期间的瞬态行为进行了数值仿真分析,其中,飞机在着陆期间产生的外力、飞机的位置以及速度时间历程均采用波音747-400大型喷气式客机的数据进行模拟.计算结果表明:飞机着陆早期其滑行速度超过跑道弹性变形波速,而随着飞机减速直至完全停止后,弹性变形波才超过飞机并与停止的飞机碰撞而使部分弹性波被反射.  相似文献   
112.
马岭油田中一区储层流动单元研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
正确划分储层的流动单元可以深化对储层非均质性的认识,对预测剩余油分布、调整开发方案、提高采收率都具有重要意义.根据流动层带指标、孔隙度、渗透率、泥质含量以及粒度中值等参数,采用神经网络模型,将马岭油田中一区砂岩储层定量划分为4类流动单元;利用该区314口井的测井精细解释成果,研究了延安组Y9,Y10砂岩储层5个油层组连通体的流动单元平面展布状况;结合该地区的实际地质和生产状况,研究了各类流动单元的主要特征;分析了流动单元与储层吸水、产液以及剩余油分布之间的关系.指出流动单元Ⅰ,Ⅱ区仍是油田目前剩余油分布的主要区域,是油田挖潜的主要目标.  相似文献   
113.
将小净距隧道中岩柱塑性区不重叠的极限塑性区半径定义为塑性区贯穿半径,考虑中间主应力的影响,采用统一强度准则和Schwarz交替法,对小净距隧道的弹塑性状态进行分析,推导小净距隧道塑性区半径的解析表达式.通过算例,分析中间主应力、内摩擦角和黏聚力对理论解的影响.结果表明:当两隧道净距大于2.3倍的开挖半径时,两隧道之间的相互作用较小,塑性区半径趋于一个稳定值,稳定值比单孔隧道塑性区半径大17.7%,可近似按照单孔隧道进行处理;小净距隧的塑性区贯穿半径随着统一强度参数、内摩擦角和黏聚力的增大而减小;与同不考虑中间主应力作用相比,考虑中间主应力作用的塑性区贯穿半径减小9.19%~20.71%,充分发挥围岩的强度性能.  相似文献   
114.
行政区经济的博弈分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
行政区经济作为一个过渡性质的经济类型,随着社会主义市场经济的建立.必然走向区域经济一体化.本文论述了行政区经济的涵义及其特点,并通过一个博弈模型来解释行政区经济形成是地方政府间博弈的结果,并提出了走出这种非合作博弈“囚徒困境”相关的建议.  相似文献   
115.
采用基于密度泛函理论的平面波赝势方法计算了锐钛矿(100)表面及镍修饰的电子结构.首先对(100)清洁表面及镍修饰表面模型进行结构优化,然后计算了电子结构及吸附能.分析结果表明:表面原子有较明显的驰豫和键型变异;表面的电子结构与体相基本相同,没有出现表面态;(100)表面价带主要由O2p、Ti3d组成,导带主要由Ti3d组成.镍与表面氧原子之间存在较强的化学吸附;镍修饰后,形成了Schottky能垒,在禁带中出现了杂质能级.  相似文献   
116.
Two metamorphic processes, i.e. subsolidus dehydration and partial melting occurring in MORB, metasediments and peridotite of subducted oceanic lithosphere are discussed on the basis of available experimental work and phase equilibrium modeling. Phase diagrams of hydrous MORB show that in most cold subduction P-T (pressure-temperature) regimes a large portion of water in the basic layer has released below the onset of blueschist facies (〈 20 km), and at a depth (60--70 km) of transition from lawsonite blueschist to lawsonite eclogite facies through glaucophane dehydration; only a smaller portion of water will escape from the slab through dehydration of lawsonite and chloritoid in the depth range suitable for arc magma formation; and a very small portion of water stored in lawsonite and phengite will fade into the deeper mantle. The role of amphibole for arc magma formation is still arguable. In cold subduction P-Tregimes, the dehydration of chlorite and talc in AI-poor metasediments, and chloritoid and carpholite in AI-rich metapelites at a depth around 80--100 km will make some con- tributions to the formation of arc magma. Comparatively, dehydration of serpentine in hydrated peri- dotite occurs at depths of 120--180 km, playing an important role in the arc magmatism. Subduction of oceanic crust along warm P-T regimes will cross the solidi at a depth over 80 km, resulting in partial melting under fluid-saturated and fluid-absent conditions in the metasediments involving biotite and phengite, and in the basic rocks involving epidote and amphibole. The melt compositions of the basic crust are adakitic at pressures 〈 3.0 GPa, but become peraluminous granitic at higher pressures.  相似文献   
117.
大伙房水库输水工程隧道主洞线长85.4km,穿越的地层有太古界混合片麻岩;元古界石英岩、大理岩;中生界的火山熔岩、角砾岩、凝灰岩及砂岩、页岩,亦出露有燕山期正长斑岩。洞线将穿越26条较大断层,24条中小断层,岩石节理发育,以NE45°、NW340°两组节理为主。地下水以基岩裂隙水为主,大理岩断层附近的的涌水量较大。依据力学性质、构造面发育程度、风化程度、地下水影响程度,洞线各岩组段可划分为五类岩体,即坚硬块状岩体、半坚硬块状岩体、较坚硬碎块状岩体、层状软性岩体、松散状岩体。主洞线以此标准划分为11个工程地质条件不同的岩段。  相似文献   
118.
地下结构抗震分析方法及其现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
地下结构抗震研究是当今地震工程界重要的研究方向。由于其自身的特殊性,地下结构抗震的研究方法与地面结构相比有较大的不同。文中分析论述了地下结构的抗震特性,比较详细地介绍了地下结构抗震研究的现状和理论方法,并对各种方法的优缺点进行了简要评述,指出了其中应注意的问题。  相似文献   
119.
At present, high-speed computing capabilities and advanced nonlinear dynamic finite element procedures enable detailed dynamic analysis of cable structures. Although deterministic approaches require considerable analysis time and effort in relation to modeling, running, and data processing, they seem to be the only alternative to obtain high accuracy. Detailed dynamic analysis of cable roof networks is sophisticated and requires advanced modeling expertise. This paper presents a comparison between detailed nonlinear dynamic analysis and a simplified frequency domain approach to estimate the maximum probable response of weakly nonlinear cable roofs. The approach can be considered as alternative to detailed time-domain analysis in the preliminary design phase, or can be used to validate results obtained from more elaborated numerical models. The proposed method is illustrated with two examples of cable net roofs that were also analysed in the time domain.  相似文献   
120.
为了界定城市道路交叉口混合交通流中机动车与非机动车冲突(简称机非冲突)区域,应用摄影测量原理建立非机动车实际坐标与图像坐标之间的转换关系.通过视频采集和人工调查的方法,选定4个已知标定点,获得其实际坐标和对应的图像坐标,从而求解转换矩阵中的8个未知参数.通过若干个连续的非机动车图像坐标求解出其对应的实际坐标,所有实际坐标描绘在交叉口区域,将非机动车较为集中的区域界定为非机动车行驶区域,该区域与机动车行驶区域的交叉部分则为机非冲突区域.由于该方法所需的数据具有非接触调查的特点,研究结果较为精确,因此可推广至交通工程其他研究领域.  相似文献   
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