工艺参数对多辊下压式柔性拉形影响的数值模拟

多辊下压式拉形方法是基于新原理的柔性拉形方法。为了研究不同工艺参数对该拉伸成形过程和成形质量的影响,使用非线性动态显式有限元分析软件对该新工艺的成形过程进行模拟。模拟结果表明压辊装置与模具距离越近板料合模越容易,成形效果也越好,而夹持装置和压辊装置之间的距离对成形结果影响不大。进行了相关实验验证,结果表明数值模拟结果与实验结果趋势一致。     

慢速拉伸法在发展柔韧性中的效用研究

对不同拉伸法进行对比试验 ,获得数据用数理统计法进行分析 ,结果表明 :采用慢速拉伸法是一种最有效的练习手段 .并从人体生理学的角度进一步对各种拉伸法产生的结果及其原因进行分析     

基于Stretch处理的毫米波调频步进雷达信号处理技术研究

研究了毫米波调频步进雷达Stretch(去斜率)处理中快速傅里叶变换(FFT)点数和采样间隔的选择原则。针对大带宽信号对大距离窗口的观测,提出了基于二维FFT的调频步进雷达高分辨距离像合成方法,考虑到对目标运动的敏感性问题,提出了基于帧间脉冲多普勒的速度补偿方法。利用较少的子脉冲和较低的系统采样率,该方法可实现大带宽信号对大距离窗口内静止和运动目标的观测。仿真结果表明了该方法的有效性。     

大跨度张弦桁架预应力张拉控制研究

应用有限元软件ANSYS，通过对模拟千斤顶升温的模拟千斤顶法实现拉索预应力，提出了张弦桁架预应力的实用确定方法．将使用状态下计算得到的千斤顶温度荷载加到施工状态的计算模型即可求出施工需控制的索力、控制点位移．二次张拉需考虑张拉对相邻桁架的影响，施工控制难度大，本文结合哈尔滨会展体育中心支座跨度128m的超大跨度预应力张弦桁架结构的深化设计计算，提出了单榀张弦桁架下弦拉索胎架一次张拉法施工方法，通过对张拉阶段胎架与张弦桁架间摩擦力的计算研究，定量索力下跨中位移法考虑摩擦力影响，以跨中竖向位移作为预应力张拉的主要控制指标，成功地完成了该工程预应力张拉施工．     

论范仲淹的文学思想

范仲淹对待文学的态度较为圆融通达,论文切于实而重于情,提出了文质兼备、宗经复古、范围一气、风格多样等新的文学范式,这对扫清宋初文弊,推动诗文革新运动的开展意义深远。     

体内张拉成形屋架垂跨比和矢跨比影响分析

为了改善体内张拉成形屋架受力性能,根据结构张拉成形后的矢跨比和垂跨比组合的不同,建立了20个计算模型.选用APDL参数化设计语言编程分析垂跨比及矢跨比对结构受力特点的影响.研究表明:随着结构矢跨比的增加和垂跨比的减小,上弦中间单元成形轴力、弯矩和截面应力逐渐增大,而受荷状态则是在此基础上叠加相应轴力;成形阶段以弯曲应变为主,截面拉应力和压应力较为接近,表现为轴压力很小,受荷阶段以轴向压应变的增加为主,表现为轴压力很大.选取适宜的矢跨比和垂跨比组合可以改善体内张拉成形屋架受力性能.     

车架静强度分析

摘要：汽车车架静力学分析中主要包括弯曲和弯扭两种工况,这是车架评价中最重要的工况。本文以三维实体单元为基本单元,以UG软件进行三维建模,使用ABAQUS有限元分析软件进行静态分析,得出车架在弯曲和弯扭工况下的强度变化,从而找出车架的薄弱环节,为车架的改进提供理论依据     

刺环式边撑作用原理分析

通过对日本扬子公司生产的剌环式边撑的剖析，分析了边撑的作用原理、针轮倾斜角度与织物所受到的拉伸之间的关系以及针长与边撑作用的关系。通过计算得出了针轮倾斜角度的设置和各针轮上钢针长度的设置是决定边撑作用效果的两个关键多数。合理地设置这两个参数，可使织物受到的拉伸在全幅宽中分布均匀，有利于织物平稳顺利地进入和退出边撑。     

Topology Control Algorithm Using Fault-Tolerant 1-Spanner for Wireless Ad Hoc Networks

A fault-tolerant 1-spanner is used to preserve all the minimum energy paths after node failures to cope with fault-tolerant topology control problems in wireless ad hoc networks.A fault-tolerant 1-spanner is a graph such that the remaining graph after node failures will not only remain connected,but also have a stretch factor of one.The fault-tolerant 1-spanner is used in a localized and distributed topology control algorithm,named the k-Fault-Tolerant 1-Spanner (k-FT1S),where each node constructs a minimum energy path tree for every local failed node set.This paper proves that the topology constructed by k-FT1S is a k-fault-tolerant 1-spanner that can tolerate up to k node failures,such that the remaining network after node failures preserves all the minimum energy paths of the remaining network gained from the initial network by removing the same failed nodes.Simulations show that the remaining network after removal of any k nodes still has the optimal energy efficiency and is competitive in terms of average logical degree,average physical degree,and average transmission radius.     

非对称型材拉弯成形的数值模拟研究

基于非线性有限元软件MSC.Marc对某汽车门框复杂截面型材的拉弯回弹进行了数值模拟研究。首先以切边模型为例对复杂截面型材有限元拉弯模拟做了详细的分析,提出了回弹半径和回弹间隙两种回弹参数评价,分析了模具半径和预拉力对回弹的影响。然后针对容易起皱的底面提出了一种失稳判定准则,并把复杂截面拉弯成形后的起皱区域划分为三部分,结合MSC.Marc软件的二次开发功能给出了描述失稳程度大小的用户变量曲线图。复杂截面型材拉弯成形的缺陷参数处理,最主要的就是回弹和起皱,有限元数值模拟对汽车型材拉弯件的成形质量、生产效率等都具有重要的指导意义。